Strategie für eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Hafenstadt

Die Strategie „Marseille im Herzen der globalen Ströme im Mittelmeer – Strategie für eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Hafenstadt“ wurde am Donnerstag, 12. Dezember 2024, vom Gemeinderat mit vier großen Zielen verabschiedet:

Beschleunigen Sie die Umgestaltung des Hafens, um seine Wettbewerbsfähigkeit auszubauen und sich den Herausforderungen im Klima- und Energiebereich zu stellen.
Bauen Sie die Zukunft des Hafens auf, indem Sie auf seine Geschichte und Kultur zurückgreifen, um die Fähigkeiten und Arbeitsplätze von heute und morgen zu entwickeln;
Erhaltung der Gesundheit, Verbesserung der Sicherheit und Lebensqualität der Einwohner von Marseille;
Verbesserung des Lebensumfelds, Stärkung von Hafen- und Meeresgebieten durch Ausbau ihrer Zugänglichkeit;
Geben Sie der Stadt-Hafen-Beziehung neue Impulse.

Hier finden Sie die Strategie „Wettbewerbsfähige und nachhaltige Hafenstadt“ und alle Vorschläge (PDF)

Der Große Seehafen von Marseille, Stützpfeiler der lokalen Wirtschaft

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts ist der Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) trotz internationaler Konkurrenz und weltweiter Unruhen eine Säule der lokalen Wirtschaft, ein für Frankreich und Europa wesentliches Instrument der Souveränität und ein wichtiger Akteur auf internationaler Ebene Handel. Er nimmt die führende französische maritime Position ein und zählt zu den zehn größten europäischen Häfen.

Der GPMM ist ein globaler Hafen, der alle Arten von Verkehr abwickeln kann, ob Kohlenwasserstoffe, Container oder Passagiere. Es bedient 500 Häfen in 160 Ländern und begrüßte im Jahr 2023 9.000 Anläufe und 72 Millionen Tonnen Güter. Es stehen alle Verkehrsträger zur Verfügung (Hafen, Schiene, Flugzeug und Autobahn), was Marseille und seine Metropolregion zur ersten multimodalen Plattform in Südeuropa macht, am Knotenpunkt der Achse Mittelmeer-Rhône-Saône, die erhebliche Markt- und Verkehrsentwicklungsmöglichkeiten bietet .

Beschäftigungsentwicklung

Die östlichen Einzugsgebiete des GPMM erfüllen internationale Standards für die Aufnahme von Passagieraktivitäten, die in den letzten Jahren eine sehr bedeutende Entwicklung erfahren haben, mit 4 Millionen Passagieren im Jahr 2023. Mit seinen beiden Reedereien unter französischer Flagge sind Inhaber der Delegation öffentlicher Dienst für Marseille bedient Korsika und etabliert sich als wichtigster Hafen für Korsika und den Maghreb.

Die Hafentätigkeit und im weiteren Sinne die maritime Wirtschaft tragen entscheidend zur Entwicklung und zum Wohlstand von Marseille bei, indem sie das einzigartige Know-how und die Fähigkeiten der Hafenarbeiter mobilisieren. Laut einer INSEE-Studie aus dem Jahr 2023 schafft der Industriehafen-Cluster Marseille-Fos 42.600 Arbeitsplätze oder fast 8 % der privaten Arbeitnehmer in Bouches-du-Rhône, davon 14.380 in Marseille selbst.

Mit der Landung zahlreicher Unterseekabel und der Einrichtung von Datenzentren etabliert sich Marseille auch als globaler Knotenpunkt für digitale Flüsse. Diese Infrastrukturen sind für das Funktionieren des Internets und der Weltwirtschaft von wesentlicher Bedeutung und können dazu beitragen, die digitale Souveränität Frankreichs und Europas zu stärken. Allerdings müssen ihre Energie-, Umwelt- und Landauswirkungen sowie ihr Zusammenhang mit dem Wirtschaftsgefüge und der lokalen Beschäftigung berücksichtigt werden.

Integrieren Sie ökologische, soziale und kulturelle Dimensionen

Marseille und sein Hafen, eine Verbindung zwischen Europa, dem Maghreb, Afrika und Asien, befinden sich in einer entscheidenden Phase ihrer Geschichte. Die Zukunft des GPMM liegt nicht nur in seinen logistischen und wirtschaftlichen Kapazitäten, sondern auch in seiner Fähigkeit, die ökologischen, sozialen und kulturellen Dimensionen, die im Mittelpunkt seiner Entwicklung stehen, harmonisch zu integrieren.

Der Klimanotstand und die wachsenden Nachhaltigkeitsanforderungen erfordern, dass Marseille, wie alle großen Hafenstädte der Welt, ihre Entwicklungsstrategien überdenken. Dabei geht es darum, die Fragen der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit, die für den Wohlstand der Hafengemeinschaft und die Entwicklung von Arbeitsplätzen von entscheidender Bedeutung sind, mit den Fragen des Umweltschutzes und der Verbesserung des Lebensumfelds der Bewohner in Einklang zu bringen.

Obwohl Hafengebiete fragil sind und besonders von den Auswirkungen des Klimawandels betroffen sind, scheinen sie auch die besten Orte zu sein, um mit innovativen Lösungen zu experimentieren. Marseille möchte ein Modell des Wandels für europäische und mediterrane Hafenstädte werden. Das Gebiet würde dafür sorgen, dass die Stadt und der Hafen miteinander interagieren und gemeinsam gedeihen. Maritime Aktivitäten und Kultur würden in das Stadtgefüge integriert.

Eine ehrgeizige Strategie für die Planung und Entwicklung von Hafenaktivitäten

Als aktives Mitglied der International Association of Cities and Ports (AIVP) möchte Marseille seine Entwicklung an den zehn Zielen seiner Agenda 2030 und den nachhaltigen Entwicklungszielen (SDGs) der Vereinten Nationen für Hafenstädte ausrichten.

Durch die Anpassung dieser Ziele an den lokalen Kontext und die lokalen Probleme zeigt die Stadt Marseille ihren Willen, eine ehrgeizige Strategie für eine nachhaltige Planung und wirtschaftliche Entwicklung der Hafenaktivitäten zu unterstützen. Die Stadt ist überzeugt, dass die wettbewerbsfähigsten Hafenstädte diejenigen sein werden, die ihre grüne und blaue Revolution erfolgreich umsetzen, was massive Investitionen in die Entwicklung der Hafen- und Logistikinfrastruktur erfordert.

In den westlichen Einzugsgebieten des GPMM befinden sich derzeit zahlreiche Strukturierungsprojekte in den Bereichen Energie, Logistik und Kreislaufwirtschaft in der Entwicklung. Diese großen Industrieprojekte werden letztendlich starke wirtschaftliche Einflussfaktoren für das gesamte Gebiet darstellen. Sie werden zur Entstehung neuer Berufe beitragen und erfordern eine Anpassung des Qualifikations- und Ausbildungsangebots, aber auch erhebliche Investitionen in Mobilitätsdienste, damit diese neuen Beschäftigungsmöglichkeiten den Bewohnern von Marseille zugute kommen können.

Während die GPMM an der Entwicklung ihres strategischen Plans 2025-2029 arbeitet und beabsichtigt, ihre Zukunftsvision für 2050 zu entwickeln, möchte die Stadt Marseille in noch nie dagewesener Weise durch dieses Dokument ihre eigene Vision von Hafenthemen und ihre Prioritäten zum Ausdruck bringen für die Entwicklung seines Hafens.

Hauptvorschläge

Beschleunigen Sie die Umgestaltung des Hafens, um seine Wettbewerbsfähigkeit auszubauen und sich den Herausforderungen im Klima- und Energiebereich zu stellen

Öffentliche und private Investitionen massiv erhöhen, um den Hafen zu entwickeln und seinen ökologischen Wandel zu unterstützen | GPMM und Partner
Bestätigen Sie eine staatliche Strategie, die der Entwicklung der historischen Aktivitäten von GPMM und nicht dem Immobilienbetrieb dient | GPMM
Machen Sie die GPMM zur treibenden Kraft beim Bau des großen Fluss-Seehafens auf der Achse Mittelmeer – Rhône – Saône, indem Sie sicherstellen, dass der Integrationsprozess im Interesse des Territoriums, der Hafenarbeiter und der lokalen Unternehmen durchgeführt wird | GPMM, UMF, Kommunen
Ausbau des RoRo-Verkehrs in den östlichen Einzugsgebieten bis zur Höhe ihres Potenzials und Einleitung von Überlegungen zu den Möglichkeiten der Bebauung erhöhter Landflächen, um zusätzliche Lager- und Verkehrsspielräume zu schaffen | GPMM
Eine nachhaltige Schiffsnachrüstung zu einer neuen Marktchance und einem Wettbewerbsvorteil für die Schiffbauindustrie machen.
Schiffsreparatur | Marseille-Werft
Ausbau der Energieerzeugungskapazitäten im Hafen (Geothermie, Thalassothermie, Wellenenergie usw.), um den Energiebedarf der Stadt zu decken | GPMM, Stadt, private Betreiber

Aufbau der Zukunft des Hafens durch Nutzung seiner Geschichte und Kultur, um die Fähigkeiten und Arbeitsplätze von heute und morgen zu entwickeln

Stellen Sie Fragen der Ausbildung und Kompetenzentwicklung in den Mittelpunkt des strategischen Projekts, das sich auf die Themen Energiewende und Dekarbonisierung konzentriert | GPMM, Region, Stadt
Schaffung der künftigen Feuerwehrschule, um Marseille-Fos zu einer euromediterranen Referenz im Bereich der See- und Hafensicherheit zu machen | Stadt, BMPM
Machen Sie das Hafenzentrum zu einem verbindenden Ort für maritime Beschäftigungsakteure, um die Berufung junger Menschen für maritime Karrieren zu fördern | GPMM, Region, Metropole, Stadt
Tragen Sie über das Fremdenverkehrsamt und die Museen von Marseille zur Förderung des Hafenzentrums bei, damit alle Schulkinder den Hafen entdecken können | Stadt, Tourismusbüro

Verbesserung der Gesundheit, Sicherheit und Lebensqualität der Einwohner von Marseille

Wiederaufnahme der zwischenstaatlichen Verhandlungen zur Schaffung einer ECA (Emissionskontrollzone) zur Begrenzung der Emissionen maritimer Luftschadstoffe im Mittelmeer | Zustand
Einrichtung einer „Clean Air Zone“ (maritime ZFE), um die Luftqualität und die Gesundheit der Einwohner von Marseille zu verbessern | Bundesstaat, GPMM, Metropole, Stadt
Beschleunigen Sie den Verbindungsplan für Form 10, näher an Wohnhäusern als an Kreuzfahrtterminals | GPMM, Region, Stadt
Umsetzung des von der Stadt geforderten Programms zur Reduzierung der Belästigung durch den Schienenverkehr (Lärmschutzmauer in Saint-André) im Jahr 2025 mit einem Budget von 8 Millionen Euro, davon 3 Millionen Euro, die von der Gemeinde finanziert werden | Bundesstaat, Stadt, Metropole, Departement
Erstellen Sie das „Protected City Laboratory“ (mobile Ausrüstung zur Erkennung und Messung der Luft-Wasser-Boden-Verschmutzung) | Stadt, BMPM
Überwachen und begrenzen Sie die Entwicklung von Massenkreuzfahrten und nehmen Sie so bald wie möglich nur noch Schiffe auf, die eine Verbindung zum Kai herstellen können | Status, GPMM
Die Aufnahme von Schiffen, die mit Scrubber-Systemen mit offenem Kreislauf ausgestattet sind, begrenzen und letztendlich verbieten | Status, GPMM

Verbessern Sie das Lebensumfeld, stärken Sie Hafen- und Meeresgebiete durch die Verbesserung ihrer Zugänglichkeit

Starten Sie ein globales Programm zur Neuqualifizierung und Verbesserung des Wohnumfelds von Estaque, Saint-Henri und Saint-André, das eine Beruhigung des RD 568, Fußgängerzonen und die Begrünung von Räumen integriert | Metropole, Stadt
Wir bedienen Estaque mit dem Seeshuttle, auch im Winter, und fahren innerhalb des Digue du Large | GPMM, RTM
Schutz der für den Güterverkehr bestimmten Gleise und des Aufbaus von Langzügen am Arenc-Bahnterminal im Rahmen des LNPCA | SNCF-Réseau, Region
Unterstützung und Entwicklung des Reparatursektors für große Yachten in einer zwischen Marseille und La Ciotat artikulierten Logik | GPMM, Region, Metropole
Rüsten Sie den J4 mit elektrischen Anschlüssen aus | GPMM
Beschränken Sie die Entwicklung von Rechenzentren ausschließlich auf verlassene oder verschmutzte Flächen und nur auf Standorte, die nicht mit See- und Hafenaktivitäten konkurrieren | GPMM, Metropole
Einrichtung eines „Stadtkapitäns“, um den Besucherstrom, der Marseille über eines seiner vier Haupttore (Hafen, Flughafen, SNCF-Bahnhof, Autobahnen) ankommt und verlässt, besser zu steuern | Staat, GPMM, Stadt, Metropole, Region, RTM, Flughafen, SNCF

Geben Sie der Stadt-Hafen-Beziehung neue Impulse

Entwicklung eines neuen „Hafenstadtvertrags“, der die Stadt-Hafen-Charta von 2013 aktualisiert und aktuelle Themen einbezieht: Sicherheit, Klimawandel, öffentliche Gesundheit, Umwelt, Kultur und Erbe, Beteiligung der Zivilgesellschaft | Stadt, Land und Partner
Verbinden Sie das Marine Fire Battalion mit der Stadt-Hafen-Charta und dem Hafenstadtvertrag | Stadtstaat
Universität und Forscher enger vernetzen | Stadt, Staat, AMU und Partner
Es ist unbedingt erforderlich, Räume zu erhalten, die der industriellen Tätigkeit gewidmet sind | GPMM
Entwicklung von Verbindungen zwischen den östlichen und westlichen Becken des Hafens, um industrielle und logistische Aktivitäten mit städtischen und ökologischen Bedürfnissen in Einklang zu bringen | GPMM, Stadt, Metropole
Wiederaufnahme des Projekts zur Schaffung eines Schienenshuttles zwischen dem östlichen und dem westlichen Becken | GPMM, SNCF-Réseau, Métropole