Par
Maxime Cartier
Veröffentlicht am
25. Dezember 2024 um 18:08 Uhr
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„Wir wurden auf das Problem aufmerksam gemacht Parken », erklärt in der Präambel Luc Desmarets, Abgeordneter für lokale Demokratie der Stadt Dieppe (Seine-Maritime).
Zusammen mit Bruno Lemarec, Leiter der Kommunaldemokratie, sprach er dieses Thema beim ersten Treffen der Kommunaldemokratie an, das im vergangenen November für die Innenstadtbezirke Vauban und Saint-Pierre stattfand.
Die Gelegenheit für die beiden Vertreter der Stadt, zu erklären, dass viel Arbeit geleistet wurde, um das Problem zu lösen.
Fünf vorgeschlagene Szenarien
Diese Arbeiten wurden im Jahr 2023 durchgeführt. Bei mehreren Treffen wurden gewählte Beamte dazu befragt, dass „in der Nachbarschaft ein Chaos herrscht“, fährt Luc Desmarets fort.
Besonders tagsüber ist das so Probleme werden beobachtet, mit „einem Höhepunkt von Parksättigung zwischen 12 und 13 Uhr, da im Krankenhaus Schichtwechsel stattfindet.“
Um das Problem zu lösen, wurde kürzlich eine Entwicklung durchgeführt.
Im Krankenhaus wurde eine Barriere installiert
„In der Nachbarschaft herrscht eine gewisse Parkplatzkrise“, erkennt dieser Mitarbeiter des Krankenhauses Dieppe. Dies gilt sowohl für die Bewohner als auch für die Pflegekräfte, die täglich zur Arbeit kommen. Rund um das Krankenhaus gibt es drei Parkplätze: Der erste, kostenlose, ist für Besucher reserviert und bietet 323 Stellplätze. Aber heute ist es nicht nur mit Krankenhausbesuchern beschäftigt. Hinzu kommen die Fahrzeuge von Mitarbeitern anderer Firmen, Mitarbeitern des Pflegeheims Bonvoisin, Bahnnutzern oder auch Kinofans… „Es ist ein Vampirparkplatz“, fährt der Mitarbeiter fort.
Die beiden Mitarbeiterparkplätze verfügen über 195 bzw. 165 Stellplätze. Um jeglichen aufdringlichen Zutritt zu vermeiden, erfolgt der Zutritt mit einem Ausweis. Es kommt jedoch vor, dass ihre Aufnahmekapazität manchmal ausgelastet ist. „Manchmal sind Parkplätze zu 110 % ausgelastet“, gibt Luc Desmarets, Abgeordneter für Kommunaldemokratie, zu. Es kommt also vor, dass einige in der Nachbarschaft parken, „aber es liegt am Rande“, betont der Abgeordnete.
Neben dem Parken wurde ein weiteres Problem hervorgehoben: der Verkehr zahlreicher Fahrzeuge auf Krankenhausflächen. Eine Art „Abkürzung“ für diejenigen, die vom Ende des Viertels Saint-Pierre kommen, um in die Innenstadt zu gelangen. Um diesen Missbrauch zu verhindern, wurde eine Barriere installiert. Es soll den Verkehrsfluss verbessern und so vielleicht einige Leute davon abhalten, in der Gegend zu parken.
Zusätzlich zu den Parkplatzschwierigkeiten weist der gewählte Beamte auf die Kreuzungen hin Fahrzeuge Manchmal gefährlich und mangelnde Sicht an bestimmten Kreuzungen, weil die Fahrzeuge schlecht geparkt sind.
Daher besuchten die technischen Dienste und gewählten Beamten das Viertel und Luc Desmarets stellte fest, „dass das Parken tatsächlich anarchisch ist, viele Fahrzeuge werden an verbotenen Orten geparkt“. Einige vor Garagen, andere auf der anderen Straßenseite.
„Sie sollten wissen, dass alle Straßen in Dieppe im Wechselparken sind, das heißt, dass alle 15 Tage ein Parkplatzwechsel stattfindet, außer wenn Markierungen auf dem Boden vorhanden sind“, erinnert sich Bruno Lemarec.
Eine Umfrage unter Bewohnern
Im vergangenen Sommer wurde zudem eine Sensibilisierungskampagne durchgeführt. Für den Bezirk Saint-Pierre gibt es Bodenmarkierungen an den Straßen Thoumyre und Curie, „um die Parkplätze zu optimieren“.
Basierend auf dieser Beobachtung wurde eine Umfrage in der Nachbarschaft durchgeführt. Es wurden 158 Wohneinheiten identifiziert und insgesamt reagierten 85 auf die Vorschläge der technischen Dienste: Die erste besteht darin, die Situation so zu belassen, wie sie ist. Die zweite Möglichkeit besteht darin, in eine Richtung durch die Rue Emile-Lebon, die Rue du Commandant-Denieport und die Rue Gustave-Lavieuville zu gehen.
Der dritte Vorschlag besteht darin, zusätzlich zu diesen Straßen die Straßen Etienne-Rimbert und l’Abbé-Cochet in eine Richtung zu passieren. Ein anderer Vorschlag schlägt vor, den Einbahnabschnitt der Rue Lebourgeois zu vergrößern. Der letzte, „extremste“ Vorschlag schließlich besteht darin, alle betroffenen Straßen als Einbahnstraße zu gestalten.
Da das Parken auf beiden Seiten möglich war, stellten die technischen Dienste sicher, dass dies kein Problem für die Einsatzkräfte darstellte. „Die Feuerwehrleute haben einen Test gemacht und es ist gut gelaufen. Wir haben die Grenzen bis zum Ende ausgereizt“, unterstreicht Luc Desmarets.
Am 6. März 2023 fand im Nebenraum des Rathauses eine Auszählung statt. Am Ende zogen es 42 % der Bewohner vor, … nichts zu ändern. Der erste Vorschlag liegt mit 20 % weit zurück.
Angesichts dieser Ergebnisse findet der lokale Demokratiebeauftragte es „bedauerlich, weil wir wissen, dass es ein Problem gibt.“ Mit der Krankenpflegeschule und dem Krankenhaus wissen wir, dass der Sektor gesättigt ist. Aber wir verzweifeln nicht daran, neue Lösungen vorzuschlagen“, fügt er hinzu.
Er bereut jedoch die Zeit und Energie, die er umsonst aufgewendet hat.
Parken verboten
Doch auch wenn diese Vorschläge nicht weiterverfolgt wurden, kam es dennoch zu einigen Veränderungen in der Nachbarschaft. An der Kreuzung Rue de Chanzy und Rue de l’Abbé-Cochet ist das Parken nicht mehr möglich. Um den Verkehr zu sichern, wurde in der Nähe aller Kreuzungen eine gelbe Linie eingerichtet.
Die Gemeinde bleibt offen und bereit, die Ideen der Bewohner anzuhören, „aber alle müssen zustimmen“, schließt Luc Desmarets.
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