Ab 1Ist Ab Januar 2025 dürfen Fahrzeuge mit Crit’Air-Aufklebern (1) größer als 3 nicht mehr in einem großen Teil des Umkreises von Caen-la-Mer verkehren. Oder innerhalb der Ringstraße von Caen. In den folgenden 11 Gemeinden: Bretteville-sur-Odon, Caen, Carpiquet, Éterville, Hérouville-Saint-Clair, Ifs, Mondeville, Cormelles-le-Royal, Fleury-sur-Orne, Louvigny und Saint-Germain-la-Blanche- Gras. Auf der anderen Seite der Seine werden auch die Städte Le Havre und Sainte-Adresse betroffen sein. Sowie einige Bezirke von Octeville und Fontaine-la-Mallet.
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Das am 22. August 2021 verkündete Klima- und Resilienzgesetz macht die Einrichtung von emissionsarmen Mobilitätszonen (ZFE-m) ab dem 1. August 2021 verpflichtendIst Januar 2025, in allen Städten mit mehr als 150.000 Einwohnern. Die umweltschädlichsten Fahrzeuge werden dort nicht mehr fahren können. Berechtigt dazu sind wiederum diejenigen, die mit den Aufklebern Crit’Air grün oder Crit’Air 1 oder 2 ausgestattet sind.
Aber seien wir versichert: Die städtische Gemeinschaft von Caen-la-Mer wird schrittweise vorgehen. Die 1Ist Im kommenden Januar werden Crit’air 5-Fahrzeuge, die älter als 25 Jahre sind, verboten.
Caen und Le Havre treten in die Fußstapfen der Metropole Rouen (Seine-Maritime), die seit 1Ist Im September 2022 wurden Fahrzeuge mit Crit’air 4- und 5-Aufklebern verboten, mit Ausnahme von Ausnahmen und besonderen Ausnahmen.
Hier sind die Städte aufgeführt, die von der Gründung einer ZFE betroffen sind oder sein werden. Screenshot, Ministerium für ökologischen Wandel
„Gebiete mit hoher Ausgrenzung“
Für einige Verkehrsteilnehmer sind diese Niedrigemissionszonen gleichbedeutend mit „hohen Sperrzonen“. Hier finden Sie die Aussage von Cosette, einer Bewohnerin der Metropole Rouen. Sie und ihr achtzigjähriger Ehemann, der einen Diesel-Renault Scénic mit der Klassifizierung Crit’Air 4 besitzt, fühlen sich seit der Gründung der ZFE im September 2022 in der Falle.
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Entspannung in Rouen
Da sich die Luftqualität in der Verwaltungshauptstadt der Normandie seit 2022 deutlich verbessert hat (-35 % Stickstoffdioxidkonzentration), können Crit’Air 3-Fahrzeuge auch über die 1 hinaus in der Metropole weiterfahrenIst Januar 2025. Ebenso wie Straßburg und Marseille ist Rouen nicht mehr verpflichtet, ihnen die Zufahrt zu seinen Straßen zu verbieten.
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68 € Strafe
Fehlt eine Plakette oder liegt kein triftiger Grund für die Befreiung vor, drohen Bußgelder zwischen 68 € für leichte Fahrzeuge und 135 € für schwere Nutzfahrzeuge. In Caen-la-Mer sowie in Le Havre und Sainte-Adresse wird der Einführung der Sanktionen eine Aufklärungsphase vorausgehen, die einige Monate dauern soll.
(1) Die auf der Windschutzscheibe angebrachte Crit’Air-Plakette dient zur Identifizierung des Verschmutzungsgrads des Fahrzeugs anhand seines Alters, seines Motortyps und des verwendeten Kraftstoffs. Diese Plaketten werden „nach ihrem Schadstoffausstoß an Feinstaub und Stickoxiden“ in die Klassen 1 bis 5 eingestuft, geben staatliche Stellen an.
Der Preis für eine Crit’Air-Plakette beträgt 3,77 € pro Fahrzeug (3,11 € + 0,66 € Porto). Sie gilt für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Klicken Sie hier, um online einen Aufkleber anzufordern.
