Am 18. Dezember trieb der Staatsrat das Flugtaxi-Projekt in Paris noch weiter voran. Das oberste Verwaltungsgericht hob einen interministeriellen Erlass auf, der die Errichtung einer Start- und Landeplattform für Maschinen genehmigte.
Das Bauwerk wurde am Quai d’Austerlitz von Aéroports de Paris und dem deutschen Hersteller Volocopter errichtet, die dieses Lufttransportprojekt entwickeln. Die Plattform wurde vor den Olympischen Spielen abgebaut, um den Seeverkehr auf der Seine zu ermöglichen, und wird daher nicht wieder installiert.
In einer am 16. Dezember veröffentlichten Pressemitteilung begrüßte die Französische Union gegen Fluglärm (UFCNA), einer der Antragsteller, die Entscheidung des Staatsrates.
Ein Versuch einer „gewaltsamen Passage“ wurde vereitelt
„Diese Entscheidung unterstreicht eine Strategie zur Umgehung von Umweltproblemen. Die Genehmigung von Flugtaxis fällt in den Bereich der Allgemeinen Luftfahrt, einem Sektor, der nur seinen Sicherheitsvorschriften unterliegt und keinerlei Umweltvorschriften hat, mit Ausnahme des Luftraums von Paris“, kommentierte diese Gewerkschaft, die rund fünfzig Verbände vereint.
Die UFCNA verurteilte auch den Versuch der Veranstalter, sich „durchzusetzen“ und erinnerte daran, dass „das Projekt, da die Flugtaxis keine Zertifizierung für die Bereitstellung kommerzieller Flüge erhalten hatten, im Laufe der Zeit als Werbeaktion für eine gezielte Kundschaft eingestuft wurde“. ein sogenanntes Experiment mit einer Begrenzung der Anzahl der Flüge, dargestellt als Versuch, die Belästigung einzudämmen. »
Nach Angaben der Union stellt „diese Entscheidung einen wichtigen Schritt dar, da sie anerkennt, dass die durch die allgemeine Luftfahrt verursachten Umwelt- und Gesundheitsschäden eine vorherige Untersuchung rechtfertigen können“.
