Die Brüsseler U-Bahn habe sich nach und nach in ein urbanes Fluchtspiel verwandelt, bedauert unser Kolumnist
Bis vor etwa einem Jahrzehnt war die Brüsseler U-Bahn eines der letzten Dinge in der belgischen Hauptstadt, die einigermaßen ordnungsgemäß funktionierten. Seitdem ist die traurige Realität, die sich unter freiem Himmel abspielt, um ein Vielfaches tiefer geworden: Drogenhandel, Unsicherheit, fehlerhafte Ausrüstung, Baustellen mit enormen Kosten … Die Melodie im Keller, diktiert durch das Vorbeigehen mechanischer Maschinen, das Geräusch Signal, das das Schließen der Türen ankündigt, und das Hämmern eiliger Schritte, verwandelt in eine Kakophonie, die die Beschwerden verärgerter Pendler, die Belästigungen, die den Reisenden das Leben verderben wollten, und die politischen Auseinandersetzungen vermischten.
Das Video machte kürzlich in sozialen Netzwerken die Runde: Wir sehen einen Mann, der sein Opfer über die Gleise des Bahnhofs Ribaucourt schleift, der auf dem Gebiet einer sensiblen Gemeinde in Brüssel liegt. Die Szene reiht sich in eine Reihe weiterer Fotos ein, die in den letzten Wochen kursierten und unter anderem Personen zeigten, die in voller Pracht Drogen verkauften. All dies ist nur der untergetauchte Teil einer obskuren Realität, die Pendler jeden Tag beschäftigt.
Während sich die Pariser U-Bahn-Stationen durch ein relativ einheitliches Layout auszeichnen (Guimard-Gebäude, weiße Fliesen usw.), zeichnen sich ihre Brüsseler Gegenstücke durch ihre Vielfalt aus, darunter Hommagen an Hergé (an der Stockel-Endstation mit Darstellungen von Tim und Struppi-Figuren) und Eddy Merckx (und das im Bahnhof ausgestellte Stundenrekord-Fahrrad mit dem Namen des Radsportmeisters) oder an die Opfer des Anschlags vom 22. März 2016 (Maelbeek), Gemälde (Roger Somville in Hankar, riesiges Fresko, das das Woluwe-Tal im Bahnhof Vandervelde darstellt) oder Modefotografien (Gare de l’Ouest).
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Jetzt wird ein weiteres Spiel gespielt. Einige Stationen sind mittlerweile Hotspots des Drogenhandels, in denen sich die Dealer nicht mehr verstecken müssen; in anderen Fällen ist der Boden mit Müll übersät, obwohl es sich nicht um Urinstreifen handelt, die auf die Schuhe fließen – Sie werden mir sagen, dass das universell sein muss –; Fast überall wird der Reisende durch aggressive Verhaftungen belästigt, wenn er nicht Opfer eines Taschendiebstahls wird; Fast vergessen wir die kleinen Unhöflichkeiten, die antiisraelischen Aufkleber, die Werbung, die die Vielfalt lobt, an die niemand mehr glaubt, oder die Tatsache, dass fast niemand mehr seinen Platz an einen älteren Menschen abgibt; Im Morgengrauen wurden mehrmals Menschen gefunden, die in den mechanischen Fensterläden eingeklemmt waren …
In einer Region, in der es bergab geht, ist es nicht ungewöhnlich, dass der Reisende während derselben Fahrt mit dem Ausfall der Rolltreppe, die ihn zum Bahnhof bringt, und mit der Verspätung seiner U-Bahn (aus unterschiedlichsten Gründen) konfrontiert wird (z. B. technische Probleme, Eingriff in die Gleise usw.) und die Nichtfunktion von Schutztoren. Und wenn diese funktionstüchtig sind, kommt es häufig vor, dass „Kollegen“ ihm beim Trittbrettfahren zur Seite stehen (wir stellen uns vor, dass das für Frauen noch verstörender sein kann: Hallo Feministinnen?). Aber kein Problem, so die Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB), „Sie haben die Möglichkeit, wenn Sie das stört, die für Behinderte reservierte Schleuse zu nutzen.“[1]. Nur wenige scheinen von den Kosten des Betrugs berührt zu sein: In der Brüsseler U-Bahn trifft man selten auf einen Kontrolleur, und noch weniger auf den „heißen“ Bahnhöfen. Schließlich führt die Saga um die Erweiterung der U-Bahn, deren Einweihung ständig verschoben wird, immer wieder dazu, die Brüsseler Entscheidungsträger in Misskredit zu bringen, zwischen politischem Druck von Umweltschützern, das Dossier voranzutreiben, mangelnder Vorbereitung des Standorts und mangelndem Wissen der Zusammensetzung des Brüsseler Untergrunds. Vor allem der riesige Haushalt explodiert immer weiter und wird heute auf mehr als fünf Milliarden Euro geschätzt. Geben Sie zu, dass es ohne Reaktion der Protagonisten ein hoher Preis für den Drehraum sein wird.
[1] Antwort, die mir eines Tages ein STIB-Mitarbeiter gegeben hat, als ich meine Unzufriedenheit zum Ausdruck brachte!
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