EWas wäre, wenn wir uns neben den guten Vorsätzen, die jeder in den ersten Tagen eines neuen Jahres fassen kann, auch dazu entschließen würden, uns um unsere Klingen zu kümmern? Beim Familienessen an Weihnachten und Silvester gehört die Schwierigkeit, ein Geflügel zu schneiden – wegen eines schlecht geschärften Messers – tatsächlich zu den Themen, die bei einem Gast den immer bissigen Kommentar hervorrufen, man habe sich noch am Ende des Tisches aufgehalten .
„Es ist sicher, dass nicht jeder den Reflex hat zu sagen, dass ein Messer repariert und gewartet werden kann und dass es besser wird, wenn es in die Hände eines Schleifers gelangt“, plädiert Julien Delamotte.
Unter dem Namen Azur Sharpe übt er diese Tätigkeit seit fünf Jahren auf fünf Märkten in Städten an der Südküste der Landes und einem wöchentlichen Treffen auf dem Parkplatz einer Metzgerei aus. Das Jahr 2025 mit einem Paukenschlag zu beginnen, scheint einfach zu sein, und das zu einem Preis, der Sie stutzig macht. „Eine kleine Klinge kostet 3 Euro… Aber zu oft werfen die Leute lieber ein Messer weg, erzeugen Abfall und kaufen ein anderes. »
Meister T35
Mit seiner roten Karosserie, seinem gelben Streifen und seinem weißen Dach mit rotierenden Lichtern bleibt der Renault Master T35, hinter dem dieser originale Norman, jetzt 37 Jahre alt, seine Schleifsteine und Werkzeuge mit sich herumschleppt, kaum unbemerkt. „Er wurde von der Feuerwehr abgeholt. „Wir haben 177.000 Kilometer auf dem Tacho, mit Benzinmotor“, verrät der Besitzer.
Dieses ehemalige Einsatzfahrzeug und mehr oder weniger alles, was darin enthalten ist, hat Julien Delamotte von Patrick Lujan übernommen, einem Schleifer aus Tercis-les-Bains, der inzwischen im Ruhestand ist. „Ich habe seinen Truck in Magescq gesehen. Ich kam, um ein kleines Taschenmesser für ihn zu schärfen, und wir kamen ins Gespräch. »
Julien Delamotte war damals Koch, nachdem er 2010 an den Stränden der Landes angekommen war, „für einen zweiwöchigen Urlaub, der sich in eine Saison verwandelte“. Als er erfuhr, dass die Räder einer der letzten fahrenden Mühlen in den Landes aufhören würden, sich zu drehen, beschloss er, sich als Nachfolger zu positionieren. „Ich habe bereits die Klingen meiner eigenen Messer und Werkzeuge geschärft. Das kommt mir aus meinem Studium: ein CAP-BEP in der Holzindustrie und im Sägewerk. »
Die Nuancen der Körner
Die Vorliebe für Stahl und die Möglichkeit, einen Beruf auszuüben, der seiner Lebensauffassung entspricht, hatten Julien Delamotte schließlich davon überzeugt, das Steuer dieses Lastwagens zu übernehmen, dessen Innenausstattung einer Werkstatt würdig ist.
„Rémouleur kommt von emouleur und bezieht sich auf die Schleifscheibe, mit der wir das Profil eines Messers bearbeiten. » Am Heck des Fahrzeugs fließt das Wasser „in einem geschlossenen Kreislauf, um einen Verbrauch zu vermeiden“ über Schleifpapierstreifen, die von den Schleifscheibenmotoren angetrieben werden. Um die Originalschliffe der ihm angebotenen Klingen wiederzufinden, setzt der Handwerker auf unterschiedliche Maserungsnuancen: „Auf dieser sind kleine Korkstücke zu sehen. Es ist zum Abschluss. »
Entlang des LKWs und einer seiner Hecktüren hängen Magnetstreifen eine Vielzahl von Klingen. Jeder hat einen bestimmten Namen. Eine Geschichte. Ein Besitzer. Die Arbeit von Julien Delamotte ist nie ganz gleich. „Ich muss halb Privatperson und halb Profi sein. »
„Viel zu oft werfen die Leute lieber ein Messer weg, erzeugen Abfall und kaufen ein neues.“
Wenn bestimmte Berufe erwartet werden, „Metzger, Wurstwaren, Gastronomen“, erscheinen andere überraschender. „Näherinnen, Friseure“ greifen bei der Pflege ihrer Scheren auf das Fachwissen des Schleifers zurück. Fans des „Schweineschlachtens“ oder des Schneidens fetter Enten mit der Familie gehören zu den Wintertreuen.
„Ich habe auch Jagdvereine, die mir ihre Messer bringen, und Gärtner ihre Werkzeuge: Heckenscheren, Kettensägen. » Die Klinge eines von ihnen gab einst „einen Kuss auf die linke Hand“ von Julien Delamotte. Die Naht ist ihm einen Ritterschlag wert.