Tidiane Ndiaye, General Managerin der nationalen Fluggesellschaft Air Sénégal, war Gast der Morgensendung „Salam Sénégal“ auf Radio Sénégal. Er erörterte die Schwierigkeiten des Unternehmens sowie die neuen Wege, die seit seinem Amtsantritt am 1. August 2024 eingeschlagen wurden.
„Heute führt Air Senegal eine Umstrukturierung durch. Meine Politik besteht darin, das Unternehmen mit Unterstützung der Behörden zunächst in Afrika und dann in Europa zu entwickeln. » erklärt Tidiane Ndiaye. Tatsächlich musste das Unternehmen häufig mit Verspätungen und finanziellen Verlusten rechnen, da die Flotte für eine auf nur vier Flugzeuge beschränkte Flotte zu umfassend abgedeckt war.
Angesichts dieser Probleme beschloss das Management, bestimmte defizitäre Reiseziele wie New York, Marseille, Lyon und Barcelona aufzugeben und sich auf Afrika zu konzentrieren. „Heute konzentriert sich alles auf Afrika. Beispielsweise haben wir die Zahl der Flüge nach Elfenbeinküste von 5 auf 10 pro Woche erhöht, und wir haben die Anzahl der Flüge nach Benin, Mali und Burkina erhöht. » gibt den Generaldirektor an. In Europa wird nur das Ziel Frankreich mit einem täglichen Flug aufrechterhalten, wodurch Verspätungen reduziert und der Flugzeugeinsatz optimiert werden.
Tidiane Ndiaye kündigt außerdem die Reparatur zweier technisch defekter Flugzeuge zur Stärkung der Flotte an. Darüber hinaus wurden neue 19-Sitzer-Flugzeuge angeschafft, um die Inlandsflüge auszuweiten. „Innerhalb des Landes haben wir bereits 10 Flüge pro Woche nach Cap-Skiring. Wir arbeiten auch an Zielen wie Saint-Louis, Ourossogui, Podor, Matam, Tambacounda und Kédougou, um den Luftverkehr zu demokratisieren. » präzisiert er.
Angesichts einer geschätzten Verschuldung von fast 100 Milliarden FCFA bekräftigt Tidiane Ndiaye, dass Gespräche mit Partnern im Gange seien, um das Vertrauen wiederherzustellen. „Mit Hilfe der Behörden haben wir Lösungen gefunden, die es ermöglichten, die Blockaden in unseren Flugzeugen aufzuheben. » fügt er hinzu.
Im Frachtbereich setzt Air Senegal auf den Ausbau seiner Transportkapazitäten. Das Projekt sieht die Anschaffung eines Frachtflugzeugs vor, um die Subregion und Europa zu bedienen, und stärkt damit laut Tidiane Ndiaye die Ambition, Dakar zu einem Luftdrehkreuz zu machen.
