Mobilité Infra, laut Opposition eine „leere Hülle“

Die Oppositionsparteien in der Nationalversammlung haben die neue Agentur Mobilité Infra Québec nach dem Ende der Konsultationen zum Gesetzentwurf 61 als „leere Hülle“ bezeichnet.

Quebec möchte, dass diese Agentur komplexe Projekte effizient und kostengünstiger entwickeln kann.

In der Konsultation definierte die Ministerin für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Geneviève Guilbault, jedoch nicht, was ein komplexes Projekt sein könnte, das der Agentur anvertraut werden könnte. Unsinn, laut der Parti Québécois (PQ) und der Quebec Liberal Party (PLQ).

Es gibt keine Kriterien für die Auswahl der Projekte, die der Agentur anvertraut werden könnten. Es ist eine Art Auffangsystem!bedauert der Sprecher für Verkehr und nachhaltige Mobilität der dritten Oppositionsgruppe, Joël Arseneau.

Bei dem vom Minister vorgestellten Projekt handelt es sich um einen Rohentwurf.sagt Monsef Derraji, offizieller Sprecher der Opposition für Verkehr und nachhaltige Mobilität.

DER PQ bedauert außerdem, dass die Regierung der Agentur die Tür geöffnet hat, um ihr die Mitwirkung bei Autobahnprojekten zu ermöglichen. Das Problem in Quebec ist der Mangel an Fähigkeiten und Fachwissen für die Entwicklung öffentlicher Verkehrsnetze. sagte Joel Arseneau.

Seiner Meinung nach ist dies ein großes Problem.

Stellen Sie sich vor, wir könnten dieser neuen Agentur per Dekret die Akte der dritten Verbindung zwischen Lévis und Quebec anvertrauen. Das ist das große Problem.

Ohne eine gute Definition könnte die Agentur politischem Druck ausgesetzt sein, die dritte Verbindung voranzutreiben, bemerkt Monsef Derraji. Wir werden für eine gute Definition der Mission kämpfenfügt er hinzu.

Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat auch die Möglichkeit geprüft, Mobilité Infra Québec ausschließlich mit öffentlichen Verkehrsprojekten zu betrauen. Diese Option wurde jedoch laut einem Memorandum für den Ministerrat vom 30. April 2024 abgelehnt.

Ziel von Mobilité Infra Québec ist die Schaffung eines einzigartigen Kompetenzzentrums für die Durchführung von Verkehrsinfrastrukturprojekten, die aufgrund ihrer Komplexität spezielles Fachwissen erfordern. Würde Mobilité Infra Québec auf die Durchführung öffentlicher Verkehrsprojekte beschränkt, hätte dies zur Folge, dass die Regierung die Möglichkeit beraubt, das einzigartige Fachwissen von Mobilité Infra Québec auch in anderen Situationen in Anspruch zu nehmen.es steht geschrieben.

Politische Einmischung

DER PQ befürchtet, dass der Agentur die Autonomie und Unabhängigkeit für die Durchführung von Projekten fehlt. Wir werden der Agentur im Wesentlichen politische Mandate erteilenbedauert Joël Arseneau.

Er befürchtet, dass dabei der Respekt vor den kommunalen Kompetenzen ebenso fehlen werde wie der Respekt vor der Expertise der Verkehrsbetriebe der einzelnen Städte.

Monsef Derraji wirft dem Minister Improvisation vor, da die Regierung vor der Gründung von Mobilité Infra Québec keine Folgenabschätzung für die Regulierung durchgeführt habe. Dies erfuhr der Abgeordnete in seiner Antwort auf eine Anfrage auf Informationszugang.

Neue Regierungsstrukturen werden in der Regel durch eine solche Studie eingeleitet. Dies war insbesondere bei der neuen Agentur Santé Québec von Gesundheitsminister Christian Dubé der Fall.