Alstom-Vertrag für die Straßenbahn von Quebec

(Paris) Alstoms Auftrag zum Bau von Waggons für die Straßenbahn von Quebec, der 569 Millionen US-Dollar kostet, gerät in eine Turbulenzenzone. Die Legault-Regierung fragt sich, ob eine neue Ausschreibung notwendig ist.

Auf einer Mission in Paris wird Premierminister François Legault am Mittwoch den Generaldirektor und Administrator von Alstom, Henri Poupart-Lafarge, treffen.

Der französische Riese gewann den Auftrag für die Straßenbahn von Quebec und unterzeichnete ihn im Jahr 2023; er war der einzige Bieter nach dem Rückzug der deutschen Siemens. Alstom kaufte 2020 die Bahnsparte von Bombardier.

„Wenn wir über die Herstellung von Straßenbahnen, Zügen und U-Bahnen sprechen, gibt es drei große Player auf der Welt: einen Chinesen, einen Deutschen und einen Franco-Quebecer, denn der größte Anteilseigner von Alstom ist die Caisse-Lagerstätte [et placement du Québec] », sagte François Legault während eines Pressegesprächs am Dienstag. „Wir haben alle möglichen Themen zu besprechen, und ich möchte natürlich besonders über Projekte mit Arbeitsplätzen in Quebec sprechen“, fügte er hinzu.

Zu diesen „Problemen“ gehört der Alstom-Vertrag für die Straßenbahn Quebec City. „Rechtlich ist nicht klar, ob wir zur Ausschreibung zurückkehren sollten oder nicht. », erkannte François Legault an, der sagte, er wolle „das Gesetz respektieren“.

Er gab grünes Licht für Phase 1 des Straßenbahnprojekts, das im Juni von CDPQ Infra überprüft und korrigiert wurde. Diese Tochtergesellschaft der Caisse de dépôt schlug verschiedene Änderungen am Projekt der Stadt Quebec vor, darunter kürzere Züge und Waggons mit Hybridantrieb (über Kabel und Batterie) statt nur über Kabel, wie im Vertrag vorgesehen. Denken Sie daran, dass sich Alstoms Konkurrent Siemens für die Hybridtechnologie stark gemacht hat.

Auf die Frage, ob er den Alstom-Vertrag beibehalten wolle, antwortete er: „Ich möchte, dass internationale Gesetze respektiert werden, Punkt.“ Wir konnten die möglichen Strafen im Falle einer Vertragsverletzung nicht kennen.

Der Bürgermeister von Quebec, Bruno Marchand, sagt, er erwarte eine baldige Ankündigung der Regierung, das Projekt auf den Weg zu bringen. „Wir werden dies so schnell wie möglich korrekt, rechtlich und korrekt erledigen. Wir wollen das Straßenbahnprojekt, Phase 1, umsetzen, das rund fünf Milliarden kostet. Wir wollen es tun, wir werden es so schnell wie möglich und gleichzeitig legal machen“, antwortete Herr Legault.