„Die Seine mit dem Fahrrad gibt uns die Möglichkeit, unsere Einfahrt in die Stadt komplett zu überdenken“, freut sich Bastien Coriton, Bürgermeister von Rives-en-Seine und zugleich Departementsrat von Seine-Maritime. Die für 2026 geplante Einführung des Radwegs östlich der Neustadt wird tatsächlich mit einer Änderung seiner Erschließung durch sanfte Verkehrsmittel einhergehen. Am Ende der öffentlichen Konsultation am 19. Juni verfeinerte der vom Departement Seine-Maritime beauftragte Landschaftsgärtner Samuel Craquelin das Projekt, das mehrere komplexe Punkte vereint.
Die erste davon ist die Verengung des Flusstals in diesem Abschnitt, wo die von Rouen kommende Departementsstraße die Straße kreuzt, die die Seine über die Brotonne-Brücke überquert, dank einer aus mehreren Kilometern Entfernung sichtbaren Schrägseilkonstruktion. Darüber hinaus lässt das diese Kreuzung umgebende Industriegebiet (ZI) wenig Spielraum für Fahrräder und Vegetation. Ganz zu schweigen von den Wanderern, die entlang der Fontenelle, einem Wasserlauf, der bereits unter der Schirmherrschaft von Samuel Craquelin restauriert wurde, in Richtung der Benediktinerabtei Saint-Wandrille wandern.
Fahrgemeinschaftsbereich. Die von der Stadt (400.000 Euro) und Caux Seine Agglo (250.000 Euro) kofinanzierte Operation im Wert von 3 Millionen Euro ermöglicht es, auf diese Herausforderungen zu reagieren, insbesondere dank eines gemeinsamen Projekts für Fahrgemeinschaften. In der Nähe des Luftfahrtwartungswerks Revima am ZI angesiedelt, wird dies ebenfalls unter abteilungsbezogener Projektleitung durchgeführt. „Die Synergie zwischen beiden ermöglicht es, diesen Ort als Markierung des Eingangs zur Stadt zu identifizieren“, sagt Samuel Craquelin.
Für den Landschaftsgärtner ist es ein langes Epos, das zu Ende geht. Sein Projekt wurde zunächst im Stadtzentrum am Kai von Caudebec-en-Caux verwirklicht, das 2018 nach vier Arbeitsphasen und Investitionen in Höhe von 3,5 Millionen Euro mit dem Landschaftssieg ausgezeichnet wurde. In jüngerer Zeit ging es weiter nach Villequier, wo der Radweg dank des großen Raums zwischen der Seine und der Klippe problemlos verlaufen konnte. Der Abschnitt in Richtung der Abtei Saint-Wandrille wird die 4.100-Einwohner-Stadt wie viele andere Metropolen zum Fluss hin erschließen.
In seinem 2002 erstellten Masterplan hatte der Landschaftsgestalter bereits Abzweigungen zu den beiden nun in die neue Gemeinde Rives-en-Seine integrierten Dörfern skizziert: Saint-Wandrille im Osten, Villequier im Westen. „Der im Jahr 2016 wirksame Zusammenschluss ermöglicht es nun, diese ersten Absichten zu klären und umzusetzen“, schließt Samuel Craquelin.
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