Der Hafen von Évry möchte expandieren, um neue Aktivitäten umzusetzen

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Wird es bald ein neues Unternehmen im Hafen von Évry-Courcouronnes (Essonne) geben? Der Site-Manager Haropa-Hafen möchte das Interesse von Unternehmen für a messen vier Hektar großes Grundstück und letzten Monat startete a Aufruf zur Interessenbekundung (AMI) für Projektleiter identifizieren.

Ein Erweiterungsprojekt auf einem ungenutzten, aber verschmutzten Grundstück

Das Grundstück, das Gegenstand dieses AMI ist, liegt stromabwärts des bestehenden Hafens und fällt unter a Erweiterungsprojekt des Hafens, was seine derzeitige Fläche fast verdoppeln würde.

„Dieses Grundstück ist heute ungenutzt. Das ist sie durch illegale Abfallentsorgung verschmutzt, auf denen Bäume wuchsen. Wir schlagen vor, dieses Land zu kaufen, den gesamten Müll zu evakuieren, zu dekontaminieren und eine Flussaktivität anzubieten“, betont Eric Fuchs, Direktor der Agentur Seine Amont im Hafen von Haropa.

Der Hafen von Évry liegt in der Nähe der wichtigsten Straßenachsen (N104, N7, A6 und A5), der Logistikzonen von Sénart und ist mit einem Containerterminal ausgestattet „Eine Flussalternative zur Straße mit dem Vorteil einer Wasserstraße, die nicht überlastet ist“, schätzt der Geschäftsführer von Haropa Port, der den Hafen von Évry seit 12 Jahren verwaltet.

„Dieser Hafen ist voll und hat starken Verkehr“

Heute die Seite begrüßt drei Unternehmen : Unitol, das sich um die Coil-Logistik kümmert, Cemex, das über ein Betonwerk verfügt und insbesondere Straßenmaterialien entwirft, und schließlich Terminalaux de Seine, das den Containerterminal verwaltet.

„Dieser Hafen ist voll und empfängt starken Verkehr, insbesondere auf der gemeinsames Dockdurch die viel Getreide, Sondertransporte oder Erdarbeiten transportiert werden“, versichert Eric Fuchs.

Auf einer Fläche von etwas mehr als 4,6 Hektar erzeugt der Hafen von Évry einen jährlichen Flussverkehr von mehr als 323.000 Tonnen.

Ein Fluss-, Straßen- und möglicherweise Schienendienst

Logistiker, Industrielle, Steinbrucharbeiter oder andere im Hafen von Haropa erklären wir nicht, dass wir keine Präferenz hinsichtlich der Art des Unternehmens haben, das das vier Hektar große Grundstück, das der Niederlassung zur Verfügung steht, nutzen wird.

Neben sehr guten Straßen- und Flussverbindungen ist der Hafen von Évry mit einem ausgestattet Eisenbahnzweig mit Anschluss an die Strecke Paris – Südfrankreich die jedoch saniert und möglicherweise auf das neue Grundstück ausgedehnt werden muss.

Wir werden mit der SNCF eine Studie durchführen, um die Möglichkeit zu prüfen, das Gelände mit Zügen von 400 bis 600 Metern Länge zu bedienen. Es ist sehr selten, dass auf der Île-de-France Land verfügbar ist, auf dem wir uns eine Schienen-, Fluss- und Straßenlogistik vorstellen können.

Die Stadt muss ihren PLU ändern

Interessierte Projektleiter haben bis 16. Dezember um auf den Aufruf zur Interessenbekundung zu antworten.

Wenn die Etablierung einer neuen Aktivität im Hafen nicht viele Arbeitsplätze schaffen sollte, erklärt Eric Fuchs indirekt, dass dies möglich seikönnte die Zahl der Lkw „um mehrere Tausend reduzieren“.auf den Straßen und somit „die Umweltbelastung reduzieren“.

Allerdings ist die Erweiterung des Hafens alles andere als sicher. „Die Stadt muss den örtlichen Stadtplanungsplan (PLU) entwickeln Ändern Sie die Klassifizierung dieser Handlung »gibt der Manager des Hafens von Évry an.

Mit dem AMI möchte Haropa Port der Gemeinde zeigen, dass das Projekt zur Hafenerweiterung von Essonne für Unternehmen interessant ist. Die Handlung könnte sein verfügbar im Jahr 2029.

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