Es wird immer schwieriger, unterwegs keinen Strom mehr zu habenAutobahn in unserem Land, so Zahlen des französischen Forschungsunternehmens Gireve. Tatsächlich ist in den letzten 12 Monaten die Name von Schnellladegeräte in Belgien erhöht ab 119%um 3 zu erreichen 000 Einheiten. Das ist mehr als eine Verdoppelung, über einen Zeitraum von zwei Jahren sogar eine Verfünffachung. Dabei handelt es sich um Gleichstrom-Ladegeräte mit einer Kapazität vonmindestens 100 kW.
Dies ist die Art von Ladegerät, die ein Elektrofahrer benötigt, um die Batterie für eine Weile aufzuladen lange Reise. Nicht umsonst sind die Konturen wichtiger Straßen auf der Karte der Schnellladegeräte deutlich eingezeichnet. Viele Ladestationen befinden sich auf der Autobahnparkplätze oder in der Nähe der Schultergurte ‘Zugang. Doch in letzter Zeit finden wir sie auch immer häufiger auf Parkplätzen. Geschäfte. Diese Terminals stellen vor allem für Fahrer von Elektrofahrzeugen einen Mehrwert dar, die nicht über einen privaten Parkplatz mit Ladestation verfügen und daher jede Gelegenheit zum öffentlichen Laden nutzen.
Die Gireve-Karte zeigt auch, dass die nördlich von dir Länderpässe Schneller zum elektrischen Fahren, dass die Sudinsbesondere der Teil des Landes südlich des Sillon Sambre-et-Meuse. Logisch, denn die Regierung möchte, dass die Elektrifizierung hauptsächlich durch erfolgt Firmenflottendie hauptsächlich Flamen und Brüsseler sind. In Wallonien besitzen mehr Autofahrer ein eigenes Auto.
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Besonders langsames Laden
Eine weitere bemerkenswerte Statistik der Studie ist, dass Schnellladestationen kaum berücksichtigt werden 7 bis 8 % Ihr vollständiger Name Ladesitzungen. Das entspricht durchschnittlich nur zwei Ladevorgängen pro Tag pro Schnellladegerät.
Angesichts der Tatsache ist dies jedoch nicht verwunderlich höherer Verkaufspreis pro kWh und die Tatsache, dass die meisten Elektroautos eine haben ausreichende Autonomie um den Tag zu überstehen und daher unterwegs nicht „tanken“ zu müssen.
Insgesamt verfügt Belgien der Studie zufolge über 77.443 öffentlich zugängliche Ladepunkte, sowohl mit Gleichstrom als auch mit Wechselstrom (bei einer Gesamtkapazität von 2,18 Terrawatt). Dieser Markt folgt daher demEvolution von Fahrzeugflotte. Im Sommer 2024 wird die 250.000stes Elektroauto wurde in Belgien in Umlauf gebracht. Im ersten Halbjahr wurden fast a Quart neu zugelassene Autos waren elektrisch.
Als allgemeiner Standard gilt, dass es pro zehn Elektroautos eine öffentliche Ladestation geben soll.
Wichtige Spieler
In kurzer Zeit die französische Gruppe Elektra ist mit 383 Schnellladegeräten zum größten Anbieter in unserem Land geworden. Allego, Tesla, TotalEnergies und Sparki komplettieren die Top 5 und betreiben gemeinsam die Hälfte der Ladegeräte.
Kick ist ein junger Schauspieler dokumentieren die im Tausch gegen Aktien eine Kapitalzuführung aus Bundeskassen erhielt. Darüber hinaus sind FastNed und Powerland ebenfalls große Breitbandstromanbieter. Letzterer ist ebenfalls Belgier.
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