Neuer Rückschlag für das Luftschiffprojekt in der Gironde

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Das Projekt zur Gründung eines Luftschifffabrik in Laruscade (Gironde) kämpft darum, die Umweltbehörde (Ae) zu überzeugen. Die Firma Flying Whales hat zwar ihre Kopie überarbeitet, aber das war nicht genug.

In ihrem zweiten Gutachten, das am Dienstag, 29. Oktober 2024, veröffentlicht wurde, prangert die Ae erneut ein „Projekt“ an [qui] kann nicht autorisiert werden wie es aussieht.“ Die Hauptursache? Es liegt auf einem 75 Hektar großen Gelände, das rund sechzig natürliche Waldlebensräume umfasst.

Transportieren Sie schwere Lasten mit dem Ballon

Die Flying Whales-Fabrik muss produzieren Luftschiffe. Sie müssen eine echte „Revolution im Luftfrachttransport“ darstellen, indem sie schwere oder unteilbare Lasten (Strommasten, Baumstämme usw.) in schwer zugänglichen Bereichen transportieren.

Das Projekt liegt zwei Kilometer vom Bahnhof Saint-Mariens entfernt und umfasst zwei Gebäude 250 Meter lang und 70 Meter hoch. Einmal im Monat fanden dort Luftschiffmontagen, Bodentests, Flugtests und ein Testflug statt. In den ersten zehn Jahren sollten rund sechzig Luftschiffe produziert werden.

Der Standort wurde von der Generaldirektion Luftfahrt validiert. „Dies ist ein wichtiger ökologischer Korridor, der als solcher anerkannt ist mehrere geschützte Arten das an zwei Natura-2000-Gebiete angrenzt“, beklagt die Ae.

Bereits im November 2023 beklagte sie „die vorübergehende oder dauerhafte Zerstörung von 59 Hektar natürlichem Lebensraum und Feuchtgebieten. Der AE war klar: Es galt, einen anderen Standort zu finden oder dessen Umweltauswirkungen zu verbessern. Die Wahl des Grundstücks musste nachgewiesen werden.

Die zweite von Flying Whales am 30. Juli eingereichte Datei mit einer Ergänzung vom 10. Oktober ist in Bearbeitung in die richtige Richtung. Die Ae erkennt „unbestreitbare Fortschritte bei der Bewirtschaftung von Regen- und Abflusswasser und bei der Suche nach neuen Ausgleichsstandorten sowie die Bedeutung der durch das Projekt verursachten Schäden an der natürlichen Umwelt und geschützten Arten“ an.

Doch das Projekt unterschätzt diese Folgen weiterhin „deutlich“. Sie „wurden nicht als angesehen Hauptfaktor der getroffenen Wahl“ in Bezug auf den Standort, bedauert die Ae. Der nahe Untersuchungsbereich ist nicht groß genug.

Für die Ae „eine Entschädigung, die der ökologischen Schuld entspricht, die das ZAE-Projekt verursachen würde.“ […] sind zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht erreicht und scheinen nicht erreichbar zu sein. Sie stellt im Umweltgesetz fest, dass „das Projekt in seiner jetzigen Form nicht genehmigt werden kann.“ »

Die Hauptempfehlung der Ae besteht daher darin, mit Unterstützung der Generaldirektion Luftfahrt eine zu beantragen anderer Ort für dieses Projekt, das sie für „interessant im Kontext der Energiewende“ hält.

Ein Projekt, das von der Region mit aller Kraft verteidigt wurde

In einer Pressemitteilung erklärte der Präsident der Region Alain Rousset bekräftigte seine Unterstützung zum Projekt. Dabei sind die von der Ae festgestellten Verbesserungen und die geschätzte Schaffung von 300 direkten Arbeitsplätzen am Standort berücksichtigt. „Die Akte schreitet voran und wird verfeinert“, sagt er.

„Der Versuch, einen anderen Standort auszuwählen, würde sehr viel Zeit in Anspruch nehmen große Verzögerung „Das würde dem Projekt sehr schaden und ihm sehr schaden“, urteilt der Präsident von Nouvelle-Aquitaine. Am Montag, 18. November, wird das Thema im Rahmen einer Beratung des Ständigen Ausschusses zur Sprache kommen.

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