Die Zahl der Nutzfahrzeuge, die in unserem Land unterwegs sind, war mehrfach Gegenstand (politischer) Diskussionen. Der Föderale Öffentliche Dienst Mobilität und Verkehr hat kürzlich eine Antwort auf diese Frage gegeben.
Obwohl diese Antwort zweierlei ist. Unter einem Firmenwagen versteht man im Allgemeinen einen Wagen, der einem Mitarbeiter von einem Unternehmen oder Arbeitgeber zur Verfügung gestellt wird und für private Zwecke genutzt werden darf. Diese Autos gelten als Sachbezug für den Arbeitnehmer.
Aber zusätzlich zu diesen Autos, die oft (manchmal fälschlicherweise) Gehaltsautos genannt werden, gibt es auch Autos, die ein Unternehmen CEOs und Geschäftsführern zur Verfügung stellt. Allerdings ist es schwierig, beide Zahlen zusammenzuzählen.
CO2-Beitrag
Schließlich lässt sich die Anzahl der Gehaltswagen am einfachsten über das Landesamt für soziale Sicherheit (RSZ) ermitteln. Schließlich muss an diese Einrichtung der CO2-Beitrag, auch Solidarbeitrag genannt, gezahlt werden. Auch für Arbeitnehmer, die über einen Dienstwagen verfügen, muss der Arbeitgeber über das Mobilitätsbudget einen CO2-Beitrag zahlen. CEOs und Wirtschaftsführer sollten dies jedoch nicht tun!
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Dadurch ist die Berechnung der Gesamtzahl der Firmenwagen nahezu unmöglich. Der FÖD Mobilität konzentriert sich daher bei seiner Recherche auf Dienstwagen, die dem RSZ bekannt sind und mit anderen Worten einen Solidaritätsbeitrag zahlen.
5 Prozent
„Wir stellen fest, dass die Zahl der Lohntransporter seit mehr als 15 Jahren stetig zunimmt und sich in diesem Zeitraum mehr als verdoppelt hat, von 272.000 Anfang 2007 auf 626.000 Anfang 2024. Zwischen Anfang 2023 und 2024.“ , die Zahl der Gehaltstransporter stieg sogar noch weiter an.
weitere 5 %“, lesen wir in der Government Service-Studie. Die Anzahl der Firmenwagen pro Jahr können Sie der folgenden Tabelle entnehmen:
Immer größerer Anteil
Wichtiger ist jedoch die Betrachtung des relativen Wachstums der Zahl der Lohntransporter. Dies ist deutlich größer als die Gesamtflotte und die Anzahl der Mitarbeiter. Während die Zahl der Beschäftigten zwischen 2007 und 2024 um 16 % stieg, stieg die Zahl der Lohnfahrzeuge um 130 %, was einer durchschnittlichen jährlichen Steigerung von 5 % entspricht. Der Anteil der Arbeitnehmer mit einem Gehaltswagen stieg von 7,4 % im Jahr 2007 auf 14,7 % im Jahr 2024. Sie können dies in der folgenden Grafik überprüfen.
Mit anderen Worten: Das Nutzfahrzeug spielt in der Gesamtflotte Belgiens eine immer wichtigere Rolle. Nicht unlogisch, denn dieser Fahrzeugtyp macht seit geraumer Zeit mehr als 60 % des Neuzulassungsanteils aus. Die vollständige Studie des FÖD Mobilität können Sie über diesen Link einsehen.
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