Par
Sébastien Lucot
Veröffentlicht am
16. November 2024 um 10:38 Uhr
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Der 30. März 1994Und tragischer Unfall im Maschinenraum desSmaragd verursacht hatte der Tod von zehn Seeleutennicht der Kommandantwährend eines Tauchgangs vor der Küste von Toulon.
„Wir sind ihre Erben und würdigen sie jedes Jahr“, erinnerte sich Kommandant Yoann Jose-Maria, letzter Kommandant des Gebäudes, während seines Zwischenstopps in Brest.
Der letzte geht zurück bis 6. April 2024von der französischen Marine in Toulon: „ eine Pflicht zur Erinnerung der National Navy gegenüber den Menschen, die einen geliebten Menschen verloren haben, aber auch gegenüber denen, die heute noch an Bord dienen“, unterstreicht Fähnrich Vincent, Kommunikationsoffizier der U-Boot-Streitkräfte und der strategischen Ozeanstreitkräfte (Fost).
Sicherheitsmaßnahmen sind auch heute noch relevant
Um 10:35 Uhr, während das U-Boot in einer Tiefe von 190 Metern tauchte und sich 12 Personen im Turbogeneratorraum befanden, a Wassereinlass erscheint plötzlich am Seewasser-Kühlkollektor der Turbo-Generator-Gruppe.
Trotz der Bemühungen der Besatzung an diesem Tag drang Dampf in das Abteil ein und verursachte den Tod von zehn Insassen des Raums. durch Erstickung und Verbrennungen.
Hinter diesem Unfall stecktzusätzliche Sicherheitsmaßnahmen angewendet wurden, „noch heute in Kraft“, betont Officer Vincent.
Die Überarbeitung der Verfahren hinsichtlich der Häufigkeit der Wartung von Meerwasserkreisläufen, eine Neudefinition der Widerstandsstandards dicker und wasserdichter Rümpfe, Verbesserungen bei der Schadenserkennung sowie deren Neutralisierung.
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