Der Rat von Paris „forderte“ die Regierung an diesem Freitag auf, den Verkehr von SUVs in der Stadt angesichts der „Gefährlichkeit“ dieser schweren Fahrzeuge zu verbieten, nachdem im Oktober in Paris ein Radfahrer ums Leben gekommen war, der von einem Autofahrer überfahren worden war.
Eine Reaktion nach einer Tragödie. An diesem Freitag forderte der Pariser Rat die Regierung auf, den Verkehr von SUVs in der Hauptstadt zu verbieten. Ein Antrag, der durch den Tod von Paul Varry, einem 27-jährigen Radfahrer, gerechtfertigt ist, der nach einer Auseinandersetzung am 15. Oktober von einem Autofahrer überfahren wurde.
An diesem Dienstag legten die gewählten Pariser Beamten zu Beginn der Debatten eine Schweigeminute zum Gedenken an den jungen Mann ein.
Das Rathaus forderte außerdem, „alle Werbe- und Marketingaktivitäten zur Förderung schwerer und sperriger SUV-Fahrzeuge“ zu verbieten, ein Wunsch, der vom Pariser Stadtrat unter Vorsitz von Anne Hidalgo angenommen wurde.
Viele tödliche Unfälle
In ihrem Wunsch wies die Bürgermeisterin auf „die Schwere der Gewalt im Straßenverkehr hin, die jeden Tag in der Hauptstadt auftritt“, wo „53,5 % der Wege zu Fuß, 30 % mit öffentlichen Verkehrsmitteln, 11,2 % mit dem Fahrrad und 4,3 % mit dem Auto zurückgelegt werden.“ .
Unfälle mit einem SUV „enden statistisch gesehen häufiger für die gefährdeten Verkehrsteilnehmer tödlich“, heißt es im Verkehrssicherheitsbericht 2023, der auf Daten einer noch laufenden Studie des Zentrums für Studien und Fachwissen zu Risiken basiert ( Cerema).
Wenige Tage nach dem Tod von Paul Varry hat das Verkehrsministerium eine viermonatige Mission mit dem Titel „Gegen Gewalt, alle Verkehrsteilnehmer schützen“ ins Leben gerufen.
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