Der Unfall hatte einem Achtzigjährigen in Orne das Leben gekostet: Ein Autofahrer verantwortlich?

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Das Wetter war schön, Sonntag, 20. November 2022, gegen 11 Uhr, und die Fahrbahn auf der Straße, die Rânes mit Carrouges verbindet, der RD909, auf einer Höhe von 100 m Saint-Martin-l’Aiguillonin Orne.

Am Steuer ihres Subaru Legacy kollidierte eine 35-jährige Mutter aus Argentan mit einem vorausfahrenden Citroën Nemo-Nutzfahrzeug, an dessen Bord sich zwei Männer befanden: der 84-jährige Fahrer und der Sohn seines Partners. sechzig Jahre alt.

Es wurde kein Verkehrsdelikt festgestellt

Der Schock war heftig. Der Nemo landete auf der Nachbarwiese, während der schwerere Subaru auf der Straße blieb. Sein Fahrer kam unverletzt davon. In dem Nutzfahrzeug konnten Rettungskräfte zwei Schwerverletzte bergen. Claude Guibout, der Fahrer, leidet an mehreren Brüchen verstorben während seiner Verlegung ins Krankenhaus. Auch sein Beifahrer erlitt mehrere Frakturen, die ihm zum Teil lebenslange Beschwerden bereiteten.

Der dreißigjährige Autofahrer wurde wegen Tötung und Körperverletzung angeklagt. Ihr wurde am Donnerstag, dem 21. November, vor dem Strafgericht Alençon der Prozess gemacht.

Der Unfall? Die junge Frau sagt, sie könne sich an nichts erinnern. Die von der Gendarmerie durchgeführten Kontrollen brachten keine Erkenntnisse nichts für ungut dürfte auf der einen oder anderen Seite eine Rolle bei der Unfallursache gespielt haben. Kein Alkohol- oder Drogenkonsum, kein Telefonieren, keine überhöhte Geschwindigkeit und die Sicherheitsgurte waren ordnungsgemäß angelegt.

Zwei Jahre Bewährungsstrafe erforderlich

Der einzige Versicherungsexperte – beide Fahrzeuge waren bei derselben Gesellschaft versichert – hält die Hypothese für die wahrscheinlichste leichter Versatz vom Subaru nach links, im Weg des Citroën. Die beiden Fahrzeuge kollidierten tatsächlich von der linken vorderen Ecke und nicht frontal.

Die Anklage geht vom Fahrer des Subaru aus verantwortlich des Unfalls und erfordert eine Strafe von zwei Jahre Freiheitsstrafe auf Bewährung. Sie beantragt außerdem den Entzug ihres Führerscheins mit einem Wiedererwerbsverbot für drei Monate.

In der Verteidigung konzentriert Me Lori Helloco ihre Argumentation auf das Fehlen einer Straftat und die verbleibenden Zweifel an der ausschließlichen Verantwortung ihres Mandanten für den Zusammenstoß. Einen Beweis dafür, dass der Subaru auf die Gegenfahrbahn vorgedrungen wäre, liefert der Gutachter formell nicht. Dass der Subaru auf der Straße blieb, während das kleine Nutzfahrzeug auf die Nachbarwiese geschickt wurde, lässt sich durch den Gewichtsunterschied zwischen den beiden Fahrzeugen erklären: 1.600 kg beim japanischen Auto gegenüber 1.100 kg beim anderen.

In Beratung

Er erinnert daran, dass das Auto des Beklagten über vier permanent angetriebene Räder verfügte, ein Sicherheitsfaktor, der die Hypothese eines Schleuderns in der Kurve insbesondere auf trockener Straße und bei zulässiger Geschwindigkeit sehr unwahrscheinlich mache. Er kam zu dem Schluss, dass es sich um eine unglückliche Kombination von Umständen handelte, und forderte die Freilassung seines Mandanten.

Der Fall wurde eingereicht absichtlich au Donnerstag, 30. Januar 2025.

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