Text: Grégory Bruno – Auf einem Baustellenschild für Voies Lyonnaises (dieses zukünftige Netzwerk von Wunderwegen), das mit dem Segen des Bürgermeisters von Lyon in La Guillotière aufgestellt wurde, wendet sich der Präsident der Metropole an uns.
Eine Substanz: « Bitte entschuldigen Sie die gegenwärtigen und zukünftigen Unannehmlichkeiten, die durch die Arbeit entstehen. Im Voraus vielen Dank für Ihr Verständnis. Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag und vor allem trotz allem eine gute Reise! “. Aber als Mann der Synthese (auch deshalb mögen wir ihn) Bruno Bernhard finde die Formel etwas lang.
Und bat die „Kreativen“ in seiner umfangreichen Kommunikationsabteilung, die Dinge kürzer zu halten. „ Es ist nicht erforderlich, eine Agentur zu konsultieren, wir erledigen dies intern “. Denn neben dem Geist der Synthese ist der umweltbewusste Präsident ständig um die gute Verwaltung öffentlicher Mittel besorgt, was erklärt, warum seine Gemeinde rote Zahlen schreibt und warum er die Arbeit im Jahr 2025 einstellen muss.
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Man muss sehen, wie sie mit uns reden
Gott weiß, dass es im großstädtischen Kommunikationsdienst keinen Mangel an kreativen Menschen gibt. Es heißt sogar, einer von ihnen sei der Autor des Namens, der für die Zeitschrift der Institution gewählt wurde: Erfüllt ‘. Sprechen Sie im Französischen auch mit Apostroph „Mais“ oder „Mèèè!“ aus. “.
Was, was, was ist das? Oh, Mädchen! Sie ist ganz geschockt… Ich finde es sehr gut. Unhöflich, vulgär, völlig respektlos … kurz gesagt, in der logischen und kohärenten Linie der Rücksichtnahme grüner Stadträte uns gegenüber.
Denn was passiert schließlich, wenn wir zur Genesis zurückkehren? Alle, auch Taxis, sind sich einig, die Auswirkungen des Autos in der Stadt zu reduzieren. Aber es gibt einen Weg dorthin. Schaffen Sie eine echte Alternative zum Einsatz einzelner Fahrzeuge. Bisher unbedeutend.
Das Management von Projekten, der Start und Fortschritt von Baustellen: derzeit alles gleichzeitig, ohne wirkliche Beratung, gewalttätig, brutal, Ursache mehrerer tödlicher Unfälle in Lyon selbst, trotz der Zwangsfahrer, der Händler, die Schwierigkeiten haben, Lieferungen zu bekommen und zusehen müssen, wie ihre Kunden dahinschmelzen (wie Argenson), also ihre CA, Unternehmen im Allgemeinen, Einwohner – keine Öko-Bobos – in der Mehrheit, die es nicht mehr ertragen können, und ich gehe durch einige von denen, Nicht-Lyonnais, die in der Vergangenheit nach Lyon kamen …
Es ist zu viel verlangt, höflich zu sein
Also, ein bisschen mehr, ein bisschen weniger, „ Tut mir leid, wenn dich das stört „Wo liegt das Problem? Sie werden mir sagen, die Öko-Linken, die uns „regieren“, wir bitten nicht um Höflichkeit; Zum Unmöglichen ist niemand verpflichtet. Aber sie könnten zumindest Recht haben. Und bewahren Sie ihr „nörgelndes“ Vokabular für den internen Gebrauch auf. Wir können uns zum Beispiel ein sehr privates Gespräch zwischen dem Präsidenten der Metropole und dem Bürgermeister von Lyon vorstellen. Es würde ungefähr so aussehen.
– Bruno Bernard (BB) an Grégory Doucet (GD): „ Sind Sie genervt von den anarchischen Baustellen in Ihrer Stadt? »
– GD: Nun ja, aber nicht so, wie Sie denken, es ist eher angenehm, wenn Sie wissen, was ich meine …
– BB: mir das gleiche. Aber was ist mit den Kassierern, die nichts anderes tun können, als Auto zu fahren?
– GD: Bist du derjenige, der mir das erzählt? Du bist aufgebläht. Ich, die Kassierer: nichts zu rütteln ».
So wäre es zumindest ehrlich.
Sie sehen, ich weiß auch, wie es geht; Unhöflichkeit, Vulgarität und Respektlosigkeit sind für jeden erreichbar.
Aber sollen der Präsident der Metropole und der Bürgermeister von Lyon die ersten sein, die denken, sie seien befugt, in diesem Ton zu uns zu sprechen?
Das denke ich. Und es tut mir leid, wenn sie das verärgert.
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