IL Im Pays de la Loire werden die TER-Ticketpreise erhöht. Die Preisänderung muss an diesem Donnerstagnachmittag von der Region abgestimmt werden. Die neuen Tarife gelten ab dem 1. November. Einzeltickets kosten 4 % mehr. Das bedeutet 72 Cent mehr für eine Hin- und Rückfahrt zwischen Nantes und Pornic, deren aktueller Preis bei 18 Euro liegt. Gelegenheitsfahrgäste zahlen im Zug zwischen Nantes und Saint-Gilles-Croix-de-Vie für die Hin- und Rückfahrt einen Euro und vier Cent mehr. Die Preiserhöhung betrifft auch Abonnements. Ab 26 Jahren gibt es zwei Euro mehr pro Monat. Und einen Euro extra pro Monat für alle unter 26.
Eine von den Nutzern bedauerte Preiserhöhung
Diese Fahrpreiserhöhung wird von den Bahnreisenden nicht positiv aufgenommen. Dies ist der Fall von Carolina. Nimmt jeden Tag die TER: „Für Dauerkarten ist das kein großer Betrag, aber für Einzelkarten nimmt meine Tochter sie jeden Tag und ich finde es etwas übertrieben.“ Auf dem Bahnhofsplatz in Nantes wartet Hélène mit ihrer siebzehnjährigen Tochter auf den Zug nach Pornic. „Ich habe für sie und mich 18 Euro hin und zurück bezahlt.“ Sie ist Gelegenheitspassagierin, weil ihr die Preise ohnehin schon zu hoch sind. „Wenn die Preise steigen, hole ich mir das Auto vielleicht beim nächsten Mal.“, sagt die Mutter.
Benutzer zahlen mehr, ohne von größeren oder häufigeren Zügen zu profitieren, berichtet Lucie Etonno, Präsidentin der Gruppe Ecology Together in der Region Pays de la Loire. „Ein solcher Anstieg zum Jahresende ist unverständlich. Zugnutzer leiden und haben im Gegenzug weder eine Steigerung noch eine Verbesserung des Verkehrsangebots.“ Sie fügt hinzu: „Am stärksten werden die Gelegenheitsreisenden leiden, die zur Fahrt mit der Bahn ermutigt werden müssen.“
Die Inflation rechtfertigt den Anstieg
Die Region Pays de la Loire rechtfertigt ihre Wahl. Die Kosten für den TER-Transport steigen erklärt Roch Brancour, für Verkehr zuständiger Vizepräsident der Region Pays de la Loire. „Diese Inflation hängt mit der Erhöhung der Löhne der Eisenbahner, dem Anstieg der Energiekosten und der Ersatzteilkosten zusammen, wenn Züge gewartet und repariert werden müssen.“
Für ihn muss die Aufrechterhaltung des gleichen Bahnangebots teilweise auf die Nutzer übertragen werden. „Für uns ist es wichtig, dass die Nutzer an diesem Anstieg teilhaben. Ansonsten unterstützt ihn nur der Haushalt der Region. Und wenn wir die Inflation nicht auf die Ticketpreise umlegen, müssen wir die Zahl der verkehrenden Züge reduzieren.“ An diesem Donnerstag wird die Region über eine weitere Preiserhöhung abstimmen. Der Preis für TER-Tickets wird ab dem 1. Juli an die Inflation angepasst, mit einer jährlichen Aktualisierung.
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