Die Ereignisse fanden am späten Dienstagnachmittag auf dem Boulevard Malesherbes (8) statt. Ein Radfahrer namens Paul (laut der Vereinigung Paris en Selle, die ihn auf X als „aktives Mitglied“ beschrieb), im Alter von 27 Jahren, starb auf der öffentlichen Straße: „nach einem Streit mit dem Fahrer eines Fahrzeugs», erklärte die Pariser Staatsanwaltschaft gegenüber AFP. Der 52-jährige Fahrer wurde noch vor Ort festgenommen. An Bord des Fahrzeugs befand sich nach Angaben verschiedener Medien seine 2007 geborene Tochter im Teenageralter.
Zeugen vom Tatort“wahrgenommene eine freiwillige Haltung des Fahrers während der Bewegung des Autos auf den Radfahrer zu“, haben wir aus derselben Quelle angegeben. Die Mordermittlung wurde dem 1. Kriminalpolizeibezirk übertragen.
„Motorisierte Gewalt“
Rund 200 Menschen versammelten sich am Mittwochabend auf dem Place de la Madeleine, um dem Opfer ihre Aufwartung zu machen. Vor der Madeleine-Kirche wurden Blumen und Kerzen aufgestellt. Die Präsidentin von Paris im Sattel, Anne Monarché, bewegte sich und lobte das Andenken an Paul, der „kämpfte für eine friedliche Stadt, damit wir sicher Rad fahren konnten».
Der 2015 gegründete Verein ist der Ursprung dieses Treffens. Zwei weitere Verbände schlossen sich dem Aufruf ebenfalls an: Better Moving to Bicyclette und das Kollektiv Vélo Ile-de-France. „Er ist nicht mehr hier, um diese Vision zu verteidigen, aber wir sind hier, um weiterzumachen, und ich zähle auf Sie, ich zähle auf uns, damit diese motorisierte Gewalt verschwindet.“», startete Frau Monarché.
«Wie für jeden Radfahrer ist es ein kleiner Schock, in Paris werden wir oft von Autofahrern angegriffen (…) und wenn wir an den Punkt kommen, jemanden zu überfahren, erreichen wir ein Maß an Unanständigkeit, das ein wenig über die Realität hinausgeht die Situation“Fanny Lebizay, 31, eine Verkäuferin, sagte gegenüber AFP aus.
«Dies ist ein echtes Verbrechen, das wahrscheinlich aus einem wiederkehrenden Umweltdiskurs gegen das Radfahren hervorgeht», stimmt Denis Mirallier zu, ein 59-jähriger Landschaftsingenieur, der in der Nähe von Annecy lebt. „Ich fahre regelmäßig mit dem Fahrrad oder Bus und höre, dass Fahrräder im Straßenverkehr lästig sind und dass manche (Autofahrer) sagen: „Wenn ich das nächste Mal eines sehe, erschieße ich sie.“
Der Unfall löste heftige Reaktionen bei gewählten Vertretern der Hauptstadt aus, wo sanfte Mobilität, insbesondere das Fahrrad, in den letzten Jahren einen immer wichtigeren Stellenwert eingenommen hat. „Es ist inakzeptabel, heute in Paris im Alter von 27 Jahren beim Fahrradfahren zu sterben. Diese Taten müssen auf das Schärfste verurteilt werden», sagte PS-Bürgermeisterin der Hauptstadt Anne Hidalgo gegenüber AFP.
Frau Hidalgo wurde 2014 zur Bürgermeisterin gewählt und 2020 wiedergewählt. Sie hat die Entwicklung des Radverkehrs zu einem der Hauptschwerpunkte ihrer Politik gemacht. „In zehn Jahren haben wir das Äquivalent eines Paris-Bordeaux entwickelt„oder etwa 500 km Radwege“, sagte Frau Hidalgo vor dem Sommer. Im Zentrum von Paris hat das Fahrrad das Auto als Transportmittel überholt und rangiert nun hinter dem Gehen und den öffentlichen Verkehrsmitteln. Aber diese Vereinbarungen sind alles andere als einstimmig. „Eines Morgens entdecken wir, dass wir direkt vor unserem Haus einen Radweg haben!»Er kritisierte 2020 die Gegnerin Rachida Dati und forderte eine stärkere Abstimmung mit den Bezirksbürgermeistern.
Den Platz im Auto „reduzieren“.
Indem die Covid-19-Gesundheitskrise die Pariser dazu ermutigte, das Fahrrad zu nehmen, um das Gedränge in der U-Bahn zu vermeiden, hat sie auch der sanften Mobilität Auftrieb gegeben und zu Spannungen geführt. Radfahrern wird regelmäßig vorgeworfen, dass sie sich nicht immer an die Verkehrsregeln halten. Der kommunistische Senator Ian Brossat besteht auf der Notwendigkeit, die Nutzung von SUVs weiter zu regulieren: „In städtischen Gebieten stellt ihre Anwesenheit eine Gefahr für Fußgänger, Radfahrer und sogar andere Autofahrer dar.».
Der für Verkehr zuständige stellvertretende Bürgermeister von Paris, David Belliard, lud BFMTV ein: „Reduzieren Sie den Platz im Auto immer wieder„. Mitte August erfasste ein Falschfahrer im Zentrum von Paris zwei Fußgänger, einen Radfahrer und einen Rollerfahrer, die sich weigerten, der Aufforderung Folge zu leisten. Im Jahr 2023 starben 226 Radfahrer auf den Straßen Frankreichs und übertrafen damit im dritten Jahr in Folge die Grenze von 200 Todesfällen.
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