Bruno Sacco sagte einmal: „Ein Mercedes-Benz muss immer wie ein Mercedes-Benz aussehen.“ Dafür sorgte der italienische Designer während seiner langen Karriere beim Unternehmen mit dem Stern. Einige der berühmtesten Autos der deutschen Luxusmarke entstanden in den 41 Jahren, die er nach kurzen Stationen bei den Karosseriebauern Ghia und Pininfarina verbrachte.
Mercedes stellte Sacco 1958 als zweiten Stylisten ein, um an der Entwicklung vor der Karosserie zu arbeiten, bevor ihm die Leitung der Abteilung Karosseriedesign und Dimensionskonzept übertragen wurde. Zu den bemerkenswerten Entwürfen seiner ersten Jahre gehörten der 600 (W100) und der 230 SL, auch bekannt als „Pagode“ (W113). Abseits von Serienfahrzeugen war der talentierte Designer an den Experimenten mit Konzepten mit Wankelmotor und Flügeltüren wie dem C 111 und dem C 111-II beteiligt.
1975 wurde Sacco zum Leiter der Stilabteilung ernannt. Sein erstes Projekt war das W123 T-Modell, ein Vorläufer des E-Klasse Kombis. Er nimmt einen besonderen Platz in der Mercedes-Geschichte ein, da es sich um den ersten Kombi des Unternehmens handelte. Er hat auch die S-Klasse W126 und ihr elegantes Coupé-Pendant C126 entworfen. Ebenfalls in den 1970er Jahren wurde unter seiner Leitung das Design der G-Klasse entworfen.
Jahrzehnte nach der Zeichnung dieser Autos wurde der in Udine geborene Designer mit den Worten zitiert, er sei besonders stolz auf die Baureihe 126: „Die Baureihe 126 ist in allen Designformen das Beste, was ich für Mercedes-Benz gemacht habe.“ Um seine Wertschätzung für diese Modellfamilie zu zeigen, parkte Sacco nach seiner Pensionierung einen dunkelblauen 560 SEC in seiner Garage.
Saccos Arbeit half Mercedes auch dabei, mit der Einführung der Baureihe 190 (W201), dem Vorläufer der C-Klasse, eine jüngere Kundschaft zu gewinnen. Das Gleiche gilt für seine späteren Arbeiten, als 1997 die A-Klasse auf den Markt kam. Zu seinen Projekten gehörte alles vom ursprünglichen Luxus-SUV der M-Klasse bis zum Minivan der V-Klasse. Bevor er am 31. März 1999 in den Ruhestand ging, waren die letzten von ihm entworfenen Autos die S-Klasse W220 und die mechanisch verwandte CL-Klasse C215.
Einige dieser Autos wurden in einer Zeit übermäßig konstruierter Fahrzeuge hergestellt, was Mercedes den Ruf einbrachte, „wie ein Panzer gebaut“ zu sein. Saccos Designs sind zeitlos, insbesondere diejenigen, die in den ersten Jahrzehnten seiner langen Karriere bei Mercedes entstanden. Viele Jahre nach seiner Pensionierung sagte der äußerst talentierte Automobildesigner:
„Mercedes war mein Leben und ich stehe hundertprozentig zu dieser Zeit.“
Am 19. September verstarb Bruno Sacco im Alter von 90 Jahren in Sindelfingen, Deutschland.
