Diese Saison geht ruhig weiter, obwohl sie von den Fehlern der beiden Tabellenführer unterbrochen wird. So unglaublich es auch klingen mag, zu diesem Zeitpunkt des Jahres gibt es nicht die geringste angenehme Überraschung, natürlich nicht für diejenigen, die auf den Motorrädern unterwegs sind. Nur wenige stechen heraus, aber ein bestimmter MotoGP-Fahrer ist besorgniserregender als die anderen. Auch wenn niemand darauf gewettet hat, hat niemand damit gerechnet, dass der Kurs so tief fallen würde. Alex Rins steckt in großen Schwierigkeiten.
Ein Mondsatz
„Luca Marini hat mich überholt und ich konnte nichts tun“ erklärte der Spanier nach dem Großen Preis von Japan vor etwas mehr als einer Woche. Geben Sie zu, dass es besonders schockierend ist. Denn wenn wir die jeweiligen Fälle der beiden Honda-Werkspiloten oft erwähnen, ist die Situation von Alex Rins kaum erfreulicher. Vor Beginn der Saison habe ich in meinen Vorhersagen (die sich bisher als völlig richtig erwiesen haben) angekündigt, dass er Fabio Quartararo manchmal kitzeln würde.
Und selbst wenn ich meinen Fehler nur zugeben kann, glaube ich nicht, dass mich jemand mit Steinen bewerfen kann.
Das berühmte Suzuki-Duo versinkt in den Tiefen der Rangliste. Foto: Michelin Motorsport
Rins kam aus einem sehr kurzen Training im Jahr 2023, das durch eine schwere Verletzung zerstört wurde. In seinem ersten und einzigen Jahr auf der Honda RC213V Dennoch gelang es ihm, in Austin erst sein drittes Rennen zu gewinnenkurz nachdem er im Sprint Zweiter geworden war. Und im Gegensatz zu dem, was ich hier und da sehe, war er selbst am Ende der Saison ziemlich konkurrenzfähig, als er die Japaner fuhr. Nach sechs Jahren bei Suzuki zeigte sich hier eine gute Anpassungsfähigkeit, und das trotz der zwei Philosophien, die den beiden Herstellern innewohnen. Vor Katar erwähnte ich seine Heldentaten unter der Schirmherrschaft von Hamamatsu, auch wenn sie damals schon in weiter Ferne lagen.
Natürlich habe ich mir nicht vorgestellt, dass er wieder auf sein Niveau von 2019 oder 2020 zurückkommt, aber zumindest nicht hinter Takaaki Nakagami in der Gesamtwertung zurückbleibt. Du hast richtig gelesen. Rins liegt hinter Nakagami, aber auch Zarco auf dem 19. Platz. Mit 20 erzielten Punkten, er ist mit Joan Mir verbundenwo es grob gesagt so viele Stürze wie absolvierte Rennen gibt. Er liegt auch auf dem Niveau von Augusto Fernandez, der, wenn Sie sich noch erinnern, neben Pedro Acosta Fahrer für GasGas Tech3 ist.
Rins in Schach
Nichts läuft gut für den Mann, der in der Moto3 und Moto2 so extravagant war. Abgesehen von der absolut katastrophalen Bilanzsituation ist die Verfassung nicht gut. Es verbessert sich nicht im Geringsten, denn Motegi verkörpert den Höhepunkt dieser düsteren Serie. Mit Platz 16, einundvierzig Sekunden hinter Bagnaia und sechs Sekunden hinter Marini, erreichte er das ganze Wochenende über nichts.
Seine Aussage nach dem Rennen war deprimierend. Er ist am Boden zerstört, als wäre er besiegt. Quartararo, der eine seiner schlechtesten Saisons in der MotoGP absolviert, liegt weit vorne. Zu diesem Zeitpunkt entwickelt es sich nicht einmal mehr in derselben Dimension. Zumindest im Jahr 2023 konnte Franco Morbidelli dem französischen Weltmeister mehr Konkurrenz machen. In diesem Zusammenhang erregte ein Element meine Aufmerksamkeit: Er stellte klar, dass wir nicht glauben sollten, dass Quartararos Ergebnisse in Misano die Norm seien, sondern dass die italienische Route für Quarta’ für ihn ein bisschen wie Austin sei. Entschuldigung, aber das ist sachlich falsch.
Déjà, Quartararo hat seit Aragon eine gute Dynamik, und diese hat sich in Misano fortgesetzt. Sie ließ ihn zum Beispiel in Mandalika nicht im Stich, ganz zu schweigen davon, dass er sich in Motegi, einer mehr als schwierigen Strecke für die Yamaha, immer noch im zweiten Quartal befand. Zweitens ist Misano historisch gesehen nicht so sehr von Vorteil für den Franzosen, zumindest nicht so sehr wie COTA für Rins. In der MotoGP gibt es keine Siege – und sogar gar keine –, während Rins in den USA zweimal triumphierte. Als Dritter belegte Rins in dieser Saison im Sprint in Austin den vorletzten Platz und schied dort am Sonntag aus.
Diese Aussage war ziemlich seltsam, weil es so ist, als ob es die Absicht hätte, die tatsächliche Kluft zwischen ihm und seinem Teamkollegen zu minimieren, obwohl sie einfach katastrophal ist. „El Diablo“ hat 4,3-mal mehr Punkte, auch wenn er das Motorrad natürlich nicht nur in Misano kennt.
Bild selten. Foto: Michelin Motorsport
Die gleichen Probleme
Vor einiger Zeit habe ich Zweifel an der Verlängerung geäußert. Ich habe die Verletzungen als Argument herangezogen, weil er nie wieder 100 % fit zu sein scheint. Sagen Sie mir in den Kommentaren, ob es diese Wirkung auf Sie hat, aber wenn ich mir Rins ansehe, Ich habe immer den Eindruck, einen Piloten in schlechter Verfassung zu sehen.. Er hat nicht mehr die Brisanz, die ihn auszeichnete, das steht fest. Er glänzte dieses Jahr kein einziges Mal und besuchte erneut die Krankenstation. Alex kam schnell zurück, aber bis wann? Um voranzukommen, muss Yamaha auf zwei verfügbare Fahrer zählen können, die es wollen. Kontinuität und Disziplin (ihre große Schwester) sind der Schlüssel, um wieder an die Spitze zu gelangen. Rins ist diszipliniert, daran habe ich keinen Zweifel, aber ist es zuverlässig?
Ich bin gespannt, was Sie in den Kommentaren denken!
Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.
Ist Rins noch in der Lage, aufs Podium zu kommen, selbst wenn die Bedingungen stimmen? Diese angehäuften Verletzungen könnten ihn gebrochen haben. Foto: Yamaha
Titelbild: Michelin Motorsport
