Bei diesem GP stehen relativ wenige Probleme auf dem Spiel, Ogura hat bereits den Titel, Canet ist Gesamtzweiter mit mehr als zwanzig Punkten Vorsprung auf Garcia. Um den vierten Platz kommt es zum Kampf zwischen Aldeguer und Manuel Gonzales. Aber Aldeguer fährt nicht, verletzt, er liegt nur fünf Punkte vor Manu Gonzales, dem Fahrer, den sein chinesischer Sponsor QJ bestrafen wollte, Gresini unterstützte seinen Fahrer und entließ den Sponsor, ich mag diese Geschichte … Die Wolken am Horizont werden sehr bedrohlich. Navarro startet von der Pole vor Marcos Ramirez und Vietti. Holeshot für Vietti vor Ramirez und Ogura. Vietti übernimmt die Führung… Ogura zwei, nicht schlecht, startet von Platz sieben. Vietti übernimmt sofort die Führung, eine Sekunde und vier Vorsprung in einer Runde! Ramirez zwei, Ogura drei. Ich denke schon an kolossale Lücken, den Albtraum dieses bastardisierten Motors, da er fast in einem Design läuft, und wenn man bedenkt, dass man davon spricht, dasselbe mit der Moto3 zu machen! Dank ihnen kommen Ramirez und Ogura zu Vietti zurück, der einen Fehler gemacht hat. Fünfergruppe an der Spitze, nicht im Kampf, sondern in der Gruppe. Vietti liegt weiterhin in Führung. Zumindest haben wir mehrere Treiber auf demselben Image! Navarro überholt Ogura. Wir können uns gar nicht vorstellen, wie sehr die Piloten unter der Hitze leiden müssen! Navarro überholt zwei. Hinter ihm tobt ein echter Kampf zwischen Ramirez und Ogura um das Podium … Doch Ogura fällt zu Boden. Drei von ihnen kämpfen um das Podium: Dixon, Ramirez, Guevara. Dixon fährt für das Aspar-Team, es wäre ein tolles Geschenk für das Valence-Team, von dem einige Mitglieder nicht wissen, wo sie wohnen werden, wenn sie nach Hause zurückkehren! Dixon wird langsamer, er verliert den dritten Platz, er hat eine Runde vermasselt! Sein Teamkollege Guevara wird auf das Podium steigen. Sieg für Vietti vor Navarro und Guevara.
VIETTI VON ENDE ZU ENDE
In der zweiten Kurve übernahm er die Führung und ließ sie nicht mehr los. Tolles Podium für das aus Valencia stammende Aspar-Team, das bereits die Moto3 gewonnen hat. Schade, dass Dixon am Ende die Anzahl der Runden falsch verstanden hat, er hat das Podium verloren! Insgesamt gibt es keine Veränderungen in der Führung. Offizielle Ergebnisse, wenn die FIM sie loslässt
