Während der wachsende Einfluss von Liberty Media bald zu spüren sein dürfte, hat die MotoGP mit der Enthüllung eines neuen Logos bereits mit der Transformation begonnen, was den Fans nicht gefällt; Sicher ist, dass sich alles ändern wird. Unser Sport, wie wir ihn kennen, wird sich in ein paar Jahren unwiderruflich verändern, das ist eine Gewissheit. Was halten Sie von diesem Rebranding? Eine Analyse ist erforderlich.
Im Standard
In diesem Abschnitt, in dem die Übernahme durch Liberty Media bereits ausführlich besprochen wurde,
Ziel ist es auch, die Entwicklung und Ästhetik der MotoGP-Meisterschaft zu diskutieren. Daher ist es normal, dieses neue Logo zu erwähnen, das manchen, die an das alte gewöhnt sind, seltsam vorkommt.
Erstens liegt es vor jeder subjektiven Betrachtung innerhalb der Norm. Designstandards haben sich geändert und jetzt kommt es auf die Anpassungsfähigkeit und Lesbarkeit eines Logos an. Das alte, vertikalere und veraltete Design (verschiedene Farben, ein Design mit Zeichnung) entsprach nicht mehr den aktuellen Standards, die unsere Gesellschaft hart treffen. Schauen Sie sich an, wie sich Logos in den letzten Jahren entwickelt haben. Alle Marken verwenden nüchterne Farben, hauptsächlich Schwarz oder Weiß, feine, lesbare, flache Schriftarten (ohne Relief, Licht oder 3D-Effekt).. In diesem Sinne glaube ich nicht, dass uns dieses neue Logo überraschen kann, es scheint mir völlig normal zu sein. Das war für den objektiven Teil.
Im Nachhinein entspricht es nicht wirklich meinem persönlichen Geschmack, da ich große Schwierigkeiten mit dieser Mode habe, die darin besteht, die Symbole der größten Unternehmen zu stark zu vereinfachen. Meiner Meinung nach verlieren sie an Charme, aber das bedeutet nicht, dass es ein Misserfolg ist. Ein bisschen wie in der Formel 1, daran werden wir uns schnell gewöhnen, daran habe ich keinen Zweifel. Ich finde es ziemlich schade, dass Liberty Media das „M“ aus dem Formel-1-Manager-Spiel übernommen hat, denn es zeigt bereits, dass die Meisterschaft als ein von der F1 abhängiges Produkt gilt. Aber nichts Schlimmes, ich habe gesehen, wie die Fans aufgeregt waren und bereit waren, Petitionen zu starten, um das alte Design zurückzubringen. So flach und nüchtern es auch ist, ich denke, es ist nicht einmal originell und gewagt genug, um eine solche Abscheu zu verdienen.
Letzter Punkt, die grafische Charta. Mit diesem Logo dürfte sich das gesamte ästhetische Universum der MotoGP verändern. Es war in der Vergangenheit veraltet (insbesondere vor 2017), wurde aber in den letzten Jahren durch sukzessive Änderungen wieder wettgemacht. Ich glaube aber nicht, dass es einer Überholung bedarf
Ich verstehe auch, dass Liberty Media seine Marke durchsetzen will, eine Art Bruchgeist.
Ein neuer Chef?
Es ist ein Gerücht, das sich mehrt: Stefano Domenicali, der derzeitige Präsident der Formel 1, würde bald in die MotoGP wechseln, um Carmelo Ezpeleta zu ersetzen. Ein ziemlich kontroverser neuer Chef, aber mit einer interessanten Geschichte. Wer ist er und warum sollten wir uns vor seinem Einfluss in Acht nehmen?
Domenicali ist ein Kind des Automobils. Von 2008 bis 2014 war er nach Jean Todt Direktor der Scuderia Ferrari in der Formel 1. Er arbeitete für die FIA, aber auch für Audi und Lamborghini, einer Marke, deren Präsident er war. Im Jahr 2021 löste er Chase Carey als bisherigen Formel-1-Chef ab. Offensichtlich hat er die weltweite Expansion der Formel 1 maßgeblich unterstützt.
Dieser prestigeträchtige Lebenslauf ist sicherlich beeindruckend, aber hinter Domenicali verbirgt sich auch eine dunkle Seite. Abgesehen von seiner Freundschaft mit Paolo Campinoti fand ich zunächst nichts über seine Leidenschaft für Motorräder. Wissen Sie, ich möchte nicht, dass aus der MotoGP die Formel 1 auf zwei Rädern wird. Carmelo Ezpeleta ist, was auch immer man denken mag, ein wahrer Enthusiast, zweifellos die wichtigste Figur in der Geschichte unserer Disziplin.
Stefano Domenicali, ein neues Gesicht, das man kennen lernen sollte. Sicher ist, dass er keine Angst davor hat, den Ameisenhaufen zu treten.
Domenicali hat eine eher… fragwürdige Vision von der Expansion der Formel 1. Obwohl er von den Fahrern (insbesondere Lewis Hamilton) geschätzt wird, hat er sich immer für die Schaffung und Vervielfältigung von Sprintrennen eingesetzt, was von den Fans derzeit noch nicht geschätzt wird. Dann zögerte er nicht, Geschosse in Ländern zu verteidigen und zu unterhalten, die sich zum Zeitpunkt der Ereignisse im Krieg befanden. Einige von Ihnen erinnern sich vielleicht an den Großen Preis von Saudi-Arabien, bei dem zur gleichen Zeit, als die Fahrer Rennen fuhren, Jemenitische Bomben schlugen wenige Kilometer von der Jeddah-Route entfernt saudischen Boden ein. Die Präsenz der Formel 1 im Königreich wurde vor seiner Machtübernahme entschieden, es ist jedoch öffentlich bekannt, dass er – unter anderem – die Präsenz dieser Rennstrecke im Kalender unterstützt hat. Seine Vision lässt sich wie folgt zusammenfassen: Er möchte überall auf der Welt Rennen fahren, unabhängig von den Bedingungen, auch wenn das bedeutet, dass die Anzahl der Rennen erhöht wird (nächstes Jahr werden es in der Formel 1 bereits 24 sein, Sprints ausgenommen). Darüber hinaus versucht er, er traut sich, will integrativ sein und hat nur ein Ziel: das Wachstum des ihm anvertrauten Unternehmens.
Für mich ist die Vervielfachung der Ereignisse die Geißel der MotoGP, das größte Problem, das wir derzeit haben – und ich werde noch einmal darüber sprechen. Leider gibt ihm die Nachfrage tendenziell Recht.
Jetzt haben Sie auf jeden Fall eine bessere Vorstellung davon, was in den kommenden Monaten passieren könnte.
Was halten Sie vom neuen Logo? Sag es mir in den Kommentaren!
Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.
Meiner Meinung nach wird die weltweite Expansion der MotoGP die Wiedergeburt von Honda und Yamaha mit sich bringen, die weiterhin einen großen Einfluss auf die Motorradwelt haben. Foto: Michelin Motorsport
Titelbild: Michelin Motorsport
