Im Jahr 2024 hatte Johann Zarco möglicherweise eine seiner besten Saisons in der MotoGP. Unter Berücksichtigung seiner Ausrüstung und der erzielten Leistungen im Vergleich zu den drei anderen Honda-Fahrern. Ja, aber wie jeder erwarten konnte, erzielte der Tricolor auch die schlechteste Ernte seit seiner Einführung in der Königsklasse der Geschwindigkeit auf zwei Rädern.
MotoGP: Johann verhindert das Schlimmste … für einen Platz!
Zumindest während einer ganzen Saison. Denn 2019 wurde der Franzose vor Ablauf seines Vertrages von KTM verdrängt, was ihn dazu zwang, mehrere Grand Prix zu verpassen. Vor Abschluss der betreffenden Kampagne in den Reihen von LCR-Honda für drei Veranstaltungen. In diesem Jahr hatte er daher nur 30 Einheiten registriert. Mit 55 Punkten im Jahr 2024 entgeht JZ5 somit knapp seiner schlechtesten Gesamtplatzierung. 18. in der Meisterschaft, also schnitt er besser ab als sein 19. Platz damals …
Aber offensichtlich ist die Situation heute für ihn vorteilhafter als damals. Da der Betroffene, moralisch gebrochen von Pierer Mobility und Pit Beirer, dank der von Ducati gebotenen Gelegenheit fast bei Null angefangen hat, was ihm einen Neustart mit Avintia (1 Pole Position und ein Podium in Brünn) ermöglichte, mit dem Motorrad von Vorjahr. Bevor er ihn in der folgenden Saison dank der guten Ergebnisse im Jahr 2020 zu Pramac beförderte.
Heute hingegen ist er in einer Familienstruktur, LCR, verankert, in der er sich wohlfühlt. Vor allem seine in den letzten Saisons gesammelte Erfahrung ermöglicht es ihm, seine Ausrüstung auszunutzen und vor allem Honda voranzubringen, das ohne ihn im Jahr 2024 weder im Qualifying noch im Rennen die geringsten Top Ten erreicht hätte. Und die Zukunftsaussichten sind recht gut, und es wird erwartet, dass sich die natürliche Entwicklung im nächsten Jahr fortsetzt. Und warum nicht, eine Chance innerhalb des offiziellen Teams, wohlwissend, dass die nächsten Vorschriften – wenn er sich entscheidet, in der MotoGP weiterzumachen – ihm ernsthafte Vorteile bringen könnten.
MotoGP-Fahrerwertung im Jahr 2024
1. Jorge Martin (ESP/Ducati-Pramac), 508 Punkte
2. Francesco Bagnaia (ESP/Ducati), 498 Punkte
3. Marc Marquez (ESP/Gresini), 392 Punkte
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati-Lenovo), 386 Punkte
5. Brad Binder (AFS/KTM), 217 Punkte
6. Pedro Acosta (ESP/Ducati-Lenovo), 215 Punkte
7. Maverick Viñales (ESP/Aprilia), 190 Punkte
8. Alex Marquez (ESP/Gresini), 173 Punkte
9. Federico Morbidelli (ITA/Ducati-Pramac), 173 Punkte
10. Fabio Di Giannantonio (ITA)/Gresini), 165 Punkte
11. Aleix Espargaro (ESP/Aprilia), 163 Punkte
12. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati-VR46) 153 Punkte
13. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha), 113 Punkte
14. Jack Miller (AUS/KTM), 87 points
15. Miguel Oliveira (POR/Aprilia-Trackhouse), 75 Punkte
16. Raul Fernandez (ESP/Aprilia-Trackhouse), 66 Punkte
17. Johann Zarco (FRA/Honda-LCR), 55 Punkte
18. Alex Rins (ESP/Yamaha), 31 Punkte
19. Takaaki Nakagami (JPN/Honda-LCR), 31 Punkte
20. Augusto Fernandez (ESP/GasGaS-Tech3), 27 Punkte
21. Joan Mir (ESP/Honda), 21 Punkte
22. Luca Marini (ITA/Honda), 14 Punkte
23. Pol Espargaro (ESP/KTM), 12 Punkte
24. Dani Pedrosa (ESP/KTM), 7 Punkte
25. Stefan Bradl (GER/Team HRC), 2 Punkte
MotoGP-Teamwertung im Jahr 2024
1. Ducati Team (Francesco Bagnaia und Enea Bastianini): 884 Punkte
2. Ducati-Pramac (Jorge Martin und Franco Morbidelli): 681 Punkte
3. Ducati-Gresini (Alex Marquez und Marc Marquez): 565 Punkte
4. Aprilia (Maverick Vinales und Aleix Espargaró): 353 Punkte
5. Ducati-VR46 (Fabio Di Giannantonio und Marco Bezzecchi): 318 Punkte
6. KTM (Brad Binder und Jack Miller): 304 Punkte
7. KTM-Tech 3 (Pedro Acosta und Augusto Fernandez): 242 Punkte
8. Yamaha (Fabio Quartararo und Álex Rins): 144 Punkte
9. Trackhouse-Aprilia (Raul Fernandez und Miguel Oliveira): 141 Punkte
10. LCR-Honda (Johann Zarco und Takaaki Nakagami): 86 Punkte
11. Honda (Luca Marini und Joan Mir): 35 Punkte
Artikel veröffentlicht am 12.05.2024 um 05:38 Uhr
