Reden wir über MotoGP: Hier erfahren Sie, warum sich alle über Luca Marini irren

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Es ist Zeit, Bilanz zu ziehen! Wie jedes Jahr in den letzten drei Jahren beginnt Parlons MotoGP mit einem ziemlich wichtigen Unterfangen: einer Bestandsaufnahme jedes Fahrers am Ende der Saison 2024, heute ist Luca Marini an der Reihe. Einen Großteil des Winters werden wir die Rangliste in umgekehrter Reihenfolge durchgehen, bis wir ausführlich über die Kampagne des Weltmeisters sprechen. Sind Sie bereit? Auf geht’s!

Hier, Für diese Saison 2024 sind wir auf die Ersatzspieler und andere Wildcards zurückgekehrt.

Eine katastrophale Bilanz

Luca Marini helfen die Statistiken, gelinde gesagt, nicht. Als er Ende 2023 in einer Katastrophe bei Honda Repsol ankam, begann er dieses Jahr, wohl wissend, wie schwierig die Aufgabe war, die ihn erwartete. Das Unternehmen mit den goldenen Flügeln befindet sich seit 2019 im Niedergangund die Spitzenmannschaft war noch nie so anfällig und verlor sogar zwei Drittel der Saison. sein historischer Sponsor Repsol.

In dieser Krise konnte sich Marini nur schlecht anpassen. Nachdem er die MotoGP auf einer Ducati entdeckt hatte, war er noch nie etwas anderes auf höchstem Niveau gefahren. Der Sturz war hart. Bei den ersten acht Grand Prix holte er keinen einzigen Punkt. Der Italiener machte dies später etwas wett und beendete die Saison mit 14 Punkten, wobei als beste Ergebnisse zwei zwölfte Plätze erreicht wurden. Keine Pole, keine beste Runde im Rennen, kein Auftritt unter den Top 9 im Sprint … ein Jahr ohne Erfolg im wahrsten Sinne des Wortes.

Marini war jedenfalls nicht unwürdig. Foto: HRC

Es ist noch nicht vorbei: Luca hat in 19 Sonntagsrennen 13 Mal keinen Punkt geholt. Mit seinen vierzehn erzielten Bauern war er der letzte der Startfahrer, sieben Einheiten hinter seinem Teamkollegen Joan Mir – ich werde darauf zurückkommen – und nur zwei Punkte vor Pol Espargaro, der nur an drei Wochenenden dabei war. Es ist nicht großartig, und es ist tatsächlich eine der schlechtesten Einzelsaisonen in der Geschichte. Es war doppelt so viel wie das Schlimmste für einen Honda-Werksfahrer seit Beginn der MotoGP-Ära im Jahr 2002. Seit Darryn Binder im Jahr 2022 (12 Punkte) hat kein Stammfahrer weniger gut abgeschnitten.

Nicht alles negativ

War er dieses Jahr der schlechteste Schüler? Meiner Meinung nach nicht im Geringsten. Von Anfang an hatten wir das Gefühl, dass er sehr engagiert war – obwohl er unendlich weit von den anderen entfernt war, mehrere Sekunden von der Mitte der Bühne entfernt – versicherte er, dass seine Mission Zeit brauchen würde. Im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Mir versuchte Luca nie, seine Leistung so weit zu bringen, dass er auf den elften oder zwölften Platz fiel. Er folgte seinem Plan buchstabengetreu und arbeitete daran, seinen Ingenieuren so viele Informationen wie möglich zurückzugeben, verriet nie seine Philosophie und wollte immer positiv sein. Ich stimme zu : Es sieht dünn aus, aber ich bin auf jeden Fall davon überzeugt, dass Honda das braucht, viel mehr als ein Joan-Mir-Profil. Das ist der erste Punkt.

Dann sind wir gezwungen, seine Regelmäßigkeit zu loben, weil
dieses Jahr ist es sehr wenig gefallen. Von allen Startern erlitt er mit nur vier Stürzen die wenigsten Stürze (viermal weniger als Mir). Dies ist ein weiterer positiver Punkt im Zusammenhang mit einem Umbau, denn man darf nie vergessen, dass es genau darum geht, worum es bei Honda geht.

MotoGP Luca Marini

Marini ist jemand, den man im Auge behalten sollte. Foto: HRC

Drittens ist es unmöglich, seinen Fortschritt zu leugnen. In Wirklichkeit,
Er ist einer derjenigen, die im Laufe des Jahres die größten Fortschritte gemacht haben vielleicht mit Franco Morbidelli. Am Ende schaffte er es regelmäßig in die Punkteränge, was ein halbes Jahr zuvor für ihn absolut unerreichbar gewesen wäre. Sicherlich wurde die Honda RC213V immer besser – auch dank seiner eigenen Empfehlungen –, aber er überflügelte Joan Mir, die dieses widerspenstige Motorrad seit Ende 2022 fährt, deutlich.

Abschluss

Diese Ehe ist kein Scheitern. Ich finde, dass das Paar Zarco/Marini ideal für das Honda-Werksteam wäre, das sich weiter weiterentwickeln wird, wenn es sich auf diese beiden Elemente verlässt. Marinis Beispiel zeigt, dass Zahlen irreführend sein können. Wenn man den Kontext berücksichtigt, ist seine Saison gar nicht so schlecht. Es würde mich nicht überraschen, wenn es im Jahr 2025 weitere Fortschritte gäbe, und dieses Mal Joan Mir endgültig begraben. Aber wir werden noch einmal Gelegenheit haben, darüber zu reden.

Was denkst du über Luca Marini in dieser Saison?
Sag es mir in den Kommentaren!

Morgen, zur gleichen Zeit, werden wir auf den Fall seines Teamkollegen Joan Mir zurückkommen.

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

Titelbild: HRC

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