Die Motorrad-Weltmeisterschaft entwickelt sich ständig weiter. Dorna, der Organisator der MotoGP, und ihr hochrangiger Vertreter Carlos Ezpeleta erwägen, die Anzahl der Teams in der Moto2 zu reduzieren, um die Ressourcen zu konzentrieren und die Königsklasse besser zu versorgen.
Die Motorrad-Weltmeisterschaft, strukturiert nach Kategorien
Moto3, Moto2 et
MotoGPkönnte bald große Veränderungen erleben. Carlos EzpeletaSportdirektor von
Dorna Sportsgab die Absicht bekannt, die Anzahl der Teams schrittweise zu reduzieren Moto2 um mehr Ressourcen auf die Königsklasse MotoGP zu konzentrieren.
Momentan, Moto2 hat 30 Fahrer, verteilt auf 15 Teamswährend MotoGP auf beschränkt ist 22 Fahrer aus 11 Teams. Dieses Ungleichgewicht könnte in den kommenden Jahren korrigiert werden.
« Eines ist klar: Wir schätzen die drei Kategorien der Weltmeisterschaft sehr“, erklärte auf Speedweek Carlos Ezpeleta. « Gleichzeitig konzentriert man sich auf die MotoGP, Wir müssen das Ziel verfolgen, die Moto2 zu reduzieren und in den Kontext der Moto3 zu integrieren. Wir sprechen von einer langfristigen Anpassung, um näherzukommen die MotoGP-Vision der Zukunft. »
Schwertfisch angegeben, dass das Ziel darin bestehen würde
Moto2 auf 12 Teams und 24 Fahrer beschränken. Er betonte jedoch, dass diese Reduzierung nicht überstürzt erfolgen werde. „ Eine kurzfristige Reduzierung liegt nicht in unserem Interesse“, sagte er. „ Wir sind uns dessen bewusst wirtschaftliche Auswirkungen und Arbeitsplätze auf dem Spiel. »
Carlos Ezpeleta, Dorna: «
Es ist wichtiger denn je, Skandale zu vermeiden und ein vorbildliches Management zu pflegen »
Zur Zeit, Dorna akzeptiert in keiner Kategorie neue Teams. Die Organisation möchte das bestehende Plateau stabilisieren, bevor sie über eine Erweiterung nachdenkt.
« Wir erhalten laufend Anfragen für neue Teams für alle Klassen“, erklärte er. „ Richtig ist aber auch, dass wenn eine der bestehenden Mannschaften die Saison nicht mehr nach den geltenden Kriterien spielen kann, Wir können derzeit keine finanzielle Unterstützung anbieten. »
Carlos Ezpeleta erinnerte sich daran
Dorna hat nicht das letzte Wort über die Führung der Moto2- und Moto3-Teams. Diese Verantwortung liegt bei
der IRTA-Verbandder ein Auswahlkomitee vorsteht, das für die Bewertung der Leistung und Lebensfähigkeit der Teams in jeder Saison verantwortlich ist.
« Wir stehen strategisch auf Augenhöhe mit IRTA und stehen in regelmäßigem Kontakt mit die Auswahlkommission. Die gesamte Situation wird hier besprochen. Die Teamvereinigung entscheidet, welches Team im Fahrerlager bleibt“, stellte er klar.
Diese Umstrukturierung wird mit einem verstärkten Wettbewerb zwischen den Teams einhergehen, die ihre Wirtschaftlichkeit und ihre Fähigkeit zur Selbstfinanzierung unter Beweis stellen müssen. Schwertfisch schloss mit der Warnung vor schlechten Praktiken: „ Es ist wichtiger denn je, Skandale zu vermeiden und ein vorbildliches Management zu pflegen. Wenn ein Team stolpert, wird es schwierig sein, Hilfe zu finden, um es aufzurichten. »
Mit dieser bevorstehenden Reform
Dorna hofft, die Wettbewerbsfähigkeit der MotoGP zu stärken und gleichzeitig eine stabilere und attraktivere Zukunft für die gesamte Motorrad-Weltmeisterschaft zu gewährleisten.
