Im Jahr 2026 wird die MotoGP wieder in Brasilien auf der Rennstrecke antreten, die den Namen Ayrton Senna trägt, der bereits aus der Meisterschaft bekannt ist. Hier ist seine Geschichte.
Par Diana Tamantini / Corsedimoto.com
Nach vielen Spekulationen und Dementis wurde die Rückkehr der MotoGP nach Brasilien im Jahr 2026 kürzlich offiziell bekannt gegeben. Die gewählte Schaltung ist dieAutódromo Internacional de Goiânia Ayrton Sennabenannt nach dem Champion der 1990er Jahre, oder, wie er in der Ankündigung genannt wurde, auch bekannt als Goiânia International Racetrack Ayrton Senna. Das sind hervorragende Neuigkeiten für das brasilianische Volk und seine beiden MotoGP-Fahrer. Besonders für Diogo Moreira„Erbe“ vonAlex Barros und aktiv in der Moto2, wahrscheinlich der einzige, der das Land besucht, wenn es wieder in den Kalender aufgenommen wird (Eric Granado Rennen in der MotoE, einer „Europameisterschaft“). Zusätzlich zu den Arbeiten, die seit 2014 nach Jahren des Verzichts durchgeführt wurden und die die Wiederaufnahme der Rennen ermöglichten, werden weitere wichtige Arbeiten erforderlich sein, um die bekannte Strecke an die aktuellen Vorschriften anzupassen und so die Austragung des GP zu 100 % zu gewährleisten. Werfen wir in der Zwischenzeit einen Blick zurück auf die Geschichte und auf die einzigen drei Ereignisse, die dort stattgefunden haben.
Der Ort des MotoGP-Rennens: die Ursprünge der Rennstrecke
In den 1960er Jahren entwickelten die Einwohner von Goiás eine Leidenschaft für Motoren und insbesondere für Motorräder. In diesen Jahren entstand die Idee, eine Rennstrecke zu bauen, die sicherlich sicherer ist als die Straßen im Zentrum von Goiânia, wo einmal im Jahr Rennen stattfanden. Daher begann man mit der Untersuchung eines Projekts zum Bau einer Rennstrecke, wobei auch auf die Mitarbeit von gesetzt wurdeEmerson Fittipaldizweifacher F1-Weltmeister, der insbesondere im Bereich Sicherheit einen wichtigen Beitrag geleistet hat. Die Bauarbeiten am Autodromo begannen 1972 und dauerten zwei Jahre. Das am 28. Juli 1974 offiziell eingeweihte Autodrom von Goiânia war sofort Austragungsort mehrerer Motorrad- und Automobilwettbewerbe der damaligen Zeit sowie des ersten Langstreckenrennens, der 12 Stunden von Goiânia. Seine Popularität geht über die Landesgrenzen hinaus und erregt auch die Aufmerksamkeit der MotoGP-Organisatoren.
Vor MotoGP: Debüt 1987
Der erste Große Preis von Brasilien auf dieser Rennstrecke, die den Namen des legendären Senna trägt, fand Ende September 1987 in der 14. von 15 Runden statt, bei der zwei Klassen gegeneinander antraten. Es war eine Veranstaltung mit vielen Abwesenden, insbesondere bei allen Privatteams, und daher waren nur 17 Fahrer in der 500er-Klasse am Start. Es ist auf dieser Schaltung
Wayne Gardnerebenfalls Autor der Pole, gewann das Rennen mit dem Rundenrekord (Eddie Lawson et Randy Mamola erreichte auch das Podium). Ein Ergebnis, das es ihm erlaubte, sich offiziell den Weltmeistertitel in der damaligen Königsklasse der MotoGP zu sichern. Pierfrancesco Chilider einzige anwesende Italiener, beendete den GP auf dem 9. Platz.
Bei 250cc ist die Signatur eher die von Dominique Sarron An Sito Pons et Carlos Cardusdie besten Italiener Luca Cadalora 6. und Loris Reggiani 8., die einzigen in der Punktezone.
Der Rückruf im Jahr 1988
Es ist immer das Ende der Saison und in dieser Meisterschaft ist es nach Brünn die letzte Runde der Weltmeisterschaft 1988. Zwei der Protagonisten der vergangenen Saison zeigen mit ihrer Wiederholung ihre Wertschätzung für das damalige Autódromo Internacional de Goiânia. Aber dieses Mal ist es soweit Eddie Lawson der knapp vorn in der 500er-Kategorie gewinnt
Wayne Gardnerdritter Platz geht an
Kevin Schwantz. Für die Italiener
Pierfrancesco Chili 8. und Fabio
Boot 11. in Punkten.
In der 250er-Klasse geht die Regenbogenkrone jedoch offiziell an Sito Pons3. im Ziel hinter dem Sieger Dominique Sarron et Carlos Lavado 2. Stefano Caracchi, 14., ist der einzige Italiener im Ziel und in den Punkten, der sich den Rundenrekord notiert hat
Luca Cadalora.
Der letzte GP im Jahr 1989
Dies wird das letzte Jahr sein, in dem die MotoGP auf dieser Rennstrecke ausgetragen wird. Es ist erneut das große Finale der Meisterschaft, bei dem noch ein letzter Titel vergeben wird, nämlich der der Königsklasse. Es wird an der Reihe seinEddie Lawsonder sich mit seinem zweiten Platz im GP die 500er-Krone sichert und damit seine Karrieretitel auf vier erhöht. Der Rennsieg geht an Kevin Schwantzdritter Platz Wayne Rainey. Alessandro Valesi13. und in den Punkten, ist der einzige Italiener auf der Ziellinie.
Andererseits das Lächeln einer Trikolore in der 250er-Klasse, Luca Cadalora Ich unterschrieb es und holte mir auch den Rundenrekord, während die Pole-Position an ihn ging
Loris Reggiani3. im Ziel dahinter
Masahiro Shimizu.
Foto: Autódromo Internacional de Goiânia
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Diana Tamantini
