Reden wir über MotoGP: Was niemand über Fabio Quartararo gesagt hat

Es ist Zeit, Bilanz zu ziehen! Wie jedes Jahr seit drei Jahren, Reden wir über MotoGP beginnt mit einem ziemlich wichtigen Unterfangen: einer Bestandsaufnahme aller Fahrer am Ende der Saison 2024, heute ist Fabio Quartararo an der Reihe. Einen Großteil des Winters werden wir die Rangliste in umgekehrter Reihenfolge durchgehen, bis wir ausführlich über die Kampagne des Weltmeisters sprechen. Sind Sie bereit? Auf geht’s!

Gestern sind wir auf den Fall zurückgekommen Jack Miller; Klicken Sie hier, um den entsprechenden Artikel zu finden.

Solide … aber

Die Saison von Fabio Quartararo ist in zwei ziemlich unterschiedliche Teile unterteilt. Die erste Hälfte war geprägt von durchschnittlichen Leistungen, mit Ausnahme eines seltsamen Sprints in Jerez, und die zweite, sagen wir mal, von Aragon, diesmal unterbrochen von sehr schönen Rennen. Der Franzose setzt seine kleine Reise in der MotoGP fort, immer noch bei Yamaha, einem Team, das er noch viele Jahre lang repräsentieren wird.

Wir sehen daher einen Fortschritt zwischen Anfang und Ende, was viele Beobachter zu der Annahme verleitet, dass Yamaha wieder im Spiel ist und dass das nächste Jahr das gute Jahr sein wird. Ich teile diese Meinung nicht. Es ist schwierig, Fabios Bilanz von der von Yamaha zu trennen, da er seit Rossis Weggang das Gesicht von Iwatas Firma ist. Wenn Yamaha Erfolg hat, ist Quartararo erfolgreich und umgekehrt. Und dieses Jahr ist Yamaha meiner Meinung nach noch einen Schritt weiter gegangen, auch wenn die traditionellen französischen Medien um jeden Preis versuchen, uns das Gegenteil zu verkaufen.

Ich habe bereits über diesen Unterschied in der Perspektive gesprochen
in einem anderen Artikel, zu dessen Suche ich Sie einlade, indem Sie hier klickenaber ich wiederhole mich trotzdem. Fortschritte in der Größenordnung eines Jahres sind reine Illusion. Erst über einen längeren Zeitraum können wir erkennen, ob eine Marke zurückkommt – oder verschwindet. Wir wissen zum Beispiel nicht, wo Ducati seine Entwicklung verlangsamt, um sich auf das nächste Modell oder die anderen zu konzentrieren, noch wissen wir, welche direkten Auswirkungen die Zugeständnisse haben, die für Yamaha und Honda viel günstiger sind als für die anderen.

Wenn wir uns die Zeit nehmen, in den Rückspiegel zu schauen, macht Yamaha nur Rückschritte, und beendet 2024 seine schlechteste Saison im 21. Jahrhundertnachdem es schlechter abgeschnitten hatte als im Jahr 2023, das für die Stimmgabelmarke bereits das trübste Jahr der Neuzeit war. Tatsächlich sprechen Quartararo und die anderen interessierten Parteien zu uns von „ dynamisch “, von ” Meilensteine ​​passieren “, von ” Mentalität “. Aber wenn es um Fakten geht, habe ich immer Zahlen den Buchstaben vorgezogen. Und diese sind ziemlich alarmierend.

Quartararo allein auf der Welt

Aus ergebnisorientierter Sicht Fabio wurde von seinem Teamkollegen Alex Rins nicht viel geholfen. Es ist schwierig, eine der größten Motorradmarken allein zu sanieren; In diesem Sinne könnte die Ankunft eines Satellitenteams hilfreich sein, aber ich werde im Februar noch einmal Gelegenheit haben, darüber zu sprechen. Quartararo, der unserer Meinung nach am Ende der Saison besser war, schnitt nie besser ab als der fünfte im Sprint und der sechste im Grand Prix. Im vergangenen Jahr, das kommunikativ noch schwieriger schien, stand „El Diablo“ zweimal auf dem Podium,
und kam in Indonesien nicht weit vom Sieg entfernt. Es handelt sich also um eine Regression.

Immer noch einer der Besten? Foto: Yamaha MotoGP

Damit beendet er seine Kampagne auf dem 13. Platz, punktgleich mit
sein schlechtestes Karriere-Ranking (in der Moto2 mit Pons im Jahr 2017). Das ist seine schlechteste Gesamtposition in der MotoGP, und was noch schlimmer ist, er hat noch nie so wenige Punkte geholt (113) ! Im Jahr 2020, als er nur an 14 Rennen teilgenommen hatte (im Vergleich zu 19), erzielte er Punkte 127 ohne die Sprints!

Er bleibt ein tapferer Weltmeister, daran besteht kein Zweifel. Er hat Alex Rins weit übertroffen und führt dieses Projekt seit mehreren Jahren auf Distanz. Aber ist es wirklich überraschend? Ist es nicht eine Schande für einen so großartigen Piloten? Ich gehe sogar noch weiter: Verpasst er nicht seine Karriere? Verschwendet derjenige, der mit Bagnaia und Martin konkurrieren konnte, nicht seine besten Jahre bei einem Hersteller im Niedergang? Und vor allem: Wenn diese Aussage falsch ist, warum tun dann alle so, als würden sie sie nicht berücksichtigen, als ob es verboten wäre, solche Worte auszusprechen? Haben wir nicht das Recht zu bedauern, dass Quartararo mit Raul Fernandez und nicht mit Marc Marquez kämpft?

Kurz nachdem er seinen Vertrag bei den Blues verlängert hatte,
Ich habe einen ziemlich kontroversen Artikel geschrieben, in dem ich diesen Standpunkt verteidigt habe. Die Aprilia-Strecke war möglich, und auch wenn dem italienischen Hersteller in der zweiten Jahreshälfte die Kraft ausging, denke ich immer noch, dass es im Dezember 2024 eine bessere Option als Yamaha war.

Abschluss

Kehren wir noch einmal kurz zu seinem Wahlkampf zurück. Aus individueller Sicht
Er war ziemlich gut, er hat den Job gemachtEr ließ keine Gelegenheiten ungenutzt und konnte mitten in der Saison Tempo finden. Für den großartigen Fahrer Fabio Quartararo, der eines der schlimmsten Jahre seiner Karriere durchlebt, ist das allerdings nichts Außergewöhnliches. Persönlich glaube ich immer noch nicht an das Yamaha-Projekt und damit indirekt an Quartararos Zukunft in der MotoGP.
Das bedeutet, dass einer von uns falsch liegt; Mir wäre es lieber, wenn ich es wäre, weil ich ihn sehr vermisse.

Ich bin gespannt auf Ihre Meinung zu meinem Artikel und zur Kampagne 2024 von Fabio Quartararo.
Sag es mir in den Kommentaren.

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Ich möchte diese Gelegenheit dennoch nutzen, um Ihnen einen schönen Weihnachtsabend zu wünschen, und besonders für diejenigen, die in diesen festlichen Zeiten allein sind.

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.

Ist Fabio Quartararo ein Superstar? Foto: Yamaha MotoGP

Titelbild: Yamaha MotoGP