Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta bemerkt dies nur, um es zu bereuen … Sein Königreich Spanien dominiert weiterhin die Startaufstellung in allen Kategorien der Motorrad-Weltmeisterschaft, insbesondere in der MotoGP, wo 10 der 22 ständigen Fahrer Spanier sind, was 45 % der Teilnehmer ausmacht. Dieser Trend setzt sich in der Moto2 mit 46 % spanischen Fahrern und in der Moto3 fort, wo Spanien trotz eines geringeren Anteils (32 %) immer noch die am stärksten vertretene Nation ist.
Diese spanische Hegemonie lässt sich durch die intensive Ausbildungsarbeit der Basis, insbesondere in, erklären
Katalonienin der valencianischen Gemeinschaft und neuerdings auch in Murcia. Dank Fahrschulen, Kinderpokalen und mehreren regionalen Meisterschaften hat Spanien einen beeindruckenden Talentpool aufgebaut, was durch aufeinanderfolgende Titel im Jahr bewiesen wird Moto3 seit 2020.
Allerdings wird diese Vorherrschaft im Ausland nicht positiv gesehen. Im Fahrerlager herrscht eine gewisse Unruhe, die dadurch noch verstärkt wird DornaDer Veranstalter der MotoGP hat seinen Sitz in Barcelona und der Kalender umfasst traditionell
vier Rennen in Spanien. Als Reaktion auf diese Kritik führte Dorna die „Iberische Rotation“ ein, um den Großen Preis von Spanien abzuwechseln, und Motorland Aragón zahlte kürzlich den Preis.
Carmelo EzpeletaCEO von
Dornasprach in einem Interview mit Diario AS über diese Situation und sagte das Die spanische Präsenz in der MotoGP würde in den kommenden Jahren reduziert werden. Er erklärt: „ Es ist nicht möglich, dass bestimmte Fahrer, die über mehr Einrichtungen verfügen, das Netz monopolisieren. Das muss eine Weltmeisterschaft sein „. Für ihn ist die aktuelle Situation „ muss sich ändern » und er sagt voraus: „
Künftig weniger Spanier “, Auto ” es fügt nichts hinzu ».
Carmelo Ezpeleta: « Miller ist ein Fahrer, der Grands Prix in der MotoGP gewonnen hat, und derjenige, der ihn kritisiert, hat weniger gewonnen »
Schwertfisch unterstreicht auch die Notwendigkeit, denjenigen Chancen zu bieten, die sie noch nicht hatten. Er nimmt das Beispiel von Jack Millerwas mir vorgezogen wurde
Sergio Garcia für einen Lenker bei Pramac Yamaha. Aleix Espargaróder die Wahl kritisiert hatte Müller und von
Morbidelliwird daran erinnert
Schwertfisch dass diese Fahrer eine respektable Bilanz vorweisen können. In diesem Sinne ist der Chef von Dorna
erinnert daran, wie wichtig es ist, die anwesenden Nationalitäten zu variieren und sich nicht mehr nur auf spanische und italienische Talente zu konzentrieren.
Der Chef von
Dorna wird sogar zum Attentäter…“ Spanier, die immer noch fahren, und ich werde nicht sagen, wer, es gibt einige, die nicht dort sein sollten. Das kann keine Weltmeisterschaft sein und weiterhin hauptsächlich Spanier und Italiener „. Dann erwähnt er: „ Im Fall von Miller ist es sehr klarweil er ein Fahrer ist, der Grands Prix in der MotoGP gewonnen hat und derjenige, der ihn kritisiert, weniger gewonnen hat ».
Gießen SchwertfischEs ist auch wichtig, die Verteilung der Grands Prix zu überprüfen. „ Wir können nicht weiterhin vier Grands Prix in Spanien veranstalten “, schloss er. Eine Aussage, die wichtige Veränderungen für die Zukunft der MotoGP vorschlägt, sowohl in Bezug auf die Fahrer als auch auf die Strecken.
MotoGP, Indonesien: Startaufstellung
MotoGP, Indonesien Sprint: Klassifizierung
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