Eine Rückkehr in die Königsklasse der MotoGP nach fünf Jahren Abwesenheit, ohne jemals diese komplexen Motorräder ausprobiert zu haben, macht technisch keinen Sinn. Aber genau das macht es schön.
Von Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Andrea Iannoneder nach fünf Jahren zurückkehrt, riskiert, zum Hauptantriebsmotor für das Interesse am GP von Malaysia zu werden. Ja, Sie haben richtig gelesen: Das ist keine Übertreibung. Die Punkt-zu-Punkt-Weltmeisterschaftsherausforderung zwischen
Jorge Martin et Pecco Bagnaia fasziniert uns Fans, erreicht aber die breite Öffentlichkeit kaum oder gar nicht. Im Gegenteil, der Sprung ohne Netz, den der Vasto-Reiter vorführen wird, hat alle Elemente, um die breite Öffentlichkeit einzubeziehen. Nicht nur, weilAndrea Iannone ist heute der einzige Motorradfahrer, der auf dem Cover der Promi-Presse zu sehen ist, aufgrund seines Eindringens in populäre nationale Fernsehprogramme und seiner Beziehung zu einer talentierten und berühmten Freundin wie Elodie. Gerade die technische Absurdität der Operation macht diese Rückkehr besonders spannend.
„Das ist keine gute Idee“
Nicolò Bulegaoffizieller Ducati Superbike-Fahrer nach einer außergewöhnlichen ersten Saison, wäre der natürliche Kandidat für seinen Ersatz gewesen
Fabio Di Giannantonio. Mit dem Ausstieg von Pramac Racing aus dem Ducati-Team hat das VR46-Team im Jahr 2025 offizielle „Satelliten“-Trainingsstreifen erhalten und wirft damit den neuen Schützling von ins Rennen Luigi Dall’Igna wäre eine sehr verständliche Operation gewesen. Aber Öffne dich
(und sicherlich auch Ducati Corse) hielten die Operation für nicht durchführbar. „Ein MotoGP-Rennen zu fahren, ohne es jemals auszuprobieren, scheint mir keine gute Idee zu sein.“ unverblümt erklärt
Nikolaus. Dies gilt auch für Andrea Iannoneoffensichtlich. Zuletzt fuhr er 2019 in Valencia mit Aprilia in der Königsklasse. Heute ist die MotoGP eine ganz andere Maschine als vor fünf Jahren.
Ein technischer Wahnsinn
Andrea Iannone wird nur die beiden Sitzungen am Freitag sowie eine weitere kurze Sitzung am folgenden Tag haben, um sich mit dem VR46 Team GP23 vertraut zu machen. Er muss sich an die Verwaltung des Tieferlegungssystems gewöhnen, das vom Fahrer ständige Manöver erfordert, um die Einstellungen anzupassen, an die viel höhere Leistung der Ducati Panigale V4 Superbike, die er in dieser Saison gefahren ist, und an die Michelin-Reifen, die sehr gut sind unterscheidet sich von den Pirelli-Reifen, die für aus der Serie abgeleitete Motorräder erhältlich sind. Bei dem unbekannten Wetter, das sich in Sepang ständig ändert und die zur Verfügung stehende Zeit noch weiter zu verkürzen droht. Und wenn es nicht regnet, ist Malaysia ein Ofen. „Die letzten 5-6 Runden dieses GP sind erschreckend, man hat keine Ahnung, wie viel Aufwand dafür nötig ist.“kommentierte Danilo PetrucciGewinner einer Etappe der Dakar.
Was ist also der Sinn?
Und Andrea Iannone Wenn es uns gelingt, bei den beiden malaysischen Rennen nicht den letzten Platz zu belegen, wäre das schon eine unvergessliche sportliche Leistung. Denn Spekulationen darüber, dass er es besser machen könnte, sind reine Hypothesen ohne technische Grundlage. Die Unerfahrenheit und das sehr hohe Niveau der Gegner und der Konkurrenz sind objektive Tatsachen. Doch es ist gerade der inhärente Wahnsinn, der die Operation für Andrea noch suggestiver macht. Mit 35 Jahren kehrte er nach vier Disqualifikationssaisons schnell (manchmal sehr schnell) in die Superbike-Klasse zurück, mit einer privaten Ducati, die von einem kleinen Team verwaltet wurde. Am „wichtigsten Tag meines Lebens“ entdeckte er im Motorland Aragon den Geschmack des Sieges wieder.
Viel Spaß, Junge!
Heute, Andrea Iannone ist ein Junge, der zu dem zurückkehrt, was er am meisten liebt: dem Fliegen. Er erhielt einen Vorschlag, der in seinem Alter vielleicht nie wieder passieren würde. Und er hat es mit dem richtigen Geist eingefangen. Was auch immer die Uhr sagt, wir können vor dem Mut, der Sehnsucht und der Leidenschaft dieses jungen Mannes nur unseren Hut ziehen. Er ist „Begeistert von der Idee“ und wir, die wir ihm von außen folgen, sind ungeduldig. Schließlich entdeckt dieser MotoGP-Roboter die Romantik und den Wahnsinn vergangener Zeiten wieder. Viel Spaß, Andrea!
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Paolo Gozzi
MotoGP Iannone
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