Während Kaufhilfen schon immer den Verkauf von Elektroautos in Europa angekurbelt haben, sieht das Jahr 2025 ungewiss aus. Nach Deutschland ist nun Frankreich an der Reihe, dessen ökologischer Bonus schwindet. Der allgemeine Förderabbau könnte für einen Dämpfer auf den Markt sorgen. Sollten wir uns Sorgen machen?
Weniger Subventionen in Frankreich
Europa steht vor der Frage, ob die Elektroautoindustrie trotz reduzierter Subventionen überleben kann. Das Beispiel Deutschland verheißt nichts Gutes. Tatsächlich hatte der Wegfall der Prämie erhebliche Folgen auf der anderen Rheinseite. Der Marktanteil von Elektrofahrzeugen sank von 18 % zwischen Januar und Oktober 2023 auf nur noch 13,3 % im gleichen Zeitraum dieses Jahres.
Auf dem Alten Kontinent stimuliert der Ökobonus seit jeher den Verkauf. Daran sind Verbraucher seit vielen Jahren gewöhnt. Doch im Jahr 2025 bereiten sich mehrere Länder auf eine Kürzung der Hilfen vor, deren Ziel es war, die Industrie zu unterstützen. Beginnend mit Frankreich, wo der Bonus bereits seit dem 2. Dezember gesunken ist. Je nach Einkommen gibt es nun 3 Stufen: 2.000 Euro, 3.000 Euro oder 4.000 Euro. Vorher waren es bis zu 7.000 Euro.
Neben der Kürzung der Bonushöhe hat die französische Regierung auch eine Kürzung des Sozialleasings beschlossen. Im Jahr 2024 verfügte das Programm über ein Budget von 650 Millionen Euro, im nächsten Jahr wird das Budget jedoch auf 300 Millionen Euro gekürzt. Dieses Programm, das es einkommensschwachen Haushalten ermöglicht, für 100 Euro im Monat ein Elektrofahrzeug zu mieten, war dennoch ein Erfolg.
2025, ein entscheidendes Jahr?
Gleichzeitig plant Spanien auch Änderungen an seinem Förderprogramm für Elektroautos. Derzeit erhalten Verbraucher eine Förderung von bis zu 7.000 Euro für den Kauf eines batteriebetriebenen Autos. Wenn die neue Version des spanischen Bonus noch vertraulich ist, könnte sie Gerüchten zufolge das gleiche Schicksal erleiden wie in Frankreich.
Selbst wenn die Marken beginnen, Anstrengungen zu unternehmen, besteht die Sorge, dass die Preise für Elektroautos immer noch hoch bleiben. Der Abstand zur Thermik ist immer noch erheblich. Wir gehen daher davon aus, dass Bonus- und Steueranreize weiterhin wesentliche Instrumente sind, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern und sie einer größeren Zahl von Menschen zugänglich zu machen.
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