Fahrzeuge der Klassifizierung Crit’Air 3, deren Verkehr in der Umweltzone (ZFE) des Großraums Paris am 1. verboten istIst Um die Luftverschmutzung zu reduzieren, könne man ab Januar 2025 24 Tage im Jahr von diesen neuen Beschränkungen abweichen, teilte die Metropole am Montag mit.
Autofahrer, die ein Crit’Air 3-Fahrzeug (Luftqualitätszertifikat) besitzen, d. h. Dieselautos, die vor 2011 zugelassen wurden, und Benzinautos, die vor 2006 zugelassen wurden, sind gemäß der vom Präsidenten der ZFE vorgelegten Verordnung für ein Jahr ebenfalls von den Inspektionen befreit Greater Paris Metropolis (MGP), Patrick Ollier, während eines Stadtrats.
Er sagte sich „extrem enttäuscht“ durch die Entscheidung der Regierung, per Dekret Anfang Dezember Umstellungsprämien für den Kauf eines schadstoffarmen Fahrzeugs abzuschaffen, Beihilfen, die die Metropole bis dahin ergänzt hatte. Diese Hilfe werde dadurch von 22.000 Euro auf 10.000 Euro sinken, beklagte Ollier und forderte die Regierung auf „Überprüfen Sie Ihre Roadmap“ um beim Aufbau der EPZ zu helfen.
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„Verlassenheit des Staates“
Das Gerät wird beurteilt „sozial riskant“ von allen gewählten Vertretern der Metropole, die denunzieren „Aufgabe des Staates“wie Sylvain Raifaud, Präsident der Umweltgruppe bei MGP, gegenüber Agence France-Presse sagte. Mehr als 420.000 Fahrzeuge sind von diesen neuen Beschränkungen betroffen, die bereits für die Vignetten Crit’Air 4 und 5 gelten. Die ZFE umfasst einen großen Teil des Großraums Paris, d. h. 77 der 131 Gemeinden der Metropole, innerhalb des von der A86 gebildeten Umkreises Autobahn, Montag bis Freitag von 8.00 bis 20.00 Uhr.
Laut einer Liste von 22 sozioökonomischen Kategorien werden Berufstätigen auch zusätzliche Flexibilitäten gewährt. Zwölf große französische Städte haben bereits ein ZFE eingerichtet. Nur die Metropolregionen Paris und Lyon sind verpflichtet, den Verkehr von Crit’Air 3-Fahrzeugen ab 1 zu begrenzenIst Januar, weil sie die Schadstoffgrenzwerte für zwei Schadstoffarten (Feinstaub und Stickstoffdioxid) überschreiten.
Das im Klima- und Resilienzgesetz von 2019 geregelte System zielt darauf ab, die Luftverschmutzung und ihre Auswirkungen auf die Gesundheit zu verringern. Manche „4.970 vorzeitige Todesfälle pro Jahr im Großraum Paris könnten vermieden werden, wenn die Empfehlungen der WHO respektiert würden“so die von der MGP eingeleitete öffentliche Konsultation.
