Was Sie über das zukünftige ZFE in Perpignan wissen müssen

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Der Umweltzone (ZFE) ist es in Kraft Perpignan? Diese Frage beschäftigt viele Autofahrer in den Pyrénées-Orientales und bereitet ihnen sogar Sorgen. Zumal die vom Staat gesetzte Frist für die Umsetzung auf den 1. angesetzt war^Ist Januar 2025. Wir ziehen Bilanz.

Was ist eine EPZ?

Zur Erinnerung: Die meisten großen französischen Metropolen unterliegen mittlerweile der ZFE. „Die Umweltzone ist ein Gebiet mit Straßen, auf denen der Verkehr der umweltschädlichsten Fahrzeuge gemäß spezifischen, von der Gemeinde festgelegten Bedingungen eingeschränkt ist“, fasst das Ministerium für ökologischen Wandel zusammen.

Dieses Tool ist für gedacht Luftqualität verbessern. Um in einem ZFE fahren zu können, muss jedes Fahrzeug über einen verfügen Vignette Crit’Air. Dieses Luftqualitätszertifikat ermöglicht es, „Fahrzeuge nach ihrem Schadstoffausstoß an Feinstaub und Stickoxiden zu klassifizieren“.

Die Crit’Air-Plakette ist für Fahrten in emissionsarmen Mobilitätszonen (ZFE-m), die von Gemeinden eingerichtet wurden, oder für Fahrten, wenn der Präfekt bei Verschmutzungsereignissen einen differenzierten Verkehr festlegt, obligatorisch.

Der Staat gewährt Perpignan ein Jahr Aufschub

Kontaktiert von Nachrichten PerpignanFrédéric Guillaumon, Beauftragter für Mobilität der Stadt, beruhigt die Verkehrsteilnehmer: Die ZFE ist noch nicht in Kraft getreten. Und das trotz der auf Anfang 2025 gesetzten Frist. „Wir hatten eine staatliche Befreiung
. Die Umsetzung wird auf verschoben 1^Ist Januar 2026», Bestätigt der gewählte Beamte.

Wir befinden uns in einem Umfeld, das nicht allzu schlecht ist. Es besteht daher keine Dringlichkeit, es umzusetzen.

Für die Einwohner von Perpignan und den Pyrénées-Orientales besteht daher keine Dringlichkeit, ihre Crit’Air-Plakette zu erwerben. Allerdings müssen Sie es ab Anfang 2026 bzw. von nun an an Ihrer Windschutzscheibe anbringen, wenn Sie in den französischen ZFEs (Paris, Marseille, Lyon, Toulouse, Bordeaux, Lille usw.) reisen möchten.

Dieses Zertifikat wird bezahlt (3,81 € pro Fahrzeug). Sie können es bereits jetzt auf der offiziellen Website des Ministeriums für ökologischen Wandel erhalten, indem Sie hier klicken.

Welche Fahrzeuge sind von dem künftigen Fahrverbot betroffen?

Jede Community kann für ihr ZFE unterschiedliche Regeln anwenden. In der Hauptstadt zum Beispiel Crit’Air 3-Fahrzeuge

dürfen nicht mehr in ganz Paris reisen (außer bei Befreiung und Verwendung eines „24-Stunden-Passes“). In Perpignan wird das ZFE viel zu bieten habenweniger streng^{. „Normalerweise um 1} Ist Januar 2026 werden die betroffenen Fahrzeuge sein crit’Air nicht klassifiziert . Dies sind die Fahrzeuge mit diesem Datumvor 1996

. Für Sammlerfahrzeuge gilt eine Ausnahme und sie sind nicht betroffen“, erklärt Frédéric Guillaumon.

_{In Perpignan dürften die Auswirkungen minimal sein. Nach Angaben des gewählten Beamten machen vor 1996 zugelassene Fahrzeuge „nur“ 1,5 % des nationalen Rollbestands aus. In diesen Daten sind klassische Fahrzeuge enthalten, die nicht von den Verkehrsbeschränkungen betroffen sind.}

: Crit’Air 3-Fahrzeuge sind Benzinfahrzeuge, die vor 2006 zugelassen wurden, und Dieselfahrzeuge, die vor 2011 zugelassen wurden.

Wo wird sich die ZFE in Perpignan bewerben? In den Pyrénées-Orientales gilt die ZFE für das Gebiet von Perpignan Méditerranée Métropole. Die Agglomeration wird jedoch nicht zu 100 % betroffen sein. Ein Drittel der Gemeinden könnte einbezogen werden. Dies muss aber noch bestätigt werden. Auf der Seite von Perpignan werden nicht alle Straßen in den Umkreis der Umweltzone führen. „Das ZFE wird dem folgen

Hauptverkehrswege des Automobils . Wir pilotieren dies mit Perpignan Méditerranée Métropole“, erklärt der Mobilitätsbeauftragte. Im Detail sollten wir den Abschnitt von finden der Autobahn A9 zwischen den Mautstellen Perpignan Nord und Süd, die nach Norden vordringen (die Straße, die das Stadtzentrum mit Rivesaltes verbindet), die Hauptstraßen, die Perpignan durchqueren Du Norden Süden(D900) et

von Osten nach Westen (Straße von Canet zur Straße von Prades).Die Stadt hofft auf eine

Befreiung

die ZFE am Wochenende nicht anzuwenden. „Dadurch würde sichergestellt, dass Unternehmen in der Innenstadt nicht bestraft werden. Das ist wichtig“, sagt Frédéric Guillaumon, ebenfalls verantwortlich für die Geschäfte in Perpignan.

Das Rathaus will keine Schwerlastfahrzeuge mehr in der Stadt haben Um eine versöhnliche Haltung der Behörden sicherzustellen, planen die Gemeinde und Perpignan Méditerranée Métropole in den kommenden Monaten mehrere Maßnahmen. Eines der großen Projekte – und es ist nicht das einfachste – wird darin bestehen, bestimmte Fahrgewohnheiten zu ändern. „Es ist notwendig

Schwerlastfahrzeuge davon abhalten, die Stadt zu durchqueren

Wir haben eine Ringstraße im Westen. Wir müssen Fahrzeuge dazu ermutigen, es zu nutzen. Auch heute noch nehmen viele die Arago-Brücke und überqueren Perpignan über die Boulevards des Pyrénées und den Mercader, um in den Süden zu gelangen. Frédéric GuillaumonAuch die Nutzung von Fahrrädern will die Stadt durch den Ausbau fördern neue Radwege. Darüber hinaus soll das Sankéo-Busnetz, das von Perpignan Méditerranée Métropole verwaltet wird, Folgendes erreichen

rund zwanzig Elektrobusse

bis 2027. Schließlich sind in den kommenden Monaten auch Experimente mit Wasserstofffahrzeugen geplant.

Bald Geschwindigkeitsreduzierung auf der Autobahn A9? Um die Schadstoffemissionen auf ihrem Territorium zu begrenzen, führt die Stadt Perpignan Gespräche mit Autoroutes du Sud de la France (ASF, ein Unternehmen von Vinci Autoroutes).„Wir verhandeln mit ihnen über die Übergabe des Abschnitts der Autobahn A9 zwischen Perpignan Nord und Perpignan Süd

110 km/h

», verrät das Mitglied des Gemeindeteams.