Die Preise für SNCF TGV Inoui und Ouigo ändern sich ab dem 8. Januar. Die Fahrkartenpreise für diese Hochgeschwindigkeits-Fernstreckenlinien werden im Durchschnitt um 1,5 % steigen, was einer Steigerung von weniger als einem Euro entspricht, also etwa 70 Cent pro Fahrkarte. Eine Steigerung „Begrenzt auf die Inflation im Jahr 2025“um zu „die Kaufkraft der Kunden schützen und ein Angebot sicherstellen, das möglichst vielen Menschen zugänglich ist“erklärt SNCF Voyageurs in einer Pressemitteilung.
Die Erhöhung betrifft vor allem die teuersten und beliebtesten Fahrkarten für Reisende ohne Abonnement, da die SNCF eine dynamische Preisgestaltung anwendet, bei der die Preise je nach Nachfrage variieren. Für diese Fahrkarten zu den höchsten Preisen variiert die Erhöhung zwischen 1 und 7 Euro pro Fahrt, bis zu 7 Euro für die längsten Strecken wie Paris-Nizza.
Insgesamt dürfte im Jahr 2025 jedes zweite Freizeitticket (TGV Inoui und Ouigo) für weniger als 47 Euro gekauft werden, alle Klassen und Tarife zusammen. Drei von vier Kunden, die diese Linien nutzen, profitieren weiterhin von einem reduzierten Preis (Ouigo, Avantage-Karte, Aktionsangebote).
Diese Änderung betrifft weder die ersten TGV-Preise Inoui und Ouigo noch den Preis von Freizeitabonnements noch die Bedingungen der Avantage-Karten, die unverändert bleiben. „Um die Auswirkungen auf die preisempfindlichsten Kunden weitgehend zu begrenzen“gibt die SNCF an.
Es verspricht, weiterhin eine beträchtliche Anzahl an Tickets zu Mindestpreisen anzubieten, wobei mehr als die Hälfte der Ouigo-Tickets für weniger als 30 Euro verkauft werden. Die Preise der Avantage-Karten, die für 49 Euro verkauft werden, ändern sich nicht, ebenso wie die der Liberté-Karte, die mit dem Preis von 2024 identisch ist, also 349 Euro, mit den gleichen Ermäßigungsregeln und der Möglichkeit, jetzt in letzter Minute umzutauschen auf Ouigo. Ebenso bleiben die Preise der Max Jeune- und Senior-Abonnements bei 79 Euro pro Monat.
Darüber hinaus wird der Preis für Intercités-Fahrkarten auf Beschluss des Staates, der die Ausgleichszüge des Gebiets organisiert, um durchschnittlich 1,9 % erhöht.
