Dieser Artikel wurde automatisch aus HIBAPRESS, der arabischen Version, übersetzt:
Heba-Presse
Die Stadt Tetouan tritt in eine neue Phase der Spannungen ein, da die Busfahrer des Stadtverkehrsbusses des städtischen Zustellunternehmens streiken, um gegen die Kürzung der Gehälter der Mitarbeiter und die willkürliche Entlassung von Arbeitnehmern ohne Begründung zu protestieren, was dazu führte, dass die Arbeitnehmer das Unternehmen verließen. hat am vergangenen Donnerstag einen Warnstreik gestartet und droht, sich in den kommenden Wochen an Protesten aller Art zu beteiligen, die dazu führen könnten … Ein vollständiger Stopp der Stadtbusse in Tetouan und Umgebung.
Trotz des Dialogs zwischen den Arbeitnehmervertretern und der Unternehmensleitung wurden ihre Forderungen nicht erfüllt und die gleiche Situation bleibt bestehen, mit der fehlenden Berechnung von Überstunden, der Wiederherstellung der abgeschafften Transportlinien und der Verbesserung des mechanischen Zustands von Busse, die in der Regel Verkehrsunfälle oder Brände verursachen und so das Leben der Bürger gefährden.
Einwohner der Stadt Tetouan kritisieren die Situation, in der sich der Stadtverkehr in der Stadt und ihrer Umgebung befindet, trotz wiederholter Zusagen des Stadtoberhauptes und der für die Verwaltung des Stadtverkehrs zuständigen Aufsichtsbehörde. Darüber hinaus wurden die neuen Busse nicht umgesetzt. wurde trotz der Gewährung einer großzügigen finanziellen Unterstützung für das Lieferunternehmen der Stadt, das den Exklusivvertrag für die Verwaltung des städtischen Verkehrssektors ohne Ausschreibung für ein Jahr erhalten hat, ohne Diskussion über eine Verlängerung oder Ankündigung von, noch nicht umgesetzt eine Angebotsanfrage. Vorschläge, die dem Wettbewerbsrecht widersprechen.
Das Unternehmen „Isal Al-Medina“, das die Allianz des marokkanischen Transportunternehmens „Satyam“ und des Unternehmens „Transdev Maroc“ vereint, verwaltet seit November 2023 den städtischen Transportsektor in den Provinzen Tetouan und M’diq. – Fnideq. Im Rahmen einer Übergangsphase nach Auslaufen des Vertrages mit der ehemaligen Firma Vithalis, an dem die Eigentümer des Unternehmens festzuhalten versuchen, obwohl der Lieferdienst der Stadt die volle Verantwortung für die Reduzierung der Anzahl der Arbeiten übernimmt, wurde die Entfernung von bestimmte Transportlinien und Verschlechterung. Dienstleistungen und das Einbringen abgenutzter, alter und abgenutzter Busse, die das Leben der Pendler gefährden.
Arbeiter der Medina Delivery Company drohen weiterhin mit einer Eskalation, bis die Verwaltung auf ihre Forderungen reagiert, darunter Fahrer, Techniker und Vorgesetzte der Northwest Communities Cooperation Foundation unter der Leitung des Gemeindevorstehers von Tetouan. , muss seinen Standpunkt zum Zustand des Chaos im städtischen Verkehrssektor und zur Notwendigkeit klarstellen, eine neue Ausschreibung gemäß dem Wettbewerbsgesetz anzukündigen und das staatliche Monopol in diesem Sektor zu beenden, trotz früherer Kritik an dem verbündeten Unternehmen in Verantwortlich für den städtischen Verkehrssektor der Stadt, der es zuvor in den Städten Rabat und Dar nicht geschafft hatte, den Sektor zu verwalten
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