Und wenn wir manchmal Preisrückgänge beobachten können oder das Aufkommen von Fahrzeugen der Mittelklasse zu attraktiven Preisen, so hängt das vor allem mit größeren Lagerbeständen zusammen. “Dies hängt in der Tat mit Aktien zusammen, aber auch mit Investitionen in Strom, die sich allmählich rentieren. Dies macht sich allmählich bemerkbar und beeinflusst sogar Fahrzeuge der Mittelklasse.“
Warum es dem Elektroauto schwer fällt, Privatpersonen zu überzeugen
Dies ist daher eine Gelegenheit, sich einen Überblick über die neuen Funktionen zu verschaffen, die es diesen Freitag zu entdecken gibt. Wie wir sehen, sprechen wir eher von Fahrzeugen, die für die breite Öffentlichkeit bestimmt sind.
Die Offensive chinesischer Hersteller
Wenn wir bei den auf der Auto Show 2025 vertretenen Herstellern eine große Veränderung beobachten können, dann ist es die Zahl der auf der Messe vertretenen chinesischen Hersteller. Wir sprechen von BYD, MG, Maxus oder sogar Xpeng oder Leapmotor. Diese Marken setzen natürlich vor allem auf Elektro, aber auch auf attraktive Preise.
Le Hyundai Inster
Was an Elektrofahrzeugen häufig kritisiert wird, ist der sehr hohe Anschaffungspreis. Hyundai möchte eine Lösung mit einem Auto anbieten, das derzeit auf dem koreanischen Markt erhältlich ist, aber in Europa ankommen wird. Dabei handelt es sich um das Inster-Modell, einen Crossover, der weniger als 25.000 Euro kostet und eine Reichweite von bis zu 355 Kilometern hat.
Die Dacia Bigster
Seine Präsentation sorgte auf der Pariser Show im vergangenen Oktober für Aufsehen. Der Dacia Bigster ist ganz einfach der große Bruder des neuen Duster. Von vorne gibt es nichts Besonderes. Der Bigster ist einfach länger, mit XXL-Kofferraum, aber nur 5 Sitzplätzen. Er profitiert außerdem von schönen Oberflächen und vielen Möglichkeiten in Bezug auf Optionen sowie mehreren Motoren, darunter einem 155-PS-Hybridmotor. Alles zu einem Startpreis von knapp über 23.000 €.
Der DS Nr. 8
Hier steigen wir mit dem DS N°8 in eine luxuriösere Reihe auf. Die Marke hat ihren neuen Modellen außerdem das „N°“ vorangestellt, um diese exklusive und luxuriöse Seite hervorzuheben. Dieses Elektrofahrzeug bietet eine Reichweite von 750 Kilometern und verfügt über zahlreiche Optionen, darunter Massagesitze. Sein Preis? Es kann bis zu 67.000 € betragen.
Hier sind die Lieblingsautos der Belgier im Jahr 2024: eine immer größer werdende Kluft zwischen Privatpersonen und Profis
Der VW Tayron
Dem Dacia Bigster kann man vorwerfen, dass er trotz der Größe des Kofferraums – aber auch der Versprechen des Herstellers einige Monate vor der Markteinführung – nur über 5 Sitze verfügt, es gibt aber auch andere Modelle mit 7 Sitzen. Dies ist beim VW Tayron der Fall, der über dem Tiguan, dem Familien-SUV von VW, positioniert ist. Dieses Modell ist wirklich für kinderreiche Familien gedacht, die über die nötigen Mittel verfügen, da es mindestens 55.000 Euro kosten wird, also 32.000 Euro mehr als der Bigster.
Der Smart #5
Auf dem Familienfeld spielen, hier ist die neue Herausforderung von Smart, das seiner Sammlung von Taschenautos ein neues 4,7 Meter langes 5-Sitzer-Modell hinzufügt.
Bonus: das Tesla Cybercab
Endlich ist hier ein Modell, das vielleicht nie auf belgischen Straßen fahren wird. Aber wenn wir über Tesla sprechen, ist immer Neugier gefragt. Die von Elon Musk gegründete Marke wird ein Modell vorstellen, das eher einem Konzeptauto als einem Auto ähnelt, da es sich um ein autonomes Fahrzeug handelt. In Belgien sind wir noch weit davon entfernt, diese Fahrzeuge auf unseren Straßen zu sehen …
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