Die meisten dieser Marken sind Ihnen (noch) unbekannt oder wenig bekannt: Xpeng, Hongqi, Baic, DFSK, Maxus, Jaecoo, Omoda, Forthing und andere haben in unseren Ländern die Mauer der Bekanntheit oder gar Skepsis noch nicht durchbrochen . Wahrscheinlich sind Ihnen die Akronyme MG (für die reiche Vergangenheit des britischen Herstellers, der 2006 von der Shanghai Automotive Industry Corporation gekauft wurde) und BYD (Build Your Dreams) besser bekannt.
Allerdings ist der chinesische Einfluss auf dem belgischen Automobilmarkt derzeit noch sehr gering. Und das nicht nur, weil diese Marken fast ausschließlich auf die elektrische Motorisierung setzen, die zwar Unternehmen, aber (noch?) nicht den Einzelnen überzeugt.
BYD, die zweitstärkste chinesische Marke, verkauft in Belgien 25-mal weniger Autos als BMW
Wenn der Marktanteil chinesischer Hersteller in Belgien gestiegen ist – in einem schrumpfenden Weltmarkt – bleiben wir bei bescheidenen Mengen: Im Jahr 2024 wurden in Belgien nur 10.720 chinesische Autos zugelassen. Das ist sicherlich 10 % mehr als die 9.804 verkauften Einheiten im Jahr 2023. Aber es ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein von den 448.277 Neuwagen, die 2011 auf die Straße kamen 2024 und eine gesamte Automobilflotte, die gerade die Marke von 6 Millionen Autos überschritten hat.
Darüber hinaus zieht MG allein von diesen fast 11.000 Verkäufen 4.249 Einheiten und 2.498 BYD (im Vergleich zu 559 im Jahr 2023). Das ist 25-mal weniger als zum Beispiel bei BMW …
Die Herausforderung ist daher für viele Marken im Reich der Mitte ebenso hoch wie ihre Ambitionen. Um sie zu erreichen, ordnen sie Modelle in sehr unterschiedlichen Segmenten an (vom 18.400 Euro teuren kleinen Stadtauto T03 von LeapMotor bis zum 86.500 Euro teuren, sehr opulenten Hongqi E-HS9 President-LR, den La DH getestet hat), vollgepackt mit fortschrittlichen Technologien . Es bleibt abzuwarten, ob dies ausreicht, um das Misstrauen westlicher Verbraucher zu brechen. Wer kennt auch die Volatilität einiger dieser Marken, bei denen Geburtsanzeigen auf Todesanzeigen folgen …
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