Hatte das Jeju Air-Flugzeug einen totalen Stromausfall? „Die Piloten versuchten ein verzweifeltes Manöver, es muss Panik an Bord gegeben haben“

Absturz in Südkorea: „Auf einem europäischen Flughafen hätten Passagiere zweifellos bessere Überlebenschancen gehabt“

Zur Erinnerung: Als Erklärung für den Unfall des Jeju-Air-Fluges 2216 werden eine Kollision mit Vögeln und eine Fehlfunktion des Fahrwerks genannt. Gegenstand einer Untersuchung ist auch das Vorhandensein des vom Flugzeug getroffenen Hindernisses – eines Navigationshilfegeräts, das auf einem mit Beton verstärkten Hügel installiert ist – am Ende der Landebahn.

Doch wie lässt sich dieser plötzliche Aufnahmestopp erklären? Wollten die südkoreanischen Behörden oder Boeing bestimmte Dinge verheimlichen, wie einige behaupteten? Für unseren Experten ist eine Blackbox, die die Aufzeichnung stoppt, „äußerst selten, sogar beispiellos.“ „Manchmal werden Blackboxen nicht gefunden oder ihre Daten können aufgrund der Auswirkungen nicht wiederhergestellt werden. Aber das ist hier nicht der Fall. Wenn wir Blackboxen in gutem Zustand bergen, „sprechen“ sie immer.

Der belgische Ryanair-Pilot, der nach einer Kollision mit Vögeln im Gleitflug landete: „Für den gleichen Preis würden wir alle sterben“

Laut unserem Gesprächspartner gibt es jedoch einen plausiblen technischen Grund für diese Unterbrechung. „Die Flugaufzeichnungen der Boeing 737 erfolgen seit 2010 über eine permanent betriebene Batterie, die nicht abgeklemmt werden kann und äußerst gut geschützt ist. Aber das Flugzeug stammt aus dem Jahr 2009 und dieses Gerät gab es noch nicht.“. Für unseren Spezialisten sind verschiedene Elemente (Stopp der Aufzeichnungen, Fehlfunktion des Fahrwerks, „nicht freigegeben“ Fensterläden, „Verschwinden des Transpondercodes“) plädieren für „ein totaler Stromausfall“ im Flugzeug. „Ein Totalausfall ist äußerst selten. In einem Flugzeug kann es zu Kurzschlüssen kommen, aber es gibt immer funktionierende Notfallinstrumente. Allerdings sehe ich keine andere Erklärung.“.

In diesen Fällen haben Piloten keine Wahl. „Die einzige Möglichkeit besteht darin, um jeden Preis zu landen. Wir versuchen, das Flugzeug zu landen, als wäre es eine Cessna (ein kleines Vergnügungsflugzeug, Anmerkung des Herausgebers). Aber mit einer Boeing 737, zwanzigmal schwerer, viel schneller und mit einer erheblichen Menge brennbarem Kerosin an Bord, weiß ein Pilot nicht, wie es ausgehen wird. Die Piloten versuchten ein verzweifeltes Manöver, es muss Panik an Bord gegeben haben.“ Es bleibt unklar, wie dieser Stromausfall verursacht werden konnte. „Meiner Meinung nach kann ein beschädigter Motor, selbst wenn er brennt, keinen solchen Ausfall verursachen. Es muss einen anderen Grund geben.“