Teil 3 / Das Streben nach Sicherheit – rts.ch

Die Geschichte des Skihelms ist nicht so weit zurück, wie man meinen könnte. In der Tat ist es notwendig, die Vervielfachung der mit Geschwindigkeit auf Skiern verbundenen Verletzungen abzuwarten, die im Laufe der Jahre immer weiter zunimmt, damit sich die Welt des Skisports die folgende Frage stellt: Wie kann das Risiko schwerer Verletzungen im Falle eines Sturzes verringert werden?

So erblickte der erste Helm erst in den 1940er-Jahren das Licht der Welt. Aus Leder und vertikalen Rohren gefertigt, ist es allerdings nur relativ effektiv. Als Neulinge auf diesem Gebiet hatten die Akteure in der Welt des Skifahrens praktisch, wenn nicht sogar vollständig, das Modell übernommen, das Radfahrer oder sogar Biker trugen.

Der Skihelm wird steif

Während des Zweiten Weltkriegs beschleunigten sich die Dinge. Es entstanden Helme aus Glasfaser gemischt mit verformbarem Kunststoffschaum mit Polsterung im Inneren. Allerdings mussten wir bis 1958 warten, bis Skifahrer diesen neuen Helm im Wettkampf trugen.

Es ist tatsächlich das Jahr, in dem das US-Team mit seinen neuen Helmen nach Europa kommt. Wegen ihres Gewichts und ihrer Größe werden sie von den Europäern spöttisch begrüßt. Aber wenn man sieht, wie sich Unfälle häufen und erkennt, dass das Leben eines Skifahrers gerettet wurde, weil sein Helm nach dem Aufprall einen Riss hatte, ist der Schutz überzeugend und erfreut sich immer größerer Beliebtheit.

Unfälle, manchmal tödlich, werden bewusst

Gute Nachrichten, allerdings mit teils tödlichen Unfällen im Wettkampf, wie dem Tod von John Semmelink im Jahr 1959. Bei einem Abstieg prallte der Kanadier gegen Felsen und starb an einer schweren Kopfverletzung. Er war erst 20 Jahre alt. Nach diesem tragischen Ereignis wurde das Tragen eines Helms beim Bergabfahren zur Pflicht.

Aber leider hat dieses Headset seine Grenzen. Ein Beweis dafür ist der Tod des 19-jährigen Ross Milne während des Abfahrtstrainings bei den Olympischen Spielen in Innsbruck im Jahr 1964. Der Australier prallte mit mehr als 96 km/h gegen einen Baum und erlag seinen Verletzungen, insbesondere am Kopf.

Speziell für das Skifahren entwickelte Helme

In den 1970er Jahren beschlossen die Hersteller schließlich, Helme zu entwickeln, die nicht mehr von Motorrad- oder Radsportmodellen kopiert wurden, sondern speziell für den Skisport entwickelt wurden. Dies ist der Übergang von Glasfaser zu Kunststoff und die Einführung von ABS (einem synthetischen Gummi, der Temperaturschwankungen widersteht). Diese großen Änderungen ermöglichen einen erhöhten Schutz, aber auch eine neue Leichtigkeit, was zu einem stabileren Helm führt. Tatsächlich neigte das alte, schwerere Modell dazu, nach vorne zu fallen und die Sicht des Skifahrers zu beeinträchtigen.

Dann kamen Anfang der 1990er-Jahre die aktuellen Helme auf den Markt, die aus viel effizienteren Materialien als ihre alte Version hergestellt wurden, wie zum Beispiel Polycarbonat, EPS (ein Schaum, der die Absorption und Ableitung von Energie über eine längere große Oberfläche und nicht nur ermöglicht). an der Aufprallstelle) oder anderen saugfähigen Bestandteilen. Darüber hinaus sind Helme heutzutage so geformt, dass sie genau der Form des Schädels des Skifahrers entsprechen.

Trotz all dieser Verbesserungen bleibt der Schutzgrad des Helms umstritten. Tatsächlich scheinen Skifahrer, die immer schneller unterwegs sind, der Schutztechnologie des Helms einen Schritt voraus zu sein. Um mehr zu erfahren, fuhren wir ins benachbarte Frankreich in der Nähe von Annecy zu Salomon. Die französische Marke erklärte sich bereit, unter anderem über die Materialien zu sprechen, aus denen sie hergestellt sind, weigerte sich jedoch, Kommentare zur Sicherheit und Wirksamkeit aktueller Helme abzugeben.