Andrea Stella genoss es nicht, das traurige Spektakel zu sehen, das Kevin Magnussen während des Miami-Sprints bot. Der McLaren F1-Direktor griff den Haas-Fahrer an, der zugab, selbst über das Limit gegangen zu sein, um seinen Teamkollegen Nico Hülkenberg zu verteidigen.
Dies ist nicht das erste Mal, dass solche Taktiken in dieser Saison bei Haas angewendet werden, da Magnussen bereits in Jeddah die Grenzen des Akzeptablen überschritten hat, indem er abseits der Strecke überholte, um das Hauptfeld zu blockieren, was Stella nicht akzeptierte.
„Wir haben einen Fall von vorsätzlichem Verhalten, um einem anderen Konkurrenten zu schaden“ Stella ärgert sich, bevor sie einen Hinweis auf Jeddah macht. „Dieses Verhalten kommt innerhalb desselben Rennens vor und wiederholt sich in derselben Saison.“
„Wie können Strafen kumulativ sein? Sie sollten exponentiell sein. Es ist nicht 5+5+5=15. 5+5+5: Vielleicht müssen Sie ein Wochenende zu Hause mit Ihrer Familie verbringen, um über Ihr Fairplay nachzudenken, und dann Komm zurück.”
Der Italiener plädiert für eine Form der Bewährung, wenn ein Fahrer die Grenzwerte überschreitet und suspendiert wird: „Und wenn man sieht, dass man seinen Rivalen gegenüber loyal, fair und respektvoll ist, kann man in diesem Sport bleiben. Das ist völlig inakzeptabel.“
Stella kritisierte weiterhin das Strafsystem der Formel 1, zu dem Punkte auf Lizenzen gehören, und deutete an, dass es vielleicht an der Zeit sei, dass die FIA ihr Verfahren überprüft. Das haben die Kommissare selbst in ihrer Entscheidung von gestern Abend eingeräumt (hier lesen).
„Die Strafpunkte sind immer noch vorhanden. Sie sind vorhanden, daher kenne ich die Situation einiger Fahrer nicht genau. Das muss ich zugeben. Aber wer hat in der Formel 1 jemals wirklich unter den Konsequenzen gelitten? Niemand. Es kann sicherlich bedeuten, dass die Einstellungen.“ muss möglicherweise angepasst werden.
„Das Rennen der Konkurrenten absichtlich zu schädigen, macht aus sportlicher Sicht einfach keinen Sinn und muss sofort angegangen werden, denn wenn man keine Punkte mehr hat und am Ende seines Rennens 20 Sekunden oder was auch immer hat, ist das nicht der Fall.“ Einen Unterschied machen.
„Aber die Konkurrenten, die Sie in Verlegenheit gebracht haben, haben Sie aus dem Rennen geworfen. Wiederum auf eine absichtliche, dauerhafte und wiederholte Art und Weise. Das ist völlig inakzeptabel.“
Stella fuhr fort, dass die FIA möglicherweise überrascht gewesen sein könnte, dass sich derselbe Fahrer und das gleiche Team in nur einem Viertel der Saison der gleichen Taktik verschrieben hätten, und glaubt, dass dies eine Frage sei, über die sich der Dachverband Gedanken machen werde.
„Ich möchte Diese Werte der Fairness bekräftigen, es ist ein Sport, es ist ein Wettbewerb und wir müssen jedem eine faire Chance geben, sich zu messen.“
„Diese Werte müssen bei der Gestaltung eines entsprechenden Regelwerks berücksichtigt werden.“
„Aber ich bin mir sicher, dass die FIA dies prüfen und einen vernünftigen Vorschlag unterbreiten wird, den der Sportliche Beratungsausschuss bewerten kann, und ich hoffe, dass daraus bald Regeln oder Richtlinien werden, die die Sportkommissare anwenden können.“
Neben seinem Chef fügte McLaren-Fahrer Oscar Piastri hinzu, dass Magnussens Kommentare nach dem Sprint für einen sorgten „Sehr riskanter Präzedenzfall“angesichts der Implikationen, wenn Fahrer öffentlich Strafen akzeptieren, um ihren Teams zu helfen – wobei Nico Hülkenberg der Nutznießer der Aktionen seines Teamkollegen in Miami war.
„Ich habe tatsächlich seine Kommentare nach dem Rennen gesehen, in denen er sagte, dass er es verdient hätte, alle Strafen zu nehmen, die er bekam. Ich denke, dass die Tatsache, dass der Fahrer, der die Strafen nimmt, sagt, dass er alle Strafen verdient, das ist die Art von Weg, den sie eingeschlagen haben … es.“ stellt nicht für alle einen sehr guten Präzedenzfall dar.“
„Es stellt einen sehr riskanten Präzedenzfall dar, der meiner Meinung nach wahrscheinlich etwas härter überwacht werden sollte.“
Der Täter, Kevin Magnussen, stimmte seinen Gegnern zu und sagte, er würde sich über mehr Klarheit darüber freuen, was unter solchen Umständen erlaubt ist und was nicht.
„Es sollte klar sein, dass man seine Fahrweise ändern muss, egal ob man eine Strafe, zwei Strafen oder drei Strafen hat. Ich stimme zu, dass es eine Verbesserung der Regeln geben könnte, wenn man kämpft und etwas tut, was nicht erlaubt ist.“
„Es wäre großartig, wenn die FIA die Macht hätte, Ihnen zu sagen, dass Sie aufgeben oder Ihre Positionen tauschen sollen. Auf diese Weise wird es eine sofortige Wirkung haben und jede Art von Spiel stoppen. Aber im Moment weiß ich nicht warum, sie lehnen ab.“ um dies durchzusetzen.“
