Formel 1 | Verstappen gewinnt den Austin F1 Sprint vor Sainz und Norris

Es ist bereits Zeit für das erste Rennen des Wochenendes, den F1 Grand Prix Sprint der Vereinigten Staaten. Max Verstappen startet bei diesem 100-km-Rennen von der Pole-Position vor George Russell, dann Charles Leclerc und Lando Norris. Somit befinden sich vier Teams in den ersten beiden Startreihen.

Carlos Sainz liegt fünf Sterne hinter Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton und Kevin Magnussen. Yuki Tsunoda und Franco Colapinto vervollständigen die Top 10 der Kühlergrill-Devantien Sergio Pérez und Pierre Gasly, dann Lance Stroll und Fernando Alonso. Liam Lawson und Oscar Piastri spielen Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou und Alex Albon.

Letzterer beschloss tatsächlich, Anpassungsänderungen vorzunehmen, um sie vor dem Rennen zu validieren. Der Williams-Pilot war gestern im Sprint-Qualifying mit seinen Einstellungen nicht zufrieden. Nachdem er in SQ1 ausgeschieden ist, hat er großes Interesse daran, den Sprint zu einem lebensgroßen Labor zu machen.

Das Wetter ist an diesem Samstag mild und für den Sprint scheint die Sonne mit hohen Temperaturen. Der Asphalt steigt auf 44 Grad, während die Temperatur in der Luft bei diesem Sprint 27 Grad beträgt.

19.57 Uhr: Das gesamte Starterfeld startet auf diesen 100 Kilometern mit Medium-Reifen.

Abfahrt : Sehr guter Start von Lando Norris, der Russells Verlangsamung vor den Ferraris ausnutzte und sich den zweiten Platz sicherte! Alonso verließ kurzzeitig die Strecke.

Tour 1: Tsunoda kämpft mit den Haas, Hamilton ist Sechster vor ihnen, während Leclerc Russell angreift und vorbeigeht, aber der Mercedes erobert die dritte Position zurück.

Tour 2: Verstappen liegt weniger als eine Sekunde vor Norris und Russell ist Dritter. Russell folgt vor Leclerc und Sainz, dann Hamilton, Magnussen, Tsunoda und Hülkenberg, der drei Plätze verloren hat. Pérez überholte Colapinto und Stroll überholte Gasly. Piastri machte zwei Plätze vor Lawson und Alonso gut, dann folgten Ocon, Bottas, Zhou und Albon, die bereits zum Hauptfeld aufgeschlossen hatten. Die Ferraris kämpften, ohne dass sich ihre Position änderte.

Tour 3: Verstappen fährt die beste Runde mit 1’38″688, geschlagen von Norris mit 1’38″583 und dann von Russell mit 1’38″452. Die drei Spitzenreiter liegen nur 1’7″ voneinander entfernt. Sainz versuchte einen neuen Angriff, doch Leclerc blieb vorne.

Tour 4: Verstappen fährt mit 1’37’906 die Bestzeit, aber Norris bleibt rund eine Sekunde dahinter. Russell und Leclerc folgen dicht dahinter, während der Monegasse sein Team auffordert, wieder an die Spitze heranzukommen, sich also nicht angreifen zu lassen sein Teamkollege Piastri überholte Gasly und wurde 13.

Tour 5: Verstappen holte Norris aus seiner DRS-Zone, während Russell weniger als eine halbe Sekunde hinter dem McLaren lag. Sainz überholte Leclerc.

Tour 6: Norris bleibt 1″3 hinter Verstappen und hält Russell in seinem Kielwasser. Spart der McLaren-Fahrer seine Reifen für das Ende des Sprints? Tsunoda überholt Magnussen, aber der Haas-Fahrer erobert sich den siebten Platz zurück. Norris wird von Russell angegriffen und muss sich gegen den Mercedes verteidigen , was Verstappen entgegenkommt.

Tour 7: Letzterer hat nun einen Vorsprung von zwei Sekunden auf Norris, der Russell nach diesem Duell auf neun Zehntel zurückdrängte. Der Ingenieur von Norris bestätigt, dass der Abbau beim Red Bull größer ist als bei seinem McLaren. Piastri überholt Stroll.

Tour 8: Verstappen liegt 1,7 Sekunden vor Norris, der Russell auf eine Sekunde zurückdrängte. Sainz und Leclerc sind zum Mercedes zurückgekehrt, während Hamilton 1,6 Sekunden dahinter liegt und einen Vorsprung von 6 Sekunden auf Magnussen hat. Alonso greift Lawson an, aber der Neuseeländer geht erneut an ihm vorbei und Ocon nutzt die Gelegenheit, um beide Männer zu überholen.

Tour 9: Norris ist wieder auf 1,4 Zoll hinter Verstappen zurückgekehrt, während Sainz Russell überholt und 2,2 Zoll zurückliegt. Leclerc ist dem Mercedes nahe. Russell wurde dafür von der Strecke gedrängt, wir müssen sehen, ob die Rennleitung Maßnahmen ergreift, da gegen Piastri Ermittlungen eingeleitet wurden, weil er Gasly beim Überholen von der Strecke gedrängt hat.

Tour 10: Norris liegt 1,3 Zoll hinter Verstappen und Sainz 2,4 Zoll vor dem Briten. Leclerc wirft Russell für den vierten Platz los. Hülkenberg überholte Tsunoda und Haas konnte drei Punkte erzielen. Indem er dies auf Kosten von Tsunoda tut, ermöglicht er seinem Team, möglicherweise wieder auf Augenhöhe mit RB F1 zu kommen.

Tour 11: Verstappen beschleunigt und hat einen Vorsprung von 1,9 Zoll vor Norris. Sainz liegt zwei Sekunden zurück, Leclerc eine Sekunde hinter seinem Teamkollegen und Russell bleibt völlig stehen. Piastri erhält eine 5-Sekunden-Strafe.

Tour 12: Leclerc fuhr mit 1’37’748 die beste Rennrunde. Er liegt neun Zehntel hinter seinem Teamkollegen. An der Spitze lag Verstappen zwei Sekunden vor Norris.

Tour 13: Pérez überholte Tsunoda und belegte den neunten Platz, während Piastri Colapinto überholte. Vorne beträgt der Abstand zwischen den beiden Führenden 2,2 Zoll. Leclerc drängt auf Sainz, der etwa eine halbe Sekunde dahinter liegt. Piastri greift Tsunoda an, aber der Japaner bleibt vorne.

Tour 14: Die Abstände in den Top 8 ändern sich nicht, und Pérez ist viel langsamer als der Haas, in der letzten Runde um eine Sekunde.

Tour 15: Tsunoda wurde von seinem Team angewiesen, Piastri passieren zu lassen, aber er verteidigt sich damit, dass der Australier ihn von der Strecke gedrängt hat, und wir können das nur gutheißen, weil Piastri ihm im Wesentlichen den gleichen Angriff angetan hat wie gegen Gasly.

Tour 16: Der Abstand zwischen Verstappen und Norris beträgt 2,4 Zoll, und Sainz und Leclerc können nicht näher herankommen. Piastri überholt schließlich Tsunoda. Pérez hat sein Tempo wiedererlangt, aber er kann den Haas nicht einholen. Gegen Tsunoda wird ermittelt, weil er sich einen Vorsprung verschafft hat Schiene.

Tour 17: Es gibt einen Abstand von 2,6 Zoll zwischen Verstappen und Norris und 1,1 Zoll zwischen Norris und Sainz, während letzterer wie sein Schatten von seinem Teamkollegen Leclerc verfolgt wird. Die FIA ​​​​eröffnet keine formelle Untersuchung gegen Tsunoda.

Tour 18: Verstappen vergrößert den Abstand immer weiter und die Ferrari liegen jetzt weniger als eine Sekunde hinter Norris, obwohl wir uns in der vorletzten Runde befinden!

Letzte Runde: Sainz folgt in der Spur seines Teamkollegen Norris und Leclerc. Sainz greift in der ersten Haarnadelkurve an und Norris bremst nicht, wodurch Sainz Zweiter wird! Piastri fuhr mit 1’37’613 die beste Runde im Rennen! Norris versuchte Sainz anzugreifen, machte aber einen weiteren Fehler. Leclerc versuchte ihn anzugreifen, verfehlte ihn aber!

Ziel: Verstappen gewinnt den Sprint des Großen Preises der Vereinigten Staaten vor Sainz und Norris. Leclerc ist Vierter vor Russell und Hamilton, die weit hinter den Ferraris landen. Magnussen und Hülkenberg holten drei Punkte und ließen Haas dank ihrer Ergebnisse auf den sechsten Platz vorrücken.

Pérez ist Neunter vor Piastri, der dank eines schönen Vorsprungs auf Tsunoda seinen zehnten Platz behält. Colapinto liegt auf dem 12. Platz vor Stroll, Gasly, Ocon, Lawson, Albon, Alonso, Zhou und Bottas.