Nach einem Großen Preis von Australien, bei dem Francesco Bagnaia auf Phillip Island mit den Plätzen 4 und 3 10 Punkte an Jorge Martin kassierte, wurde in Thailand eine Reaktion erwartet, um den 20-Punkte-Rückstand im Kampf zwischen den beiden Männern um den Titel des MotoGP-Weltmeisters auszugleichen .
Es ist angekommen und sieht im Nassen absolut wunderschön aus!
Wie gewöhnlichwir berichten hier über seine Worte während seiner Nachbesprechung, ohne die geringste Formatierung, auch wenn sie aus dem Englischen übersetzt sind.
Meine Damen und Herren, hallo und willkommen zur Pressekonferenz nach dem Rennen des PT Thailand Grand Prix in Buriram auf dem Chang International Circuit, einem sehr intensiven Thailand Grand Prix.
Der Fahrer des Ducati Lenovo-Teams, Pecco Bagnaia, erzielte seinen 9. Sonntagserfolg der Saison, Pecco steht nun bei 15 Siegen im Jahr 2024. Für den zweiten Platz ist es das 28. Podium der Saison für Jorge Martin, der immer noch 17 Punkte Vorsprung hat die Weltmeisterschaft. Und sein erstes Podium bei nassem Wetter für Red Bull GASGAS Tech3, Glückwunsch an Pedro Acosta! Meine Herren, zunächst einmal herzlichen Glückwunsch an Sie alle drei. Unter diesen Bedingungen muss es ein sehr langes und anspruchsvolles Rennen gewesen sein, da der Regen etwas mehr als eine Stunde vor dem Start fiel …
Pecco, zunächst einmal fangen wir mit dir an.
Viele Leute haben vor heute gesagt, dass es für Sie ein Muss ist, das Rennen um die Meisterschaft zu gewinnen. Sie haben gewonnen, sagen Sie, wie schwierig es war und wie stolz Sie auf diese Leistung sind.
Francesco Bagnaia : „Ja, ich bin sehr stolz und sehr glücklich und möchte dies meinem Team widmen. Nach dem Aufwärmen haben wir uns hingesetzt und versucht herauszufinden, was falsch war oder was fehlte, denn beim Bremsen verlor ich Zeit und ich war mit meinem Gefühl am Anfang der Strecke nicht zufrieden. Also habe ich mich hingesetzt und versucht, so gut wie möglich zu erklären, was ich fühlte, und sie hatten die richtige Intuition, deshalb bin ich sehr glücklich, heute gewonnen zu haben. Der heutige Sieg ist auf jeden Fall wichtig für die Meisterschaft, weil wir jetzt 17 Punkte (Rückstand) haben, aber es ist mehr für die Psyche und das Selbstvertrauen. Und nichts weiter, ich bin einfach sehr glücklich.
Wir fahren jetzt nach Malaysia. Es ist eine weitere gute Strecke für uns und wir werden versuchen, ein besseres Sprintrennen zu fahren, weil wir wissen, was wir gestern falsch gemacht haben, und wir werden versuchen, uns am Sonntag zu verbessern. »
Ein harter Kampf, 26 sehr lange Runden. Wie bereits erwähnt, hatten Sie einmal einen wirklich guten Kampf mit Marc Marquez, der Sie in Kurve 12 zweimal überholte. Erzählen Sie uns zunächst von diesem Kampf mit Marc, und ich glaube, Sie haben uns auch gesagt, dass es der erste Sieg war deiner Karriere in einem Regenrennen …
„Auf jeden Fall, ja! Ich hatte immer Probleme, mir fehlte etwas, um im Nassen zu gewinnen, aber ich muss sagen, dass ich in den letzten Rennen, die wir gefahren sind, ziemlich stark war, weil ich letztes Jahr in Japan Zweiter wurde und Zweiter war, als ich in Aragon stürzte. Also für mich: Ja, ich verbessere mich im Nassen nach 20 Wettkampfjahren (lacht), aber ich bin glücklich, weil es nicht so einfach ist, im Nassen mit Marc zu kämpfen. Er war auf jeden Fall stärker als ich, aber ich wusste, wie wichtig es war, vor allen anderen ins Ziel zu kommen, um mehr Punkte zu sammeln: Neun Punkte hätten fantastisch sein können, aber fünf sind gut und ich habe es geschafft. »
Was haben Sie heute Morgen gedacht, als Sie aufwachten und erkannten, dass Regen ein Teil des Spiels sein würde? Wie schwierig ist es, das Rennen so anzuführen, wenn man so viele Stürze sieht und offensichtlich unter dem Druck steht, Punkte auf Jorge gutmachen zu müssen?
„Ich wurde vom Regen überrascht, weil es wie ein Alarm war. Ich weiß nicht, ob das Dach fertig war, weil es sich anfühlte, als ob es in meinem Zimmer regnete und ich sehr schwer war. Aber ich sagte „OK, vielleicht hört es auf“ und drückte bis zum Start des Rennens die Daumen, dass es enden würde.
Dann habe ich beschlossen, es zu akzeptieren (lacht), und als ich mit dem Rennen begann, war ich zuversichtlich, dass es ein positives Rennen werden könnte, denn heute Morgen war das Aufwärmen hilfreich, um die Situation und dann den Schritt nach vorne zu verstehen, den wir gemacht haben Das Rennen war super nützlich, denn sobald ich startete und Kurve 3 erreichte, wurde mir klar, dass es besser war, meine Empfindungen waren besser und ich war super glücklich. Und an dem Punkt in der Meisterschaft, an dem man mehr als 20 Punkte Rückstand hat und weiß, dass man keinen Fehler machen muss und einfach nur versucht, sein Bestes zu geben, ist das nicht einfach, und das in der Zukunft nass ist es noch schlimmer. Heute bin ich außer dem Verlust der Spitze kein Risiko eingegangen, denn es war heute unmöglich, die Spitze nicht zu verlieren. Aber ich bin super stolz und super glücklich, gewonnen zu haben. Wir haben gerade fünf Punkte geholt, aber sie sind im Moment super wichtig. »
Pecco, wann wurde dir bewusst, dass Márquez abgestürzt war, und was ging dir als Erstes durch den Kopf? Dachten Sie, dass der Druck nachgelassen hätte, oder dachten Sie an den Punkterückstand und die Möglichkeit, noch etwas mehr zu gewinnen?
„Am Ausgang von Kurve 9 war draußen eine große Leinwand und ich sah sofort, dass Marc gestürzt war. Von diesem Moment an sagte ich mir: „Scheiße, ich werde mit weniger als neun Punkten Vorsprung gewinnen!“ “. Ich war mir sicher, dass er stärker war, aber ich war immer noch zuversichtlich, dass mein Potenzial darin bestand, vor ihm ins Ziel zu kommen, zu kämpfen und zu versuchen, Fehler zu vermeiden, aber darum zu kämpfen, das Rennen zu gewinnen und Punkte zu gewinnen. Und nichts weiter, wir haben zu diesem Zeitpunkt des Rennens viel Druck gemacht. In dieser Runde waren wir 2/10 schneller als in der schnellsten Runde. Also haben wir hart gepusht und es gab Kurven, in denen die Front am Limit war, wie Kurve 8, Kurve 9, Kurve 3. Es war heute also riskant, aber es war die einzige Möglichkeit, Punkte zu sammeln. »
Jedes Jahr sehen wir, dass es für andere Fahrer sehr schwierig ist, vor uns ins Ziel zu kommen: vor zwei Jahren mit Quartararo, letztes Jahr mit Jorge und auch dieses Jahr gegen Jorge. Wie kommt es, dass du immer zurückkommst?
„Weil ich ehrlich gesagt nie aufgebe. Ich glaube immer an das, was ich leisten kann, an mein Team, an meine Arbeit zu Hause, an mich selbst, deshalb werde ich niemals aufgeben, bis ich eine Chance bekomme. Ich werde immer so sein, ich werde jede Saison so sein und ich werde immer mein Bestes geben, und es wird immer so sein. »
Wenn Sie sich erinnern, sagten Sie, dass Australien für Jorge besser wäre als für Sie und Malaysia für Sie: Warum Malaysia für Sie und was wird in Valencia passieren?
„Ja, das habe ich vor Australien gesagt, weil ich mich daran erinnere, dass Australien in den vergangenen Jahren immer eine Strecke war, auf der Jorge schneller war als ich. Ich war nie so schnell, aber ich hatte mehr Glück als er, glaube ich, denn ich erinnere mich, dass er im Jahr 22 sehr stark war, aber sein Motorrad im Jahr 22 war nicht so gut. Letztes Jahr war er viel, viel stärker als ich, aber er wählte den falschen Reifen und ich hatte das Glück, dass er in der letzten Runde Fünfter wurde. Deshalb habe ich erwartet, dass er in Thailand schneller sein würde als ich, denn auf dieser Strecke fühle ich mich sehr gut. Er hat an diesem Wochenende einen sehr guten Job gemacht, denn er war sehr stark, wir waren vom Tempo her sehr nah dran.
Und in Malaysia, weil ich denke, dass es eine Strecke ist, auf der ich schon immer sehr, sehr stark war, was vor allem bei Rechtskurven der Fall ist, und da kann ich, glaube ich, beim Bremsen und in schnellen Kurven etwas besser abschneiden. Ich spreche also nicht von Zehnteln, sondern vom Gefühl, und ich denke, wir können schneller sein. In Valencia habe ich bereits gesagt, dass es eine Mischung aus beidem war, weil wir dort beide die besten Ergebnisse erzielt haben. Ich erinnere mich, dass er mit 22 ein wirklich gutes Rennen gefahren ist, letztes Jahr war er superschnell, mit 21 haben wir zusammen gekämpft, also schauen wir mal, dieses Jahr, diese Saison. »
Sie sagten, Sie wüssten, was am Samstag passiert ist oder was Sie falsch gemacht haben. Können Sie uns einige Details nennen, damit wir es verstehen können, oder ist das ein Geheimnis?
„Es ist ein Geheimnis, aber … Nein, nein, es ist ein Geheimnis, also kann ich es nicht sagen.“ Ich möchte nur sagen, dass wir etwas zu vorsichtig waren. »
Marcs zwei Angriffe in Kurve 12, wie hast du das hinbekommen? Dachten Sie nicht, dass es irgendwann zu gefährlich wurde?
„(Lacht) Nein, ich hätte nie gedacht, dass es gefährlich wäre, aber ich war beim Bremsen sehr stark und konnte hören, dass es näher kam, denn nach den Risiken, die Jorge in Runde 1 und Runde 2 in dieser Kurve eingegangen war, In Kurve 11, die keine Kurve, sondern eine sehr schnelle Rechtskurve ist, in der er das Heck verloren hatte, sagte ich nur: „Okay, ich muss aufpassen, dass ich dort etwas ruhiger ankomme.“ Und ich habe gehört, dass Marc etwas Boden gut gemacht hat, also war mein einziges Ziel, in Kurve 12 so stark wie möglich zu bremsen, um keine große Chance auf ein Überholen zu lassen. Ich wusste, dass ich aus der ersten Kurve heraus sehr gut war, aber es war besser, vorne zu bleiben, und jedes Mal, wenn ich hörte, dass er zurückkam, bremste ich sehr stark und es war auch für ihn schwierig, das Motorrad anzuhalten, und so weiter Sobald er eintrat, bereitete ich den Ausgang vor. Und diese Kurve ist nicht wie die in Portimao, weil es sich um eine 90°-Kurve handelt, es also nicht zurückgeht und es nicht riskant ist, die Flugbahn zu überqueren. »
Ergebnisse des MotoGP Thailand Grand Prix 2024 in Buribam:
Allgemeine MotoGP-Rangliste
Gutschrift der Rangliste: MotoGP.com
MotoGP Thailand Francesco Bagnaia
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