Joan Mir steht „sehr kurz davor“, einen neuen Vertrag mit HRC zu unterzeichnen, und ist zuversichtlich, dass „das, was sie tun, früher oder später zu Ergebnissen führen wird“.
Joan Mir wird nicht aufgeben, ohne bis zum Ende gekämpft zu haben. Bei seiner Ankunft bei Honda im Jahr 2023 hat der Spanier wie die anderen Fahrer der Marke große Schwierigkeiten auf dem japanischen Motorrad. Allerdings hat er sich entschieden, bei HRC zu verlängern und bereitet die Unterzeichnung eines neuen Zwei-Jahreszeiten-Vertrags vor, wie GP-Inside beim TT Circuit Assen erfahren konnte.
„Das Ziel ist die Erweiterung“, verriet er am Donnerstag, am Vorabend des Starts des Großen Preises der Niederlande. Obwohl er erkennt, dass die fehlenden Ergebnisse – nur ein Top-5-Ergebnis in 22 Rennen und fünf verletzungsbedingte Ausfälle – ihn beeinträchtigen, glaubt er an das Projekt und die Bemühungen, die derzeit unternommen werden, um die RC213V (wieder) zu einer Maschine zu machen, die dazu in der Lage ist vorne fahren.
„Die Marke verfügt über alle Ressourcen, um ein konkurrenzfähiges Motorrad zu bauen, deshalb möchte ich bleiben.“er argumentierte. Wir stehen kurz vor der Unterzeichnung, auch weil ich Vertrauen in ihre Bereitschaft habe, hart zu arbeiten, um zurückzukommen. Es ist schwierig, diese Situation Tag für Tag zu leben, aber wir sehen, dass in der Fabrik gearbeitet wird und die Einstellung sehr positiv ist. Auch wenn der Fortschritt nicht sofort sichtbar ist, wird das, was sie tun, früher oder später zu Ergebnissen führen. »
Mir würde somit beim Repsol Honda Team bleiben, mit dem er weiterhin zusammenarbeiten wird Luca Marini im Jahr 2025. Bei LCR ist ein Platz reserviert für Johann Zarco. Sein Teamkollege Takaaki Nakagami wurde noch nicht verlängert, von seinem jungen Landsmann bedroht Oh Ogura wer aus der Moto2-Kategorie aufsteigen könnte.
