Der französische Radsportverband gab diesen Freitag die olympische Auswahl für Bahnausdauerwettbewerbe bekannt. Die französische Mannschaft wird mit Argumenten zu den Spielen kommen. Die Verfolger bleiben auf zwei Weltmedaillen. In der amerikanischen Kategorie sind die französischen Frauen amtierende Europameisterinnen und haben seit 2020 nicht mehr das Weltpodest verlassen. Ihre männlichen Kollegen sind mit Benjamin Thomas nicht zu kurz gekommen, einem der besten Allrounder, der bei der letzten Weltmeisterschaft noch eine Medaille holte. und der Amerikaner holte während der Olympiade Titel und Medaillen zurück.
Dank der Auswahl von Victoire Berteau im Straßenrennen werden im Velodrom von Saint-Quentin-en-Yvelines fünf Frauen und vier Männer antreten. Wer Auswahl sagt, sagt Wahl, und diese Wahl fiel Nationaltrainer Steven Henry schwer, wie er erklärt DirektVelo.
DirectVelo: Du wirst auf fünf Mädchen zählen können, wie wirst du die Rollen verteilen?
Steven Henry: Clara Copponi und Marion Borras werden im Madison und Valentine Fortin, dem Omnium, antreten. Da wir im Verfolgungsturnier fünf Mädchen haben, können wir zwischen den Runden wechseln.
„ZIEL: EINE MEDAILLE IN DER TEAMVERFOLGUNG UND IN DER AMERIKANISCHEN VERFOLGUNG ZU GEWINNEN“
Wie haben Sie das amerikanische Paar ausgewählt?
Wir haben den Kader in den letzten Jahren oft mit einem Titel bei der Europameisterschaft gewechselt (mit Valentine Fortin und Marion Borras, Anmerkung des Herausgebers) und Weltmedaillen. Die Auswahl war sehr, sehr komplex, da alle unsere Frauen effizient sind. Clara zeigte, dass sie das Rennen gut lesen konnte und gewann alle Weltmedaillen. Marion ist körperlich sehr stark, ein bisschen wie Katie Archibald (der sich das Bein gebrochen hat und die Olympischen Spiele verliert, Anmerkung des Herausgebers) und wer kann die Lücken schließen?
Clara Copponi wird die Tests daher nicht verdreifachen…
Der Terminkalender ist für sie voll. Für die Mädchen geht es um Medaillen in der Mannschaftsverfolgung und im amerikanischen Rennen. Im Freien kommen wir als Außenseiter an. Valentine bringt ein anderes Profil mit als Clara. Dadurch, dass sie weniger erwartet wird als die großen Favoriten, kann sie dank ihrer guten Einschätzung des Rennens gut abschneiden und die Führung übernehmen. Bei der letzten Weltmeisterschaft wurde sie vor dem Punktefahren Dritte.
Wie haben Sie die Fahrer für die Herrenmannschaft ausgewählt?
Es war sehr kompliziert, weil es nur vier davon plus einen Ersatzspieler gab. Wir haben Peloton-Rennen Vorrang eingeräumt. In der Mannschaftsverfolgung werden wir wie bei den Women’s Open als Außenseiter antreten. Valentin Tabellion wird der Startstarter in der Verfolgung sein. Ich habe Thomas Denis wegen seiner Vielseitigkeit gewählt, er kann ein Starter sein, aber auch alle anderen Positionen besetzen. Ich bevorzuge das Thomas-Budat-Paar für den Amerikaner, es ist eine technisch-taktische Wahl. Die beiden Fahrer ergänzen sich sehr gut und Thomas Boudat zeigte seine Leistungsfähigkeit bei der Europameisterschaft.
„ICH HABE IHN NICHTS ZU EMPFEHLEN“
Ist die Wahl von Oscar Nilsson-Julien als Ersatz auch mit Blick auf die Peloton-Rennen?
Auch wenn wir mit ihm bei der Verfolgung etwas weniger Perspektive haben, ist Oscar vielseitig und effizient genug, um sowohl bei der Teamverfolgung als auch bei Peloton-Rennen ein Problem zu überwinden. (Zweiter beim Nations Cup Open in Hongkong, Anmerkung des Herausgebers). Als Ersatz hätte ich auch Donavan Grondin nehmen können, aber das war schwierig, weil das bedeutete, dass die Reise für den ganzen Monat Juli auf Eis gelegt werden musste.
Andererseits haben Sie Corentin Ermenault nicht ausgewählt …
Ich habe ihm nichts vorzuwerfen. „Es war eine komplexe Entscheidung“, sagte ich ihm am Ende unseres letzten Praktikums. Er ist weniger vielseitig, er belegt nur die Plätze 4 oder 3. In diesem Jahr kann er das Niveau seines zweiten Stints in Glasgow nicht erreichen. Und ich könnte mir Corentin nicht auf einer Ersatzposition vorstellen.
Wie wird das Ende der Vorbereitung verlaufen?
Wir sind bis zum 7. Juli in Tignes, dann fahren wir nach Morgins in der Nähe von Châtel und fahren auf der Strecke des Weltzentrums in Aigle. Benjamin Thomas ist nicht in Tignes. Er nimmt dieses Wochenende am Grand Prix von Gent teil und wird in einem Omnium bei den Six Days of Fiorenzuola (1. Juli, Anm. d. Red.) antreten und sich uns in Morgins anschließen. Wir kehren am 15. Juli zurück und treffen uns am 19. wieder, um vom 20. bis 26. Juli zum Velodrom von Roubaix zu fahren. Der Dauerhafte wird bei der Eröffnungsfeier anwesend sein. Wir reisten für sieben Wochen zusammen, planten aber kleine Pausen ein, damit die Sportler ihre Lieben wiedersehen konnten. Das ist eine der Lehren aus Glasgow im letzten Jahr, wo wir den Athleten nicht genug Zeit gegeben haben.
