Leclerc stoppte im Sprint-Qualifying aufgrund eines Anti-Stall-Problems

Zehnter in SQ1, dann Fünfter in SQ2, Charles Leclerc konnte seine Chancen im SQ3 nicht verteidigen, wo er keine Gelegenheit hatte, eine einzige gezeitete Runde zu absolvieren. Als der Monegasse in den letzten Momenten des Sprint-Qualifyings seine Garage verließ, reihte er sich in die Reihe der Autos ein, die bereit waren, auf die Strecke zu gehen, um die Zeit anzugreifen, sah aber seine Zeit Ferrari kurz nach dem Verlassen der Boxengasse stehen bleiben. Die Ursache war ein Anti-Stall-Problem, das den Motor des Ferrari vorübergehend abstellte.

Obwohl er sein Auto mit großem Abstand zu den anderen Fahrern auf der Strecke neu starten konnte, konnte Leclerc die Zeitlinie nicht rechtzeitig überqueren und sah, wie die Zielflagge beim Passieren der Boxengeraden niedriger wurde, was ihn daran hinderte, die Zeitmessung auszulösen geringster Freispiel.

“Ich weiß nicht was passiert ist”, erklärte er nach der Sprint-Qualifikation. „Ich war in der Boxengasse und bekam Anti-Stall-Schutz, und dann ging alles schief. Das Team sagte mir, wir würden darüber reden, wenn ich zurück in die Garage komme, aber ich bin direkt vom Auto hierher gekommen.“ [la zone mixte d’interviews]Also ich weiß es nicht.”

Leclerc, der als einziger der 10 SQ3-Fahrer keine Zeit gesetzt hat, wird daher zum Start des Sprints am Samstagmittag naturgemäß von Platz 10 starten. Eine Enttäuschung für den Sieger des Großen Preises von Monaco, der zugibt, dass er nicht über die Mittel verfügt hätte, um in dieser Session die Hauptrollen zu spielen, was auch immer passieren würde.

„Wir haben nicht sehr gut abgeschnitten, aber wir wären besser als der 10. Platz gewesen.“ er glaubt. „Es ist also ein bisschen enttäuschend. Aber ja, wir schauen uns an, was passiert ist, und morgen werden wir versuchen, im Sprint ein gutes Rennen zu fahren, um wieder an die Spitze zu kommen.“

Zuvor hatte Charles Leclerc in der EL1 den dritten Platz belegt, fast vier Zehntel hinter der Bestzeit von Max Verstappen und 94 Tausendstel vor Lando Norris. Seinerseits sein Teamkollege Carlos Sainz wird zu Beginn des Sprints vom fünften Platz starten.

„Ich hatte eine gute Sprint-Qualifikation“, freute sich letzterer. „Ich hatte im Qualifying drei sehr saubere Runden. Leider schien es, als wären wir auf den weichen Reifen etwas schwächer als auf den mittleren Reifen oder den härteren Reifen. Und ja, als wir am Ende die weichen Reifen aufzogen, dachten wir zwar.“ Eine Top-3-Platzierung war möglich, am Ende landeten wir auf dem 5. Platz, aber das Gleiche hatten wir im FP1, wo wir mit den Softs den 6. Platz belegten, aber leider ist das für mich im Moment mehr oder weniger der Punkt wir sind.”