Ein Vorgeschmack auf Rache für Lando Norris

Die Spannung wird an diesem Wochenende auf der Rennstrecke von Silverstone, dem Austragungsort des Großen Preises von Großbritannien, spürbar sein.

Michael Schumacher hatte es bereits gesagt: Um Weltmeister zu werden, muss man seinen Gegnern gegenüber rücksichtslos sein. Lando Norris hat das in Österreich auf die harte Tour gelernt.

Max Verstappen und Lando Norris führen gemeinsam die Saison 2024 an, die bis zum Grand Prix von Miami, als der Brite gewann, sehr vorhersehbar aussah.

Sogar der unerwartete Sieg von George Russell am Sonntag beim Großen Preis von Österreich geriet in den Hintergrund.

Bis zu diesem Wochenende hatten Verstappen und Norris Spaß an ihren Duellen, direkt oder aus der Distanz. Wir sahen, wie sie sich freundlich unterhielten, als sie aus ihren Autos stiegen. Verstappen fühlte sich vom McLaren-Piloten nicht bedroht.

Doch seit Miami lässt Norris nicht locker: Er klettert regelmäßig auf das Podest.

Am Sonntag zerplatzte die gute Verständigung. In Spielberg zeigte Verstappen, was er kann, wenn die Kälte immer bitterer wird. Norris wurde vom Weltmeister bei seinem dritten Versuch, ihm die Kontrolle zu entreißen, gefangen.

Nach dem zweiten hätte er auf der Hut sein sollen, aber seine relative Unerfahrenheit in engen Zweikämpfen machte ihn blind, ebenso wie beim Sprintrennen am Tag zuvor. Zweimal hatte er versucht, den Red-Bull-Piloten von innen zu überraschen, allerdings ohne Erfolg. Deshalb entschied er sich, ihn von außen zu überraschen.

Dachte er wirklich, dass Verstappen ihm den Raum geben würde, den er brauchte?

Der Brite hatte ihn am Vortag im Sprintrennen von innen überrascht. Der Niederländer hatte es vermieden, indem er seine Flugbahn verkürzte, und war dank des DRS ein paar Meter weiter wieder in Ballbesitz gekommen.

Doch bei einem Sprintrennen, das am Samstag ausgetragen wird, wollen die Teams keinen Schaden nehmen. Die Piloten werden gewarnt. Das Sprintrennen dient der Show. Es gibt nur acht Punkte zu gewinnen, aber noch viel mehr zu verlieren, wenn das Auto bei einer Kollision beschädigt wird.

Verstappen erinnerte seine Gegner am Sonntag an das Risiko, das sie eingehen, wenn sie ihn angreifen. Entweder handelt es sich um eine Kollision, oder man kommt von der Strecke ab, um ihr auszuweichen.

Um den Kopf frei zu bekommen, erklärte der Niederländer, dass er eine Kurve immer mit einer leicht weiten Flugbahn anfahre und die Kurve dann möglichst direkt bewältige.

Gut, aber in diesem Fall wusste er, dass Norris da war. Diese Erklärung, sofern es sich dabei um diejenige handelte, die er der Rennleitung gab, überzeugte niemanden und er wurde im Ziel mit einem Aufschlag von 10 Sekunden auf seine Wertung bestraft.

Man muss ein gutes Auge haben – oder die Erfahrung, es erlebt zu haben – um zu erkennen, dass er sich nach rechts bewegt hat, um den McLaren zu blockieren. Zwei ehemalige Piloten, jetzt Analysten für das britische Fernsehen, Martin Brundle und Damon Hill, haben es gesehen. Und sie wissen, wovon sie reden.

Nachdem Verstappen nach dem Rennen in die Enge getrieben wurde, entschied er sich, die schlechte Arbeit seines Teams im Rennen dafür verantwortlich zu machen. Erstens eine schlechte Strategie: Zu viel Verkehr am Ende des ersten Stints hätte das Team dazu ermutigen sollen, ihn an die Box zu bringen, dann eine schlechte Umsetzung mit zwei gescheiterten Boxenstopps, an deren Ende er, wie er sagte, sechs Sekunden verloren hatte.

Diese seltenen Abweichungen von Red Bull brachten ihn in die Defensive und machten ihn nervöser, wie Norris auf der Strecke beobachtete.

Lando Norris hätte sich gewünscht, dass Verstappen die Schuld auf sich nahm oder sich sogar entschuldigte. Es sei schlecht, ihn zu kennen, sagt die Fachpresse. Allerdings hat er es bereits in der Vergangenheit getan … als er wusste, dass er falsch lag.

War es Spielberg? Was wäre, wenn Norris geduldiger gewesen wäre? War dies der richtige Ort für einen weiteren Überholversuch? Die Rennleitung erwähnte dies, indem sie in ihrer Entscheidung erklärte, dass Verstappen in den Vorfall verwickelt gewesen sei meistens schuld.

Der Niederländer weiß, dass er in Österreich den Kampf gewonnen hat, egal, ob ihm die Schuld gegeben wird oder nicht.

Er schickte Lando Norris die Nachricht, die er wollte, und die 10-Sekunden-Strafe änderte nichts an seinem Ergebnis. Mit seinem 5. Platz konnte er einige Punkte sammeln, während sein Konkurrent aufgeben musste.

Werden die beiden Männer vor dem ersten Freien Training am Freitag in Silverstone sprechen? Warum sollte Verstappen das tun? Er sagte es, ohne es zu sagen: Lass den Staub sich legen…

In Österreich war Verstappen auf heimischem Boden, im Revier von Red Bull. Dieses Wochenende wird Norris in Silverstone auf seinem heimischen Rasen, im Land von McLaren, sein.

Der Boxkampf ändert an diesem Wochenende den Ring. Im gesamten Fahrerlager wird es weiterhin Staub in der Luft geben und auch Müdigkeit, denn die Teams bestreiten in drei Wochen einen dritten Grand Prix.

Das Risiko, Fehler zu machen, wird hoch sein, der Druck auf beide Lager wird noch größer sein und der Brite wird einen Hauch von Rache im Mund haben.

Gesegnetes Brot für F1.