Tsunoda über seinen Test mit Red Bull: „Sie waren beeindruckt“

Nachdem Yuki Tsunoda lange Zeit gezögert hatte, hatte er nach dem letzten Grand Prix der Saison bei den Tests in Abu Dhabi letzte Woche endlich die Gelegenheit, am Steuer des Red Bull zu testen.

Honda hat einen großen Beitrag dazu geleistet, den japanischen Fahrer an diesem Arbeitstag auf den Sitz des RB20 zu setzen, ein Test, der als Bewertung für denjenigen diente, der die Farben des „bis“-Teams von Red Bull – AlphaTauri, dann VCARB – verteidigt Eine Zeit, in der das österreichische Unternehmen über das Schicksal von Sergio Pérez in der ersten Mannschaft entscheiden muss und in der Liam Lawson voraussichtlich auch den Mexikaner ersetzen wird, falls dieser ausfallen sollte.

Yuki Tsunoda ist sich der Herausforderungen dieses Laufs bewusst und sagt, er sei mit seiner Arbeit tagsüber zufrieden und glaubt, die Erwartungen des Red Bull-Teams erfüllt zu haben. „Ich habe viel davon gehört, wie beeindruckt sie waren, insbesondere von meinen Kommentaren.“erzählte Tsunoda Motorsport.com. „Dieses Feedback kam nicht nur von den Ingenieuren an der Strecke, sondern auch von denen, die von den Red Bull-Büros in Milton Keynes aus zuschauten. Sie sagten mir, wie beeindruckt sie von meinen Kommentaren waren. Dieser Bereich war ein wichtiges Ziel für mich.“

„Ich denke, Red Bull hat bereits verstanden, dass meine Geschwindigkeit kein Problem darstellt. Stattdessen konzentrieren sie sich auf Dinge wie mein Feedback, mein Verhalten innerhalb des Teams und die Art und Weise, wie ich mich im Auto verhalte.“ er fährt fort. „Sie betrachteten diese Bereiche wahrscheinlich als die größten Unbekannten. Vor diesem Hintergrund habe ich weiterhin meine Meinung geäußert, wie ich es immer getan habe, und versucht, so umfassend und detailliert wie möglich zu kommunizieren.“

Yuki Tsunoda ist seit 2021 Mitglied des VCARB-Teams (ehemals AlphaTauri) und konnte die Unterschiede im Geisteszustand und in der Funktionsweise zwischen der Faenza-Struktur und dem britischen Team messen.
„Auch wenn die beiden Mannschaften sehr unterschiedlich sind, gibt es doch einige Gemeinsamkeiten, insbesondere was die positive Atmosphäre betrifft, die dort herrschen kann.“ Für Yuki Tsunoda. „Unser Team ist sehr italienisch, mit vielen Gesten und körperlichen Interaktionen. Was das britische Red Bull-Team betrifft, sind sie sehr energisch, ein bisschen wie in einer Kneipe.“

„Wenn ich ein Beispiel für den Engineering-Prozess nennen müsste, würde ich sagen, dass Red Bull nichts, was ich erwähne, vertieft und sehr detaillierte Folgefragen stellt, um noch mehr Details zu untersuchen Sie haben dieses lebendige und energiegeladene Image, wenn es um die Technik und das Auto geht, sie sind unglaublich gründlich und detailorientiert. In gewisser Weise passt die Liebe zum Detail, die man oft mit den Japanern verbindet.

„Ich habe auch eine starke Energie gespürt, bei der jeder ohne zu zögern Feedback gibt und austauscht. Das heißt nicht, dass unser Team das nicht hat, aber ich denke, es ist ein Bereich, in dem sich die beiden Teams leicht unterscheiden.“

Egal in welchem ​​Team ich bin, meine Aufgaben bleiben die gleichen.

Yuki Tsunoda ist seit 2021 Mitglied des AlphaTauri-Teams (jetzt Racing Bulls) und hat sich nun seinen Platz in der Faenza-Struktur gesichert. Während seine Anfänge in der Formel 1 von einer gewissen Unregelmäßigkeit geprägt waren, die sowohl mit seiner Unerfahrenheit als auch mit einem manchmal ungestümen Charakter zusammenhängt, hat sich dieser im Laufe der Jahre beruhigt. Nachdem er sich an der Seite von Pierre Gasly zurechtgefunden hatte, konnte der Japaner eine Bestandsaufnahme der verschiedenen Teamkollegen machen, die anschließend in seine Box kamen, ob Nyck de Vries, Daniel Ricciardo oder Liam Lawson.

Während er noch nie so nah an einer Beförderung war, auf die er seit mehreren Saisons gewartet hat und für die er sich in der Vergangenheit mehrfach als legitim erklärt hat, bleibt Tsunoda lieber pragmatisch und sagt vor allem, dass er bereit sei, weiterzumachen seine Fortschritte in der Formel 1, ob mit Red Bull oder mit VCARB.

„Was die nächste Saison betrifft … was wird passieren? Ehrlich gesagt, ich weiß es nicht.“ schließt der 24-jährige Pilot. „Ich denke, die Chancen stehen 50:50. Natürlich wäre ich glücklicher, wenn ich für Red Bull fahren könnte, aber ich bin unglaublich dankbar für all die Unterstützung, die ich in der aktuellen Situation von allen bekomme.“

„Egal, in welchem ​​Team ich bin, was ich tun muss, bleibt dasselbe. Es geht nicht nur um Red Bull. Soweit wir wissen, könnte VCARB sie in der Entwicklung übertreffen. Es geht nicht nur um Red Bull. Es ist nicht so, dass es unbedingt sein muss.“ Sei Red Bull.“

„Ich weiß nicht, was passieren wird, aber ich möchte einfach gute Leistungen erbringen und vor allem Punkte sammeln. (…) In Suzuka auf dem Podium zu stehen, wäre der ultimative Traum. Um dies zu erreichen, möchte ich mithelfen, eine zu schaffen.“ eines Tages ein besseres Auto und ein besseres Team. Bis es so weit ist, hoffe ich, dass alle geduldig sind … vielleicht werde ich sogar nächstes Jahr mein Bestes geben, mit allem, was ich habe.

Wird Yuki Tsunoda 2025 zu Red Bull aufsteigen oder wird er für eine fünfte Saison bei VCARB zurückkehren? Die Antwort dürfte unmittelbar bevorstehen.

Von Kan Namekawa gesammelte Kommentare