Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) bleibt an diesem Donnerstag in einem von launischen Winden gebremsten Rennen auf seiner Reise den Atlantik hinauf an der Spitze der Vendée Globe, dicht gefolgt vom Varois Yoann Richomme (Paprek Arkéa). Weit, sehr weit vor einigen Konkurrenten, die immer noch im Pazifik segeln, und angespannt durch das Auftauchen eines Eisbergs seit gestern, der aus der für die Konkurrenten verbotenen Eiszone entkommen ist. Gold, “Die letzte Seglerin, die auf der Strecke der Vendée Globe einen Eisberg gesehen hat, war Skipperin Samantha Davies im Jahr 2008“, erinnerten sich die Organisatoren.
„Ich stand … ihm gegenüber!“
“Es ist beängstigend, wir sind nicht schlau„, hauchte Eric Béllion, 23. im Solo-Rennen um die Welt.“Ich erinnere Sie daran, dass mein Gehäuse 3,6 mm dick ist, ich kann es mir nicht leisten, so viel zu tippen. Eisberge sind mit Expeditionsbooten mit Stahlrumpf wunderschön, nicht jedoch mit unseren Carbon-Rennbooten.“
Vor ihm sah Sébastien Marsset, 22., als erster den Eisberg und begann eine „Kampfbewegung„um es zu vermeiden: diese Vision“,Ehrlich gesagt, es haut mich um, ich wollte es direkt versuchen! Dieser Eisberg war also letztendlich überhaupt nicht nach Norden, sondern genau nach Osten gedriftet, ich befand mich also auf demselben Breitengrad wie er und befand mich… ihm gegenüber!“
Marsset manövrierte gut, um sich zu entfernen und seinen Weg fortzusetzen. Er kann jetzt“atme durch„Auch wenn etwas weiter östlich ein weiteres Eismonster angekündigt wurde.“Das Jahr 2025 beginnt sehr intensiv und ich habe zum ersten Mal in meinem Leben einen Eisberg gesehen!“
Rennleitung in Alarmbereitschaft
Von den Skippern gewarnt, ordnete auch die Rennleitung den Beginn des Gefechts an. “Wie an diesem Mittwoch, dem 1. Januar, mitgeteilt wurde, wurden in den letzten Tagen vom Missionsunternehmen CLS – das Satelliten und Experten zur Überwachung des Eises aus dem Weltraum mobilisiert – Eisberge nördlich der antarktischen Sperrzone auf der Vendée-Globe-Route gemeldet und bestätigt. In Alarmbereitschaft warnte die Rennleitung, voll mobilisiert mit den Experten, die Skipper. Die Teams arbeiten hart daran, diese Entdeckungen zu überwachen und die Kapitäne auf dem Laufenden zu halten.“
