Die mit dem DJI Avinox-Motor ausgestatteten Ampflow E-MTBs wurden während der letzten Eurobike der Öffentlichkeit vorgestellt, sind aber noch nicht erhältlich und kommen heute auf den Markt. Die Gelegenheit, einen genaueren Blick auf diese Maschinen zu werfen, die den Anspruch haben, die Welt der E-Bikes zu revolutionieren:
DJI, eine unter Bildbegeisterten bekannte Marke (Bordkameras, Kamerastabilisatoren usw.) und Spezialist für Drohnen, überraschte viele Menschen auf der letzten Eurobike-Messe im Juli 2024 in Frankfurt mit einer Doppeleinführung: DJI Avinox mit elektrischer Unterstützung und das Amflow PL E-Bike.
Wir hören oft, dass der E-Bike-Markt die Zukunft darstellt, insbesondere wegen seines Potenzials im Mobilitäts- und Reisesegment, aber trotzdem gab es bis zur berühmten Eurobike 2024 keine Legion neuer Player ( lesen Sie Eurobike 2024 | Neuheiten und Kuriositäten: unsere Auswahl ). Der Ansatz von DJI, einem Schwergewicht aus einer anderen Branche, das aus dem „Freizeit“- und „High-End“-Bereich kommt, ist daher faszinierend.
Mit dem Paar Amflow PL (Amflow ist eine DJI-Marke, die 2023 für dieses Projekt gegründet wurde) und DJI Avinox behauptet die Gruppe nicht weniger, als den Markt zu revolutionieren. Man muss sagen, dass das Angebot auf dem Papier attraktiv ist.
Auf der Rahmenseite ist der Amflow PL (für Kraftvolle Leichtigkeit) ist eine vielseitige Plattform mit 150 mm Federweg hinten und 160 mm vorne, die durch Änderung der Position des Reversibles mit 29″- oder Mule-Rädern (29″ vorne und 27,5″ hinten) ausgestattet werden kann Teile an den Aufhängungsgelenken. Wenn der Rahmen aufgrund des Akkus kein Handschuhfach im Unterrohr hat, wurde eine Rahmentasche entwickelt, die perfekt in das vordere Dreieck vor dem Stoßdämpfer passt.
Die Geometrie zeichnet sich durch einen Lenkwinkel von 64,5°, einen Sitzrohrwinkel von 77°, einen Reach von 452 mm in Größe M, ein Tretlager 29 mm unterhalb der Radachse und Kettenstreben von 445 mm in allen Größen aus. Mit anderen Worten: moderne Abmessungen, die perfekt zu den aktuellen Trends für diesen Fahrradtyp passen.
Auf der Unterstützungsseite sorgen die kommunizierten Werte für Aufsehen, wie Adrien in seinem Artikel zum Thema erklärt: Der Avinox entwickelt im Standardbetrieb bis zu 105 N·m und 850 W, bei einem Gewicht von ca. 2,52 kg. Mit der Funktion können jedoch 120 N·m und 1000 W erreicht werden Schubder bis zu 30 Sekunden lang zusätzliche Leistung liefert. Auf den Fotos fällt uns auch ein Geschwindigkeitssensor auf, der deutlich präziser zu sein scheint als bei der Konkurrenz (die Scheibe vor der Bremse am Hinterrad).
Auch die Akkus kommen nicht zu kurz: 600 Wh für 2,87 kg oder 800 Wh für 3,74 kg, Sie haben die Wahl. Auch die Funktionalitäten stehen im Vordergrund: drei manuelle Betriebsarten (Öko, Pfad et Turbo) ergänzt durch einen Automatikmodus (Auto) und die berühmte Funktion Schub, eine Anwendung, mit der Sie sie ändern, Ihre Fahrten aufzeichnen und die Diebstahl- oder sogar Berganfahrhilfe sowie die Rückfahrsperre aktivieren können.
Der Bildschirm ist schmeichelhaft: Touchscreen, er verwendet ein 2-Zoll-OLED-Panel, das einen GPS-Chip integriert, der mit den meisten Satellitennetzwerken (GPS, Galileo, Beidou, Glonass und QZSS), einem Barometer, einem Kompass und einem Temperatursensor kompatibel ist. Helligkeit und sogar ein LTE (4G) Chip. Schließlich ist die Lenkersteuerung zweigeteilt, um Ihnen alle Funktionen ohne überladene Benutzeroberfläche zur Verfügung zu stellen: Auf der linken Seite steuern wir die Unterstützung (Moduswechsel), auf der rechten Seite befindet sich der Bildschirm (Anzeige von Daten) sowie eine programmierbare Funktion Taste. Auch durch die kabellose Anbindung hebt es sich von der Konkurrenz ab: Per Bluetooth ist es mit dem Gehirn des Systems verbunden.
Alles bei geringem Gewicht: 19,2 kg gibt Amflow für den PL in der High-End-Version mit 600-Wh-Akku an. Dies wird jedoch in Frankreich nicht verfügbar sein, da die Marke beschlossen hat, ihre Fahrräder zunächst nur in der 800-Wh-Version auf unserem Markt anzubieten. Dennoch scheint das alles auf dem Papier fast zu schön, um wahr zu sein, und dieses technische Datenblatt wirft viele Fragen auf.
Das ist gut, denn die Räder sind jetzt verfügbar und ein Modell ist bereits auf dem Weg in unsere Redaktion. Wenn du dir selbst eine Meinung bilden möchtest, kostet dich das PL Carbon (Fox 36 Performance & Float Performance, Magura MT5, Sram GX Eagle) 6499 € bzw. 8999 € das PL Carbon Pro (Fox 36 Factory & Float X Factory). , Magura MT7, Sram X0 Eagle). Wir sehen uns in ein paar Wochen, um unser Urteil zu erfahren!
Weitere Informationen: amflowbikes.com
